Необхідно не забувати o контроль над рівнем гальмівної рідини. Протачивание барабанів в польових умовах відбувається в наступному порядку: закріплюємо колеса надійно, використовуючи противідкатні упори, поддомкрачиваем провідні колеса, знімаємо c півосей барабан (для «класики» і для передньопривідного варіанти процедура однаково можлива), включаємо або задню першу передачу.
В якомусь подібному токарного верстата, можна згладити нерівності шабером або наждаковим каменем. Добре закріплена машина нікуди не дінеться, слід звернути увагу на захист рук.
Додому Найпоширеніші поломки автомобіля.
Найпоширеніші поломки автомобіля.
5-11-2018