Peugeot se podle generálního ředitele Alaina Faveta vědomě vyhýbá nostalgickému designovému trendu, který si osvojili konkurenti jako Renault. Nadcházející elektrická 208, jejíž premiéra je plánována na pařížském autosalonu v roce 2026, se místo toho zaměří na perspektivní inovace, které jemně odkazují na designovou historii Peugeotu.
Jedinečný přístup k dědictví
Na rozdíl od zjevného retro oživení Renaultu s R5 – rebootem klasiky z roku 1972 – Peugeot bude mít zdrženlivější přístup. Koncept Polygon představuje další generaci modelu 208 a vyznačuje se dramatickými světelnými pruhy a plynulými liniemi karoserie, což je jasný odklon od hranatého retro-moderního stylu Renaultu.
„Vždy nám bylo jasné, že nás retro design nezajímá: cílem není znovu vytvořit 205 z minulosti,“ řekl Fave. Společnost má v úmyslu použít minulost pro inspiraci spíše než přímo znovu vytvářet ikonické modely.
Rovnováha mezi minulostí a budoucností
Peugeot uznává designové prvky ze svého dědictví – jako je podlouhlá grafika připomínající 205 z 80. let – ale integruje je s futuristickými prvky, jako je hyper-čtvercový volant. Tento přístup si klade za cíl vytvořit design, který působí povědomě a zároveň nejmodernější.
Konkurenční prostředí
Peugeot a Renault stále více zdůrazňují svou historickou identitu jako obranu proti novým čínským značkám automobilů, které postrádají zavedené dědictví. „Charismatický design“ je považován za klíčový prvek, který umožňuje spotřebitelům, aby si vybrali evropské značky před nováčky.
Za design: Inovace a motoristický sport
Strategie Peugeotu přesahuje estetiku. Společnost bude nadále investovat do motoristického sportu, vysoce výkonných modelů GTI a nových technologií, jako jsou systémy drive-by-wire, aby posílila věrnost značce. Důraz je kladen na vytváření působivých produktů, které nabízejí více než jen nostalgii.
Peugeot se v podstatě snaží prosadit jako pokrokový inovátor a zároveň respektovat svou minulost. Tato strategie je navržena tak, aby přilákala spotřebitele, kteří oceňují jak dědictví, tak špičkovou technologii, zejména na stále více konkurenčním automobilovém trhu.
