Nový generální ředitel Porsche, Michael Leiters, veřejně potvrdil, že elektrické verze 718 Boxster a Cayman jsou stále ve vývoji a projekt označil za „skvělé auto“. Oznámení následuje po letech očekávání od doby, kdy Porsche v roce 2022 poprvé oznámilo přechod na elektrický pohon u svých sportovních vozů základní úrovně. Zpoždění uvedení na trh, které se nyní očekává nad rámec původních plánů v polovině dekády, vyvolalo spekulace o osudu projektu, které Porsche nyní popřelo.
Testování a ověřování: CEO chválí výkon prototypu
Leiters testoval elektrický 718 během revize portfolia a potvrdil jeho kvalitu. Řekl: “Mohu se podělit o to, že jsme minulý týden testovali celé produktové portfolio a s 718 jsem už několikrát řídil. A mohu říci, že je to skvělé auto a lidé na něm odvedli skvělou práci.” Podpora následuje po chvále prototypu od výkonného ředitele Porsche Australia Daniela Schmollingera, který popsal jeho ovládání jako „úžasné“ a zachování „pocitu motokáry“, který se od řady 718 očekává.
Tato oznámení jsou důležitá, protože automobilový průmysl se posouvá směrem k elektrifikaci, ale nadšenci sportovních vozů se často brání elektrickým modelům kvůli obavám o manipulaci a řízení. Porsche musí přesvědčit kupující, že elektrický 718 bude poskytovat stejný výkon jako jeho předchůdce se spalovacím motorem.
Hybridní přístup: Spalovací motory se vrátí
Porsche původně plánovalo úplné nahrazení modelů se spalovacím motorem (ICE) elektromobily. Společnost však změnila kurz a koncem tohoto desetiletí oznámila návrat verzí ICE na nejvyšší výbavu. Toto rozhodnutí odráží tlak trhu a touhu uspokojit zákazníky preferující tradiční motory. Výroba benzínového 718 byla v říjnu ukončena, ale Porsche v budoucnu vrátí verze ICE.
Úspora nákladů: Spolupráce s Audi
Pro optimalizaci vývoje a snížení nákladů rozšiřuje Porsche spolupráci s Audi. Společnost již zaplatila Audi 1 miliardu eur za sdílené technologie, včetně crossoveru založeného na Q5 a dalších společných projektech. To zahrnuje Audi Concept C, elektrický roadster targa, který se začne vyrábět do dvou let.
Synergie mezi Porsche a Audi jsou v tomto odvětví standardem, protože značky usilují o snížení nákladů na výzkum a vývoj, ale také vyvolává otázky o identitě značky a o tom, zda sdílená platforma oslabuje jedinečnou přitažlivost sportovních vozů Porsche.
Načasování spuštění: Očekávejte zpoždění
Porsche poskytne další podrobnosti letos na podzim, ale dodávky elektrické 718 pravděpodobně nezačnou dříve než v roce 2027. Navzdory skepsi v oboru bude elektrická 718 konkurovat MG Cyberster a Alpine A110, i když francouzská značka možná také přehodnotí použití spalovacích motorů.
Závazek Porsche k elektrickým i zážehovým modelům 718 odráží pragmatický přístup k elektrifikaci, vyvažující budoucnost se současnými potřebami trhu. Úspěch elektrické 718 bude záviset na tom, zda dokáže poskytnout zážitek z jízdy, který odpovídá výkonnostním standardům Porsche.
