Pravděpodobně jste už slyšeli název „Zen a umění údržby motocyklů“. Možná máte i motorku. Ale buďme upřímní: většina z nás jen jezdí a nemá čas filozoficky přemýšlet o zapalovacích svíčkách. Pro běžného řidiče připadá diagnostikování problémů s autem často jako rozluštění starého sanskrtského kódu. Co když existuje jednodušší systém? Takový, který dělá z preventivní údržby myšlení?
Kaizen přichází na pódium.
Toto je japonský termín, který znamená „neustálé zlepšování“. I když to může znít jako firemní žargon, ve skutečnosti je to základ úspěchu japonského automobilového průmyslu. Aplikovat filozofii Kaizen na každodenní řízení neznamená připojit se ke kultu nebo cvičit jógu na kapotě. Jde o eliminaci odpadu. V této souvislosti odpad není jen odpad; jedná se o neefektivní procesy, a co je důležitější, selhání, kterým lze předejít.
Většina problémů s autem je způsobena zanedbáním nebo běžným opotřebením. Když identifikujete malé problémy dříve, než se stanou katastrofickými, prakticky cvičíte Kaizen. Zlepšíte kvalitu tím, že odstraníte „plýtvání“ cestou odtahového vozu nebo neočekávaným účtem za opravu.
Vezmeme palivový filtr. Je to malé. Ani znatelné. Ale pokud selže, následky budou vážné. Ucpaný filtr propouští nečistoty z nádrže do motoru. Tato kontaminace vede k nákladným a složitým opravám, kterým bylo možné se vyhnout. I mírně znečištěný filtr omezí průtok paliva, což ovlivní výkon a účinnost. S přístupem Kaizen nečekáte, až auto zastaví. Drobné součástky pravidelně kontrolujete. Výměna ucpaného filtru je malý krok, který maximalizuje kvalitu a účinnost motoru.
Tento způsob uvažování se nevztahuje pouze na garáže. Je to jádro toho, jak některé z nejuznávanějších světových automobilek staví auta od základů. Takto průmysl uplatňuje tyto zásady.
Jak automobilový průmysl používá Kaizen
Koncept je jednoduchý: identifikujte nedostatky a okamžitě je napravte. V továrně to znamená méně chyb. Ve vaší garáži to znamená snížené riziko.
Japonští automobiloví giganti nejenže přijali filozofii Kaizen; dovedli to k dokonalosti. Zaměřením se na neustálá, postupná zlepšování si vybudovali pověst spolehlivosti, která trvá dodnes. Jak to ale ovlivní detaily, kterých se můžete dotknout?
Vše začíná viditelností. Pokud víte, jak odpad vypadá – ať už je to netěsné těsnění nebo opotřebovaný řemen – můžete problém vyřešit dříve, než se stane problémem. To je podstata filozofie Kaizen aplikovaná na údržbu osobních vozidel. Posouvá těžiště údržby z reaktivní (opravy poruch) na proaktivní (předcházení poruchám).
Příklad palivového filtru to dokonale ilustruje. Jedná se o levnou součást s vysokým potenciálním rizikem selhání. Ignorování je „ztráta“, protože ohrožuje celý palivový systém. Včasná výměna znamená lepší kontrolu kvality.
Tento přístup lze rozšířit. Není to jen o filtrech. To zahrnuje hladinu kapalin, tlak v pneumatikách, opotřebení brzdových destiček a rozvodového řemene. Každá malá kontrola je malým zlepšením celkového stavu vozu.
Dopravník versus garáž
I když přesnost montážní linky doma snadno nenapodobíte, základní princip zůstává stejný. Na této myšlence postavili svá impéria japonští výrobci jako Toyota, Honda a Nissan. Neusilují o dokonalost napoprvé. Každý den se snaží zlepšit o 1 %.
Pro vás to 1 % vypadá takto: Všimnete si zvláštního zvuku a ten den ho prozkoumáte, místo abyste ho měsíc ignorovali. Vypadá to jako výměna oleje podle doporučení ve vaší uživatelské příručce, ne když se rozsvítí kontrolka motoru.
Tato filozofie zpochybňuje mentalitu „Pokud to není rozbité, neopravujte to“.
Zrození štíhlé výroby: Jak Toyota znovu objevila výrobní proces
Interakce mezi konceptem Kaizen a automobilovým průmyslem nevznikla z ničeho nic. Zakořenila v Japonsku v 50. letech minulého století a vyvinula se z filozofického konceptu v přísný styl řízení, který dodnes definuje způsob výroby automobilů. Toyota zůstává vůdčím příkladem tohoto přístupu, ale její počátky jsou pochmurnější, než se zdá z historie společnosti.
Architektem těchto změn byl Taiichi Ohno. Ohno, který měl po druhé světové válce za úkol přebudovat zařízení Toyoty, obrátil svůj zrak k Tichému oceánu. Studoval montážní linku Henryho Forda a doufal, že najde způsob, jak zvýšit efektivitu. Zjistil však, že tento systém je plný odpadu.
Americký model je založen na obrovských pojistných rezervách. Některé oblasti závodu jsou plné dílů, zatímco v jiných dochází materiál. Kontrola kvality je nemotorná a pracovníci montážní linky jsou považováni spíše za kolečka než za řešitele problémů. Ono nebyl spokojen. Tento systém je rigidní, pomalu reaguje na změny a v podstatě neúčinný.
Supermarkety a dodavatelský řetězec
Inspirace pana Ono nepocházela od jiné automobilky. Pocházel z amerického supermarketu.
Pozoroval, jak obchody spravují své regály. Nehromadí týdenní zásoby na základě spekulací. Objednávají pouze to, co je nezbytné k uspokojení okamžitých potřeb spotřebitelů. Úroveň zásob zůstává nízká. Nedochází prakticky k žádným ztrátám. Systémy reagují na realitu spíše než ji předpovídají.
Pan Ono aplikoval tuto logiku na svou výrobní půdu. Zavedl principy Kaizen (neustálé zlepšování) do japonského automobilového průmyslu. Výsledkem byl systém zásob just-in-time (JIT). Díly dorazí přesně tehdy, když jsou potřeba pro výrobu, ne když je dodavatel považuje za užitečné. To snižuje náklady na skladování a riziko, že vadné produkty zůstanou na skladě.
Lidský faktor v kvalitě
Kaizen není jen o logistice. To je otázka lidí.
Poslání Toyoty neustálého zlepšování platí pro každého. Každý zaměstnanec, od generálního ředitele až po školníka, je zodpovědný za hledání lepších způsobů práce. Tento systém odmítá myšlenku „čekání, až se problémy projeví“. Místo toho je třeba proaktivně identifikovat neefektivitu.
Zde můžete vidět slavnou Andong Line. Pokud si pracovníci v továrně všimnou potenciálního problému, jako je vadná součást nebo bezpečnostní problém, mohou zatáhnout za šňůru a zastavit celou výrobní linku. V prostředí hromadné výroby se to může zdát jako extrémní krok, ale brání to tomu, aby se jedna chyba rozšířila na stovky vadných vozů. Kořen problému je okamžitě odstraněn. Nedovolte, aby se problém zhoršil.
Aby to Toyota podpořila, používá „kruhy kvality“. Jedná se o skupiny zkušených pracovníků, kteří chápou nuance montážního procesu. Jejich úkolem je identifikovat oblasti, které potřebují zlepšení. Mohou navrhovat úpravy nástrojů, změny pracovního postupu nebo změny designu produktu. Cíl je vždy stejný: snížit ztráty, zlepšit kvalitu a zvýšit efektivitu.
Výsledky a korelace
Existuje efekt? In most cases, yes.
Závazek Toyoty dodržovat zásady Kaizen posílil pověst značky jako zdroje spolehlivosti. I během recese, kdy prodeje v jiných odvětvích klesaly, si Toyota udržela loajální zákaznickou základnu. Její jméno se stalo synonymem kvality.
Tato spolehlivost není náhodná. Je výsledkem mnohaletého úsilí zlepšovat procesy a dát pracovníkům možnost vyjádřit se. Tento koncept rezonuje u majitelů vozů, kteří doma praktikují údržbu vozu ve stylu Kaizen (pravidelné kontroly, okamžité opravy, průběžná údržba). Tím se zabrání tomu, aby se drobné problémy rozvinuly do nákladných poruch.
Související články
- Deset každodenních automobilových technologií z motoristického sportu
- Jak funguje palubní počítač?
- Jak budou fungovat samořídící auta
- Jak fungují superauta
- Jak funguje silniční doprava?
- Jak funguje montážní linka pro automobily?
- Dokážete si postavit vlastní auto?
- Co dělá digitální auta digitálními?
- Jaké jsou nové pokroky v technologii syntetických olejů?
- Podkope budoucnost oprav automobilů vaši finanční stabilitu?
Zdroje
- Brian Bremner a Chester Dawson. “Můžeme zastavit Toyotu?” BusinessWeek. 17. listopadu 2003
- Liker, Jeffrey. “14 principů Toyota Way: Přehled kultury za TPS.” 2004
- “Historie” Toyota Motor Manufacturing Company, Kentucky.
