Стало відомо, що відбувається з автомобільною колекцією красинця після смерті її господаря

21

У серпні цього року помер михайло красинець, відомий збирач вітчизняних автомобілів. Після його відходу з’явилося багато питань: що трапиться з його колекцією? чи вийде зберегти експонати в недоторканності, враховуючи те, що машини стоять в полі на околиці села?

Один з користувачів сайту drive2, особисто знав михайла юрійовича, з’їздив в черноусово і написав про те, що зараз відбувається з колекцією. Ми публікуємо його розповідь з невеликими скороченнями. Оригінальний пост можна знайти тут: https://www.drive2.ru/b/599710201624398884/.

Пару тижнів тому я таки зібрався і доїхав до автомузея красинця, що в тульській області, в селі черноусово. Колись, в бурхливій юності, я бував тут дуже часто, але неминуче дорослішання і сила обставин рік від року робили такі поїздки все рідше. Нещодавно господар переїхав на сільське кладовище, і в музеї почалося зовсім інше життя. За тим, щоб побачити, що там відбувається, і закинути деяку гуманітарку, ми і висунулися в 71-й регіон.

Візит вийшов досить зім’ятим: досить довго довелося пояснювати, що ми прийшли зі світом, а після різко зіпсувалася погода, і до могили господаря ми так і не дісталися через спішного від’їзду. Встигли лише випити чаю, обговорити справи, та подивитися трішки старих фотографій.

У житті так буває: півтора року я збирався похвалитися перед господарем купленим “гольфом кантрі” (вони щиро був радий подібним покупкам у кожного з як-небудь причетних), але відкладав поїздку. Довго лагодився, потім переїхав – і більше вже не похизуюся ніколи. Хоча стихія місцевих просторів близька до того, для чого була створена ця машина.

Після того, як михайло юрійович нас покинув, в музеї залишилася його дружина — марина олексіївна. Зараз на ній все: охорона експонатів, покіс трави, город, звірина, кухня, та інша побутовуха. І все – поодинці: в селі просто більше нікому цим займатися. Допомагають експедиції, які влаштовує вологодський «притулок старої техніки» та інші причетні: хлопці приїжджають колоною, допомагають з господарством і покосом трави. Хтось із місцевих завозить продукти і надає іншу допомогу, але працювати в музеї на регулярній основі зараз більше нікому.

Тому-найважливіше. Якщо ви збираєтеся відвідати музей-засуньте цю ідею куди подалі! господині просто не до гостей, і туристам вона зараз зовсім не рада. З великою ймовірністю оглянути експозицію вам не дозволять і просто проженуть геть, а за нетямущими приїде місцева міліція. Зачекайте, поки пристрасті вляжуться, марина олексіївна хоча б трохи заспокоїться, і в цілому стане зрозуміліше, що буде з музеєм далі.

Причина? цілком прозаїчна: ледь встиг красинець опинитися на лікарняному ліжку, а господиня самоізолюватися з ковидом в будинку, як інформація про це пішла в широкі маси. Серед широких народних мас передбачувано знайшлися приголомшливі своїм нахабством люди, які приїхали в черноусово і почали дербанити машини. Зараз за колекцією налагоджений нагляд: господиня пильнує за допомогою декількох собак, і змушена проганяти практично всіх.

Скельця ліхтарів з таких “москвичів «-крадіжка не тільки досить підла, але і абсолютно позбавлена сенсу

Наприклад, з більшості» москвичів «другого покоління одномоментно зникли скельця з задніх ліхтарів, а з»волги « — таксі першої серії-решітка» із зіркою” (останню, зі слів господині, знайшли у продажу завдяки характерному дефекту, і навіть подали заяву в міліцію).

Та сама рання “волга « — таксі, з якої» пішла” звездатая решітка

Зізнатися, я в шоці, а на душі совісно і гидко-чисто іспанський сором. Важко навіть уявити, наскільки свинею треба бути, щоб займатися таким промислом. Вони реально думають, що якщо по їх частині слабо працює міліція, то погано працює і карма?

Не менш вражаючі й інші герої, що виникли на радарах після трагічних подій. Деякі індивіди телефонують господині, ніби в магазин запчастин, і запитують у неї деталі на різні радянські автомобілі. Від таких дзвінків вона, і без того в похмурому емоційному стані, взагалі божеволіє. Такт? етикет? головою подумати? ні, не чули.

«запорожець ” і “буханець «я в минулі приїзди не заставав, а ось» москвич” з’явився в полі за моєї безпосередньої участі. Втім, це окрема історія …

Але всіх перевершив “представник трьох державних музеїв”, який звернувся до продовжувачів справи з пропозицією про викуп колекції… До похорону її господаря. Щодо “трьох музеїв” він, звичайно, лукавив: співпрацює він дійсно з декількома закладами, а ось реально його керівництво, один там музей при дептрансі москви, цікавлять буквально 3-4 одиниці з поля. “вся колекція” – це лише здавався ефективним захід для подальшого торгу.

Особливо якщо враховувати, що той самий музей відмовляється від 74 власних експонатів прямо зараз (включаючи ряд штучних автобусів, тролейбусів, і навіть «волгу» газ-3111), оголосивши їх «не цінними» і «непотрібними». “представника” такого токсичного закладу послали куди подалі…

Традиційний чорноусівський котик-спантеличений

Одне з останніх придбань-пікап ваз-21043-33. З цих штуковин з некондиційних четвірок в середині 1990-х починався віс

На сьогодні марина олексіївна налаштована по-бойовому, і дуже хоче зберегти колекцію сама. Купувати нові машини вона, звичайно, не збирається, але і позбавлятися від чого-небудь вона не має наміру зовсім. Ходоков з діловими пропозиціями-посилає туди, куди макар телят не ганяв. І тут треба пояснити, чому так.

По-перше, це справа життя для її улюбленого (навіть стільки років потому) людини, та й її самої. На ці машини покладено сильно більше тридцяти років і неймовірна кількість ресурсів, часу і здоров’я. А переїзд з московської квартири в» будиночок в селі ” — взагалі подвиг дружини декабриста, незрозумілий сучасникам. Бувають в природі, хоч і дуже нечасто, такі люди-безсрібники, яких цікавить дещо крім цілеспрямованого набивання кишень. Цінніше, ніж машини в полі, більше нічого немає; більш того, тепер вони — ще й пам’ять про дядька михайла.

Приблизно з цієї причини гешефтмахери, які намагалися обдурити старого і купити у нього що-небудь, історично посилалися куди подалі. За тим, що продається, йдіть на дошки оголошень; на розборах і в металокасах гине безліч набагато більш заслуговують «порятунку» машин. А машини з цього поля нікуди їхати не повинні: іншого застосування більшості все одно не придумати, а на болти пускати є що і за межами цієї експозиції.

«газон ” з бежевою кабіною-досить маловідомий експонат: він завжди стояв «до лісу передом, до мене задом». Це-самоскид газ-93. Час від часу красинець запускав машину і вивозив на ній накопичився в селі сміття

На зібрані донати і за допомогою здачі непотрібного чермета, крім ритуальних справ, в музеї ось-ось спорудять відеоспостереження, трохи зміцнили господарство, і завели ще одну собаку, яка служить в сторожових цілях. Є ті, хто живуть ближче, і допомагають з повсякденними справами.

Непокошена трава в жаркий сезон — пряма загроза пожежі, тому основним заняттям подружжя красинець був саме покіс заростей на їх неосяжних володіннях. Найбільша неприємність-те, що трава росте ще швидше, ніж їх встигає косити господиня поодинці, навіть з автоматичним тримером. А експедиції за допомогою приїжджають все-таки далеко не щотижня – при всьому їх на те бажанні.

Саморобка» хвиля «на агрегатах»москвича”. Пластмасова

Поява і формування цього музею — сама по собі дуже кінематографічна історія, яка заслуговує цілого красивого фільму. Шкода, що з перших рук всієї історії більше не почути: напрошувалося як мінімум на круту книгу з подальшою екранізацією, тому що історій була — безодня.

Починатися вона повинна десь на заводі азлк, де молодий красинець крутить гайки, збираючи задні ліві двері «москвичам-2140» (співробітників спортбюро нерідко посилали на допомогу конвеєру). Далі-історія триває на аматорських ралі, де він знайомиться з дружиною, потім трапляється все те, що трапилося в країні і з країною. Року з 1989-з усіма зупинками: формування клубу, покупка і прийняття в дар машин, виставки і тусовки, кіно і телебачення, дворові і муніципальні війни, продаж квартири, переїзд в вимерлу село, важкий побут, і інша подієвість. Це дуже, дуже крута історія про старі машини, велику мрію і про любов. Так-так, без всяких жартів, ключове слово-останнє.

Червоний фургон живий і зараз, хоч і засумував з роками

Огризок пожежного зіл-164 дістався красінцю в закритому нині музеї балашихінського вниипо

У черноусово знаходяться машини, у яких іншого шансу вціліти вЯкомусь вигляді просто не залишалося. В руках “нормальних реставраторів” переважна більшість машин придатне хіба що до запуску в космос з обробленням на болти, так що вже краще вони вціліють в поле, ніж перетворяться в чийсь маленький гешефтік.

Дуже рідкісний 51-й раннього (але не самого раннього) зразка, з дерев’яними дверима в кабіні

Краще просто знати: музей був, є і буде. Принаймні, поки марина олексіївна тягне господарство, і їй допомагають небайдужі люди. А коли політика партії зміниться, справи хоча б трохи підуть на лад, і там знову будуть раді гостям – я обов’язково повідомлю.

Флешбек з мого дитинства: пізній “газон” другого покоління з блакитною кабіною

А “рятувальникам малібу«, бажаючим що-небудь» врятувати” (бажано дешевше, щоб потім вигідно перепродати), пораджу йти на… Дошки оголошень, і рятувати там скільки душеньке завгодно. У металокасах, на розборах і навіть у дворах гине безліч старих автомобілів, які потребують «порятунку» набагато більше, ніж ті, які колись зібрав тут михайло юрійович. Експонати його музею – вже там, де місце для них визначено долею.

Підводячи підсумок. Я вдячний долі, що в житті сталося таке знайомство, а моя юність полягала в тому числі і з поїздок в музей, де я багато чого побачив, дізнався і випробував на собі. Мій добрий друг сказав, що красинець був одним з вчителів його юності; я ж не можу замахуватися на «учнівство». Але таких людей-щирих мрійників, відданих своїй справі-дійсно мало. Їх практично перестали робити.

Ось така історія.