Тюнінг двигуна

Розрізна шестерня розподільного валу дає можливість не послаблюючи натягу ременя ГРМ, змінити положення распредвала щодо коленвала. Причому крок налаштування калібрується на десяті частки градуса. Для чого потрібна розрізна шестерня?

При тюнінгу двигуна збільшена потужність вимагає більшої кількості повітря і необхідний нульовий фільтр. Розповімо, що таке фільтр нульового опору і що він дає порівняно із звичайним фільтром. Для чого потрібен нульовик?

При серйозному тюнінг двигуна система управління не справляється з контролем уприскування і запалення. Щоб вирішити ці проблеми, розроблені спеціальні компютери для автомобілів, керуючі упорскуванням і запалюванням.

Ковані поршні. Для шанувальників тюнінгу ці слова звучать як магічне заклинання. Чим ковані поршні краще литих? В яких випадках їх варто застосовувати? Для кого потрібні ковані поршні? Почнемо з того, що звичайні литі поршні чудово підходять для серійних двигунів, а технологія їх виготовлення – для масового виробництва.

Робота двигуна - компроміс між багатьма параметрами, основними є економічність, ресурс двигуна і токсичність вихлопу. Чіп-тюнінг здатний змінити параметри роботи двигуна під конкретного власника.

Перепускний клапан турбіни обертається за рахунок вихлопних газів, що призводить до створення тиску у впускному колекторі. Рівень цього тиску визначається кількістю повітря, що проходить через турбіну.

Збільшення обєму двигуна є простим способом підняти моментні і потужностні характеристики мотора. Існує кілька варіантів по збільшенню обєму двигуна. Варіанти збільшення обсягу двигуна Перший (більш «народний» – т.