Дизайнери хочуть створити красиві і чарівні очей автомобілі. Тому, на автомобільних салонах з’являються оригінальні концепт кари, але вони мало придатні для експлуатації. Чому так відбувається?
Суперечка між дизайнерами і конструкторами
Трапляється це через суперечки між дизайнерами і конструкторами. По-перше, через стандартизації конструктори наполягають на вже застосовуються і розроблених деталях, а дизайнери хочуть створити щось своє оригінальне і неповторне. На допомогу конструкторам приходять економісти, які підрахувавши витрати на впровадження нових деталей в автомобілі, відмовляються від них на користь уніфікованих деталей.
Але навіть якщо відкинути всі економічні витрати, то ми станемо перед другою делема. А як виготовити цю деталь?
Для прикладу подамо: дизайнер захотів заднє скло автомобіля зробити витонченої форми з широко увігнутими краями і виїмкою під задній вікноочистник, і щоб все складало єдине ціле. І ось конструктори ламають голову, щоб задовольнити запитам дизайнерів, адже звичайного загартованого скла таке не зробити. І, треба помітити, знаходять відповідне рішення завдяки сучасним матеріалам і конструкцій.
Або наприклад, дизайнер хоче красиву фару зігнутої форми зі світлодіодами ходових вогнів всередині і вона повинна бути компактних розмірів. Конструктори заперечать: “а як поміняти лампочку”, – адже самостійно зробити це неможливо. Фінансисти теж заперечать – фара вийде дорогою. Але переможуть дизайнери, які підуть на певні поступки, але невеликі.
Тому, що покупці насамперед звертають увагу на дизайн машини, а вже десяте на ремонтопридатність або вартість її обслуговування. За гарний дизайн прощають багато недоліки.
Маркетологи вважають, що реальна ціна автомобіля може на 40-50 відсотків визначаться удачностью естетичного вирішення її зовнішнього вигляду та інтер’єру. Тому провідні автомобільні компанії витрачають величезні кошти на розробку та пошук нових ідей в дизайні автомобілів.
Допомагають нові розробки і в області активного захисту автомобіля. Нові матеріали застосовуються в конструкції автомобілів, але знову ж таки через «капризів» дизайнерів. Вони побажали зробити красиву і оригінальну передню частину автомобіля, а про активну захисту при зіткненні забули. А конструктори працюють, щоб задовольнити сучасним вимогам безпеки і щоб автомобіль зміг пройти краш-тест на «відмінно».
Якщо не було б спору між конструкторами і дизайнерами автомобілів, то може не розвивалися б сучасні машини семимильними кроками? Адже, як кажуть, краса врятувала світ, а красиві машини завоювали місце в ньому.
