Navzdory nedávným zvěstem, že budoucnost chystaného elektrického sportovního vozu Audi může být nejistá, generální ředitel Audi Gernot Döllner potvrdil, že práce na Konceptu C pokračují. Sériový model má být uveden na trh v roce 2027, což dokazuje pokračující odhodlání Audi k jeho vysoce výkonné elektrické budoucnosti.
Vision: Moderní nástupce legendárního TT
Concept C, interně známý jako “C-Sport”, je koncipován jako elegantní elektrické kupé. Jeho estetika je inspirována ikonickým Audi TT, jehož cílem je zachytit ducha klasického sportovního vozu v moderním elektrickém balení.
K dosažení tohoto cíle používá Audi platformu PPE Sport. Tato vlastní architektura je hluboce upravenou verzí platformy Premium Platform Electric (PPE), která se již používá v Audi Q6 e-tron a elektromobilu Porsche Macan. Na rozdíl od standardních platforem pro elektromobily je PPE Sport navržen speciálně pro dynamickou jízdu:
– Nízké těžiště: Baterie je umístěna za řidičem a napodobuje uspořádání tradičních supervozů s motorem uprostřed.
– Optimalizovaná geometrie: Toto uspořádání umožňuje rovnou podlahu a výrazně nižší pozici řidiče, což je pro opravdový sportovní vůz zásadní.
Uprostřed nejistoty v Porsche
Pochybnosti kolem Conceptu C se objevily kvůli nedávným změnám ve strategii Porsche. Porsche na konci loňského roku výrazně omezilo své plány na vývoj elektromobilů, což ovlivnilo investice ve výši přibližně 3,1 miliardy eur. Tento posun podnítil průmyslové spekulace, že by Porsche mohlo zrušit příští generaci elektrických modelů 718 Boxster a Cayman, což by teoreticky ohrozilo celkovou platformu, se kterou Audi počítá.
Döllner však tyto obavy řešil přímo. V nedávném rozhovoru s Autocar zdůraznil sílu partnerství:
“Porsche zůstane této platformě věrné. Tento vůz budeme schopni uvést na trh v roce 2027 a s Porsche intenzivně a velmi pozitivně pracujeme na tom, aby se tento projekt stal skutečností.”
Rozdíl ve strategiích
Zatímco samotná platforma zůstává stabilní, uplatnění této technologie se může u obou značek lišit. Existuje stále více důkazů, že Porsche zkoumá způsoby, jak „zpětně konstruovat“ platformu PPE Sport, aby ji přizpůsobila spalovacím motorům (ICE).
To ukazuje na potenciální rozdíl v přístupu Audi a Porsche k prémiovému sportovnímu segmentu:
1. Zdá se, že Audi se pro Concept C zaměřuje výhradně na čistě elektrickou cestu.
2. Porsche se možná snaží zajistit rizika tím, že plánuje nabízet benzinové modely vedle nebo dokonce místo elektrických verzí, aby oslovilo tradiční nadšence.
Závěr
Audi sází na své ambice elektrických sportovních vozů tím, že se snaží uvést Concept C do roku 2027 na vyhrazené sdílené platformě. Zatímco vyvíjející se strategie elektrifikace Porsche přináší určitou nejistotu, technický základ pro další rychlostní ikonu Audi zůstává neotřesitelný.
