Bentley oživilo ikonickou řadu Supersportů poprvé představenou v roce 1925 se 4½litrovým podvozkem, vozem, který překonal hranici 100 mil/h a upevnil závodní dědictví Bentley. Nyní, o století později, se Supersports vrací jako vysoce výkonná verze Continental GT s pohonem zadních kol, určená pro nekompromisní jízdní nasazení.
Návrat k čisté síle
Nový Continental GT Supersports produkuje 657 koní a 590 liber-stop točivého momentu z twin-turbo V8. Na rozdíl od mnoha moderních Bentley se tento model vyhýbá hybridní asistenci a upřednostňuje čistě výkon spalovacího motoru a nižší hmotnost. Ve spojení s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a pohonem zadních kol vůz zrychlí na 100 km/h za pouhých 3,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 309 km/h.
Lehký design pro výkon
Bentley upřednostnilo snížení hmotnosti, díky čemuž se jedná o dosud nejlehčí verzi Continentalu GT s hmotností těsně pod 2 000 kg – o více než 450 kg lehčí než ostatní varianty. Zadní sedadla byla kompletně odstraněna spolu se zadním audio systémem a částečnou zvukovou izolací, což dále snížilo hmotnost. Elektronický samosvorný diferenciál, široký rozchod zadní nápravy a řízení zadní nápravy zlepšují přesnost řízení.
Pokročilá technologie podvozku
Supersports je vybaven 48voltovým elektronickým anti-rolovacím systémem, který reaguje za 0,3 sekundy a eliminuje naklánění karoserie. Masivní 10pístkové třmeny s 440mm karbonovými, křemíkovými a karbidovými kotouči vpředu a čtyřpístkové třmeny s 410mm kotouči vzadu poskytují výjimečnou brzdnou sílu. Tři jízdní režimy – Touring, Bentley a Sport – upravují odpružení, odezvu plynu a nastavení podvozku pro různé podmínky.
Agresivní aerodynamika a styl
Vizuálně se Supersports vyznačuje větším předním splitterem, přítlaky, pevným zadním spoilerem, který vytváří přítlak 300 kg, a jedinečnými 22palcovými kovanými koly vyvinutými ve spolupráci s Manthey Racing. Komponenty z uhlíkových vláken dále snižují hmotnost a zlepšují aerodynamiku.
Interiér zaměřený na řidiče
Interiér je bez zadních sedadel a je vybaven lehkými sportovními sedadly s vysokou nosností. Kupující si mohou interiér přizpůsobit jednobarevným, dvoubarevným nebo trojbarevným provedením kůže, Dinamica a akcenty z uhlíkových vláken. Titanový výfukový systém Akrapovic je slyšitelný díky snížené zvukové izolaci.
Limitovaná edice
Bentley vyrobí pouze 500 exemplářů Supersportů, každý jednotlivě očíslovaný. Objednávky budou otevřeny v březnu 2026, výroba začne později v tomto roce. Cena bude vyšší než u základního Continentalu GT, který začíná na zhruba 285 000 dolarech.
Supersporty představují návrat do extrémnější minulosti Bentley a spojují luxus s nekompromisním výkonem. Jak řekl předseda představenstva a generální ředitel Dr. Frank-Steffen Walliser: „Toto je první projekt vyvinutý od základů od chvíle, kdy jsem nastoupil do Bentley Motors, a jsem hrdý na náš tým a rychlost, s jakou jsme vytvořili vůz tak odlišný od GT, na kterém je založen.“
