У 2,5-літрової версії з 180-сильним мотором і повним приводом тепер іможно заблокувати муфту системи повного приводу, так як з’явився спеціальний режим awd lock. Крім того, в топових комплектаціях premium і premium+ ставляться більші гальмівні диски.
Рухаємося далі. Дизельні sorento стали доступні і в «середніх» комплектаціях luxe і prestige, а вищезгадану версію premium можна замовити і з базовим двигуном 2.5 mpi.
У стартовий набір обладнання відтепер включені ообігрів лобового скла і форсунок омивача. Classic, comfort і luxe навчилися підтримувати apple carplay і android auto.
Що ще? до найдорожчої медіасистеми додали телематичний комплекс kia connect, щоб деякими функціями машини можна було управляти зі смартфона.
Версія prestige виявилася доповнена системами автоматичного гальмування, утримання всередині смуги, контролю уваги водія і перемикання дальнього світла.
Нарешті, фінальне. Замовляючи premium+, можна безкоштовно вибрати колір обробки салону чорний або коричневий.
Як підрахував портал «автовзгляд», зміна модельного року зробила kia sorento дорожче на суму від 70 до 200 тисяч рублів, так що найдоступніший варіант зараз пропонується за 2 499 900 «целкових».
До речі, великий «кореєць» — рідкісний на теперішні часи випадок, коли «видоїти» з автомобіля всі його можливості, здібності та вміння можна тільки після уважного вивчення інструкції з експлуатації.
Однак факт залишається фактом: автолюбителю, який купив kia sorento нового — четвертого за рахунком — покоління, засісти за мануал доведеться. Інакше, як переконався портал “автовзгляд«, він не зможе використовувати машину на всі сто відсотків, і не отримає того кайфу від експлуатації» корейця”, який отримали ми під час прем’єрного тест-драйву.
