Horse Powertrain, společný podnik, za kterým stojí Renault, Geely a Aramco, se v tichosti stává klíčovým hráčem ve světě spalovacích motorů (ICE). Zatímco mnoho automobilek směřuje k elektromobilům, Horse sází na vysoce výkonné motory s malým zdvihovým objemem – a právě v motorsportu se mu to daří.
Od ekonomiky k závodním tratím
Britská společnost založená před 18 měsíci se zpočátku soustředila na efektivní pohonné jednotky. Nyní se ale jeho motory upravují pro závodění, což dokazuje, že ICE má stále místo ve vysokooktanové konkurenci. H13, 1,3litrový turbomotor, který již používají běžní výrobci, byl úspěšně instalován do závodního vozu Caterham Seven a nahradil zastaralý motor Ford Sigma o výkonu 130 k.
Nejde jen o udržení ICE při životě; jde o to, kde se ICE daří. Trh se specializovanými, vysoce výkonnými motory zůstává silný, zejména v motoristickém sportu.
Ethanol Racing v Brazílii
Horse Powertrain posouvá hranice ještě dále. Ve spolupráci s Sports and Racing Brazil společně vyvíjejí motor H13 pro novou třídu závodů pick-upů. Tento motor, běžící na čistý etanol (E100), produkuje přibližně 200 koňských sil. Na výběru etanolu záleží: Brazílie nařídila používání směsí petroetanolu v automobilech od roku 1976, v současnosti 25 %, ve srovnání s 10 % ve Spojeném království. Použití etanolu snižuje uhlíkovou stopu od extrakce až po použití, pokud je surovina obnovitelná.
Série bude používat sériový podvozek k zajištění spravedlivé soutěže a akce se budou konat na asfaltových i polních tratích. První prezentace se očekávají letos, přičemž testování povede ke konkurenci v roce 2027.
Globální expanze: Z Brazílie do USA
Kůň se neomezuje na jeden region. Aurobay Technologies, divize společnosti Horse, dodává 2,0litrové motory pro třídu ARC2 American Rally Association. Tyto motory budou uzamčeny pomocí ECU odolných proti neoprávněné manipulaci, aby byla zajištěna shoda.
Konstrukce motoru H13 se vyznačuje jedinečnou hlavou válců ve tvaru trojúhelníku, integrovaným výfukovým potrubím a přímým vstřikováním optimalizovaným pro etanol pomocí vysokotlakých šestiotvorových vstřikovačů. Tento kompaktní a lehký design se dobře hodí i pro jiné aplikace v motorsportu.
Úspěch společnosti dokazuje, že navzdory přechodu na elektrická vozidla přetrvává poptávka po technologii vyhrazených spalovacích motorů, zejména v motoristickém sportu, kde je důležitý výkon a nákladová efektivita.
Rychlý růst Horse Powertrain ukazuje, že spalovací motor není mrtvý, jen se vyvíjí. Zaměření společnosti na adaptabilní, vysoce výkonné motory v kombinaci se strategickými partnerstvími na klíčových trzích motoristického sportu zajišťuje, že zůstane relevantním hráčem v automobilovém průmyslu i v nadcházejících letech.
