Rozhodnutí Fordu zaměřit se na nákladní a užitková vozidla na úkor tradičních osobních automobilů – zejména Mondea, Fiesty a Focusu – se ukazuje jako riskantní krok s potenciálně vážnými důsledky pro jeho podíl na trhu. Zatímco společnost sleduje segmenty s vyšší marží, odcizuje významnou část zákazníků a vytváří příležitosti pro konkurenty.
Hackettova éra a změna strategie
Počátky této změny sahají do funkčního období Jima Hacketta, který převzal funkci generálního ředitele v roce 2017 navzdory omezeným zkušenostem v automobilovém průmyslu. Jeho vedení vedlo Ford k tomu, aby se zaměřil na nákladní automobily, dodávky a SUV a zároveň postupně vyřazoval oblíbené modely automobilů. Mondeo bylo ukončeno v roce 2022, následovala Fiesta v roce 2023 a Focus byl nakonec ukončen začátkem tohoto roku.
Tento krok, i když je veden finančními důvody, je pro Ford nákladný: společnost ztratila svou pozici předního výrobce automobilů ve Spojeném království, protože zákazníci, kteří dříve preferovali tyto modely, se nyní obracejí na konkurenční značky, které stále nabízejí srovnatelná vozidla.
Důsledky úzké specializace
Rozhodnutí opustit své základní modely osobních vozů není jen ztrátou prodejů, ale také zásadním posunem identity Fordu. Zejména Fiesta a Focus byly klíčovými hráči na evropském trhu a přímo konkurovaly bestsellerům, jako jsou VW Polo a Golf. Jejich nepřítomnost vytváří vakuum, které konkurenti rychle zaplňují.
Trh nečeká, až se společnosti rozhodnou, co potřebuje. Pokud Ford nedodá vozy, které zákazníci požadují, jednoduše je koupí od někoho jiného.
Zpožděná reakce Fordu na rostoucí nespokojenost – se slíbenou aktualizací strategie pro osobní vozy posunutá zpět do roku 2026 – tento problém jen zhoršuje. Nedostatek okamžité akce ponechává zákazníkům malý výběr a dále je nutí přejít ke konkurenčním značkám.
Budoucnost: nákladní auta, elektrická vozidla nebo strategická partnerství?
Ford nyní stojí na kritické křižovatce. Její současná trajektorie, založená na její velké závislosti na nákladních a užitkových vozidlech, ji ponechává zranitelnou vůči výkyvům trhu a závislou na užší zákaznické základně. Přechod na elektrická vozidla v plném rozsahu je další možností, ale vyžaduje značné investice a přináší své vlastní výzvy.
Potenciální spolupráce – jako například technologická partnerství s Volkswagenem představená na autosalonu v Šanghaji – nabízí možnou cestu vpřed, ale také zahrnuje vzdání se kontroly nad klíčovými produktovými řadami.
Současná trajektorie společnosti je neudržitelná. Pokud Ford nepřehodnotí své agresivní vyřazování osobních vozů nebo se nezaváže k rychlému a efektivnímu přechodu na elektrické alternativy, riskuje další erozi svého podílu na trhu a případnou ztrátu loajality zákazníků.
