Honda Prelude: Počáteční akcelerační testy zavádějící

19

První výkonnostní testy nové Hondy Prelude z roku 2026 ukázaly neuspokojivý čas zrychlení z 0-60 mph 8,28 sekundy, což způsobilo nespokojenost mezi nadšenci. Tento údaj však nemusí odrážet skutečný potenciál vozidla, protože přesné testování zrychlení vyžaduje specifické podmínky a metodiku.

Problém prvního dojmu

Počáteční test viru byl spuštěn v režimu simulovaného řazení Prelude, který není optimalizován pro rychlost. Přesnější testy provedené v Japonsku ukázaly čas 0-62 mph 7,2 sekundy, stále pomalejší než sportovní modely, ale výrazně lepší než původní výsledek. To zdůrazňuje, že počáteční údaje mohou být zavádějící, zejména u nových vozů.

Doba vloupání a další faktory

Vozidla často fungují lépe po záběhu, protože motory a adaptivní ECU (elektronické řídicí jednotky) optimalizují svůj výkon s rostoucím počtem najetých kilometrů. Japonský testovací vůz měl dojezd téměř 1 127 km, zatímco americký testovací vůz měl dojezd pouhých 106 km, což naznačuje, že počáteční testy nemusí odrážet špičkový výkon vozu. Výsledky mohou zkreslit i další proměnné, jako je stav vozovky, tlak v pneumatikách a dokonce i rychlost větru.

Důležitost správné metodiky testování

Profesionální silniční testy vyžadují zprůměrování výsledků jízd v obou směrech a použití zařízení GPS pro přesná měření. Virový test zaznamenával čas vozu pouze v jednom směru a nepoužíval přesná data GPS. Výsledek 6,2 sekundy získaný z podobně specifikovaného modelu Civic Hybrid naznačuje, že Prelude má větší potenciál, než naznačují první testy.

Více než jen 0-60: Holistický pohled

V konečném důsledku nestačí posuzovat auto pouze podle jeho rychlosti 0-60 mph. Výkon Prelude se možná nevyrovná rychlosti hot hatchů, ale dokáže je porazit v ovladatelnosti a celkovém zážitku z jízdy. Jediným způsobem, jak zjistit, zda jeho odpružení a další vlastnosti kompenzují omezení zrychlení, je vzít jej na zkušební jízdu.

Doba zrychlení Prelude z 0-60 mph bude pravděpodobně nižší, až bude dokončeno testování v odborném časopise. Je nespravedlivé dělat úsudek o autě na základě jediné, možná chybné metriky.