Australský trh nových automobilů zaznamenal v roce 2025 mírný růst, ale některé značky výrazně překonaly ostatní. Zatímco celkové prodeje vzrostly, mnoho zavedených výrobců automobilů zaznamenalo poklesy, což vytvořilo prostor pro výrazné zisky nových i zavedených hráčů. Tato analýza upozorňuje na značky, které v loňském roce zaznamenaly nejvyšší procentuální růst prodeje, a odhaluje klíčové trendy a posuny v preferencích spotřebitelů.
Vycházející hvězdy: Lídři v procentuálním růstu
Několik značek zaznamenalo významný růst, i když samotná procenta ne vždy vypovídají celý příběh. Extrémně nízké počáteční objemy mohou uměle nafouknout růst, takže se zde zaměřujeme na značky s významnou prodejní dynamikou.
Leapmotor technicky vede balíček s 906,2% nárůstem, ale jeho dodávky na konci roku činí toto číslo zavádějící. Značky se zavedenou přítomností zaznamenaly větší růst.
- Chery (+176,8 %): Oživení Chery v Austrálii pod vedením Omoda 5 bylo úspěšné. Celkový prodej dosáhl 34 889 kusů, čímž se značka posunula na 13. místo v celkovém hodnocení. Navzdory vnitřní konkurenci sesterské značky Omoda Jaecoo zaznamenaly vlajkové modely Chery, jako je Tiggo 4, obrovský růst (až 950,5 %).
- BYD (+156,2 %): BYD, další rychle rostoucí čínská značka, prodala v roce 2025 52 415 kusů. Klíčovými hybateli byly plug-in hybridní pickup Shark 6 a elektrické SUV Sealion 7, ačkoli některé stávající modely jako Atto 3 a Seal zaznamenaly pokles kvůli rostoucí konkurenci.
- Polestar (+38,5 %): Růst Polestaru byl tažen jeho SUV, přičemž Polestar 3 a Polestar 4 vykázaly významný růst (367,6 % a 607,7 %). To vyrovná pokles prodejů Polestar 2.
- Mini (+37,7 %): Aktualizováno o nové generace Cooper a Countryman, Mini zaznamenalo široký nárůst prodejů v celé své řadě, včetně Acemanu.
- GWM (+23,4 %): GWM dosáhl 52 809 jednotek, což je celkově sedmé místo. Haval Jolion zůstává bestsellerem, i když prodeje elektrického hatchbacku Ora a Tank 500 klesly.
- Cupra (+21,0 %): Expanze Cupry pokračuje, přičemž SUV Formentor tvoří více než polovinu jejích prodejů. Pokles prodejů některých modelů byl kompenzován růstem prodejů SUV Tavascan a Terramar.
- Genesis (+14,4 %): Po poklesu v roce 2024 Genesis oživil prodeje díky zvýšené poptávce, tažené především SUV GV70. Mnoho dalších modelů však zaznamenalo dvouciferný pokles.
- Mercedes-Benz (+11,1 %): Mercedes-Benz vykázal růst v osobní i komerční divizi, přičemž zvláště dobře si vedly vozy SUV.
- Honda (+9,2 %): Oživení společnosti Honda pokračuje, přičemž hlavní roli má malé SUV HR-V.
- Hyundai (+7,7 %): Růst Hyundai byl tažen modely jako Kona a Santa Fe, které kompenzovaly klesající prodeje jiných modelů, jako jsou i30 a Palisade.
Proč na tom záleží: Měnící se automobilová krajina
Tato čísla poukazují na několik klíčových trendů. Za prvé, čínské značky získávají významnou pozici na australském trhu, a to nejen díky agresivním cenám, ale také díky rozšiřování sortimentu a zvyšování povědomí o značce. Za druhé, prodeje EV rostou, ale konkurence se zvyšuje, což způsobuje pokles prodejů u některých prvních účastníků, jako je BYD’s Atto 3 a Tesla’s Model 3. Za třetí, zavedené luxusní značky se snaží udržet tempo, přičemž Genesis a Mercedes-Benz spoléhají na konkrétní modely, aby podpořily růst.
Australský automobilový trh se stává stále více konkurenčním a tyto trendy ukazují na pokračující posun směrem k cenové dostupnosti, elektrifikaci a diverzifikaci značky.
Další expanze čínských značek je v budoucnu téměř nevyhnutelná. Otázkou je, zda se zavedení hráči dokážou dostatečně rychle přizpůsobit, aby si v tomto měnícím se prostředí udrželi svůj podíl na trhu.
