Vedení Audi uvažují o vytvoření nového superauta, ale podle generálního ředitele Gernota Döllnera „jednou“. Společnost se nyní zaměřuje na rozšíření řady o vysoce výkonné verze, jako je nadcházející RS5 a příští generace RS6, a také na vyplnění kritické mezery: nedostatek specializovaného kupé nebo kabrioletu.
Vyplnění výklenku kupé
Ukončení výroby modelů jako A5, TT a R8 zanechalo v sestavě Audi znatelnou díru. Concept C, který má vyjít do dvou let, má tuto mezeru zaplnit, možná s elektricky stahovací střechou targa, která má kompenzovat nedostatek verze kabriolet. Zatímco vývoj zcela nového supercaru nebyl vyloučen, Döllner dal jasně najevo, že nevrátí jméno R8, ale místo toho naznačil možný vlajkový model v budoucnu.
Využijte stávající platformy
Audi aktivně využívá sdílení platforem ke snížení nákladů. Budoucí superauto si pravděpodobně vypůjčí komponenty od Lamborghini Temerario, což dává ekonomický smysl vzhledem k agresivní politice snižování nákladů koncernu Volkswagen. Koncern plánuje do roku 2028 ušetřit 60 miliard eur, přičemž se očekává snížení nákladů až o 20 %. Tato strategie se nevztahuje pouze na superauta: Audi také uvedlo, že jakékoli budoucí SUV, které bude konkurovat Mercedesu třídy G, bude používat stávající platformu karoserie na rámu, pravděpodobně Scout Traveler, který by měl dorazit v roce 2027.
Elektrické sportovní auto je prioritou
Navzdory potenciálu vysoce výkonného vlajkového vozu je prioritou Audi připravovaný elektrický sportovní vůz. Döllner připouští, že objemy prodejů u tak exotického modelu by byly omezené („velmi nízké pětimístné“), díky čemuž by byl supersport se spalovacím motorem založený na Lamborghini méně náročný. Elektrický sportovní vůz, který bude uveden na trh kolem roku 2028, je realističtější variantou pro nadšence Audi, kteří hledají vzrušující zážitek z jízdy.
Zatímco nové superauto zůstává „zcela možné“, současná strategie Audi se zaměřuje na maximalizaci efektivity prostřednictvím sdílení platforem a upřednostňování vývoje elektrického sportovního vozu.
Ekonomická realita, jíž automobilový průmysl čelí, zejména uprostřed rostoucí konkurence ze strany čínských výrobců, vyžaduje opatrný přístup k drahým novým projektům. Superauto Audi možná nakonec dorazí, ale je nepravděpodobné, že dorazí v tomto desetiletí.
