Londýn je připraven stát se hlavním testovacím místem pro autonomní vozidla, protože Uber a Lyft se připravují na spuštění pilotních programů taxislužby bez řidiče do roku 2026. Tento krok znamená velký krok k širokému přijetí technologie robotaxi v Evropě, kde vozidla bez řidiče zůstávají převážně experimentální.
Technologie za volantem
Autonomní systémy řídící tyto taxíky vyvíjí divize Apollo Go společnosti Baidu, která již v Číně provozuje velké flotily se stovkami tisíc jízd týdně. Uber a Lyft začlení tato auta do svých stávajících aplikací pro jízdu a volání, čímž se Londýn stane jedním z prvních velkých evropských měst, které tuto technologii zažije.
Lyft plánuje začít s několika desítkami minivanů Baidu RT6 a postupně jejich počet navyšovat na stovky v průběhu testování. Uber cílí na pilotní spuštění v první polovině roku 2026. Obě společnosti se zřekly interního vývoje a raději licencovaly systémy autonomního řízení od specialistů, jako je Baidu. Tato strategie jim umožňuje soustředit se na svou hlavní činnost – aplikaci – spíše než na zdlouhavé budování samořídící technologie od nuly.
Proč Londýn a proč teď?
Klíčovým faktorem je zrychlený časový plán britské vlády pro zahájení provozu robotické osy na jaře 2026. Londýnská iniciativa pro bezpečnost silničního provozu Vision Zero – zaměřená na eliminaci úmrtí na silnicích – navíc činí z autonomních vozidel politicky atraktivní řešení. Slib snížení lidských chyb je v souladu s těmito bezpečnostními cíli, ačkoli skutečný výkon v chaotickém londýnském provozu zůstává kritickým testem.
Tento posun odráží širší trend: Společnosti si uvědomují, že specializované technologické firmy mohou dodávat autonomní systémy efektivněji než vlastní vývoj. Tento přístup k outsourcingu urychluje implementaci a zároveň snižuje náklady.
Co to znamená pro budoucnost?
Londýnský experiment bude bedlivě sledován jako příklad životaschopnosti robotické osy v hustém městském prostředí. Úspěch těchto pilotních projektů by mohl připravit cestu k širšímu přijetí v celé Evropě, transformovat odvětví taxislužby a potenciálně ovlivnit systémy veřejné dopravy.
Zavedení taxislužby bez řidiče v Londýně nejen otestuje technologii, ale také zpochybní tradiční představy o městské mobilitě a vynutí si přehodnocení infrastruktury, regulace a přijetí veřejností.
