Один з таких продавців розповів, що готовий віддати місце в черзі за volvo xc40 за 85 тисяч рублів. За його словами, позбутися від нього чоловіка спонукав, знову ж таки, занадто довгий термін очікування: угоду з передоплатою оформили в листопаді, а доставити автомобіль повинні були в січні. За цей час був придбаний hyundai, і від місця вирішили позбутися. Всі документи будуть переоформлені на клієнта, готового його викупити, передоплата-на ньому ж.
Експерти розходяться в думці про доцільність такої покупки. Як зазначає голова проекту ” заторів.ні “олександр шумський,” новий ринок ” черг дозволяє уникнути дилерських накруток, які досягають 1,5 мільйона рублів в масовому і чотирьох мільйонів – в преміальному сегменті. Заплативши 150 тисяч рублів, можна позбавити себе від очікування довжиною в півроку і заощадити, каже шумський.
Однак за словами президента групи компаній» фаворит моторс ” володимир попов, сенсу в покупці місця в черзі мало. Так, дійсно довго чекати доводиться тільки деякі машини – наприклад, volkswagen touareg. У випадку з ним економія на опціях незначна і не варто складнощів з покупкою черг на «авито», говорить він, так як ті ж умовні 100 тисяч рублів за «доп» доведеться віддати продавцеві місця.
За прогнозом мінпромторгу, дефіцит машин в російських салонах триватиме менше, ніж очікувалося. Ситуація з поставками повинна покращитися вже в першому кварталі 2022 року. При цьому стабілізації цін влада не обіцяє: як завжди, вартість буде залежати від багатьох факторів – від ціни металопрокату і електронних компонентів до продовжує дорожчати логістики.
