Honda oživila název Prelude, ale model 2026 se svým předchůdcům příliš nepodobá. Nové dvoudveřové hybridní kupé s cenou 42 000 USD (plus silniční náklady) je kontroverzní: Je to vypočítavý krok k vyčlenění jedinečného segmentu trhu, nebo Honda špatně odhadla, co kupující chtějí?
Cena: šok pro systém
Cenovka Prelude ve výši 43 195 dolarů okamžitě přitahuje srovnání s konkurencí více orientovanou na výkon. Zatímco cenově dostupné kupé jsou vzácné, Prelude stojí více než Toyota GR86 (30 800 USD) a Ford Mustang Ecoboost (32 320 USD), přičemž oba nabízejí výrazně více koňských sil. Dokonce i Nissan Z (42 970 $), jehož cena je jen o 970 $ vyšší, nabízí 400 koní twin-turbo V6.
Tato cenová strategie vyvolává důležitou otázku: Sází Honda jen na nostalgii, nebo existuje skutečná poptávka po hybridním kupé za tuto cenu? Nedostatek přímých konkurentů naznačuje, že Honda záměrně cílí na mezeru na trhu, ale riziko odcizení milovníků rychlosti je reálné.
Hybridní výkon, prémiová cena
Pod kapotou je Prelude vybaveno hybridním pohonným ústrojím o výkonu 200 k kombinující 2,0litrový benzínový motor a dva elektromotory. Přestože je efektivní (odhadem 44 mpg dohromady), tento výkon zaostává za konkurencí. Dokonce i vlastní Civic Si od Hondy (30 995 $) nabízí poutavější zážitek z jízdy za méně peněz.
Civic Sport Hybrid (29 295 $) poskytuje stejné základní hybridní nastavení, což zdůrazňuje cenovou prémii Prelude pro jeho styl karoserie kupé. Upgrade na Civic Sport Touring Hybrid s kůží a prémiovým zvukem stále stojí o 3 000 dolarů méně než základní Prelude.
Vypočítané riziko?
Honda hájí cenu a poukazuje na to, že po očištění o inflaci je Prelude 2026 ve skutečnosti levnější než model 2001. Od té doby se však podmínky na trhu dramaticky změnily. Moderní automobilový trh upřednostňuje hodnotu za peníze, což činí prémiové umístění Prelude riskantním.
Skutečnou cílovou skupinou nemusí být mladí nadšenci, ale starší kupci přitahovaní nostalgickým jménem a příslibem pohodlného a efektivního kupé. Japonští prodejci hlásili velký zájem ze strany Gen X a baby boomů, což naznačuje, že Honda staví na demografické skupině, která se méně zajímá o čistou sílu.
Co bude dál?
Proslýchá se, že se vyvíjejí výkonnější verze – Type S a Type R. Type R, který by měl přijít v roce 2027 s výkonem přes 300 koní, by mohl vyřešit nedostatek výkonu současného modelu. Nicméně ekologické předpisy a domácí konkurence s Civic Type R mohou omezit jeho globální uvedení.
Prozatím je Honda Prelude 2026 odvážným experimentem. Zda uspěje, závisí na tom, zda je dostatek kupujících ochoten zaplatit prémii za styl, výkon a jméno. Otázkou zůstává: Je to chytrý tah, jak zaplnit nevyplněnou mezeru, nebo recept na další drahý neúspěch?
