В америці, де в місяць машин продають більше, ніж в росії в рік, їх давно вибирають не в автосалонах, а в брокерських конторах, де людині шукають кредитну (а в разі сша, частіше – лізингову) пропозицію, що підходить під його можливості і кредитну історію. Звичну для нас схему “вибираю машину-під неї беру кредит” вони перевернули з ніг на голову і спочатку шукають зручний кредит, а потім вже дивляться, хто готовий його дати і на які моделі. Рекомендуємо замовити авто на сайті bexhilltrading.net , тут тільки найкращі ціни.
Ми, звичайно, з нашим багатим внутрішнім світом до такого цинізму ще не дійшли, але рада вивчити всі пропоновані різними виробниками умови, звучить не так вже нерозумно. У деяких автокомпаній є свої банки і ставки за кредитами у них можуть бути на 4-5% нижче, ніж у тих, хто користується послугами сторонніх фінансових організацій.Рекомендуємо замовити авто на сайті в американский аукцион авто, тут найкращі авто.
Існують також кредити із залишковим платежем, коли ви позичаєте у банку не всю вартість автомобіля, а приблизно половину, що істотно знижує щомісячні виплати. Залишок боргу, в такому випадку, потрібно погасити в кінці, але деякі компанії, наприклад land rover і jaguar, замість цього готові обміняти машину на нову, зарахувавши вже оплачену вами частину її ціни, як внесок за наступну. У підсумку, ви отримуєте новий автомобіль, але і новий кредит, правда, теж.
Періодично з’являються додаткові програми і у держави, які також здатні відчутно змінити умови покупки. Наприклад,» молода сім’я «або»перша машина”. Втім, якщо машина у вас не перша, в цьому теж є свої плюси.
Сума знижки за трейд-ін в різних автосалонах може скласти від десятків до сотень тисяч рублів (мова не про ціну, за яку викуповують стару машину, а саме про знижку за сам факт участі в такій багатоходової схемою купівлі-продажу).
Ну і, нарешті, майте на увазі, що, якщо ви будете купувати машину в лізинг, в ряді випадків, вам не доведеться платити на неї транспортний податок, а ще вона не буде фігурувати в ваших документах про власність, що для деяких наших громадян теж – важливий фактор.
Якщо ви купуєте не ексклюзивний суперкар, а щось для дому, для сім’ї, є нехитрий спосіб знайти найнадійнішу машину.
Великі оператори таксі-це унікальні лабораторії тестування автомобілів на зносостійкість. Автомобільний журнал може дозволити собі влаштувати довгий тест однієї машини однієї моделі, а в сервісах таксі день у день на знос працюють сотні і тисячі. Там знають, який двигун не потребує ремонту через 100 000 кілометрів пробігу і яка «коробка» переживе роки штовханини в мегаполісі.
Система “автопарковки”, адаптивний круїз-контроль, apple carplay, бездротова зарядка смартфона і панорамний дах разом створюють відчуття більш дорогого автомобіля.
При рівних витратах на машину преміум класу в базовій комплектації і автомобіль менш престижного виробника, але оснащений по максимуму, краще зробити вибір на користь другого.
Причин для цього багато, починаючи з того, що якість машин зросла у всіх, тому різниця в керованості і комфорті буде вельми умовною. При цьому каско на менш престижну модель, швидше за все, обійдеться дешевше, а через багату комплектації її буде простіше потім продати (серед десятків однакових оголошень завжди виділяється те, де комплектація краще).
Ну і, звичайно, їздити в салоні з дорогою обробкою під саундтрек висококласної аудіосистеми буде приємніше, ніж в машині, де на кермі престижний логотип, але на місці більшості кнопок – похмурі заглушки. Вже не кажучи про те, що наявність панорамного даху візуально збільшує обсяг внутрішнього простору і піднімає настрій, а чи не цього ми чекаємо від нової машини?
