Stellantis svolává ve Spojeném království 44 000 vozidel kvůli konstrukční chybě, která představuje nebezpečí požáru. Svolávací akce se týká vozidel vyrobených v letech 2023 až 2026 u různých značek, včetně Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Opel-Vauxhall a Peugeot. Jedná se o součást většího celosvětového svolávacího programu, který se týká asi 700 000 vozů po celém světě.
Problém: Vniknutí vody a riziko požáru
Problémem je nedostatečná vůle mezi trubkou filtru pevných částic (GPF) a ochranným krytem pólu startéru generátoru. Pokud se voda dostane do motorového prostoru – což se často vyskytuje ve vlhkém klimatu – může to způsobit jiskření, přehřátí a v závažných případech požár. Tento problém se týká vozidel vybavených 1,2litrovým mild hybridním pohonem, což je technologie, kterou Stellantis používá v mnoha svých současných modelech.
Riziko je reálné: kombinace vody, elektrických součástí a tepla vytváří nebezpečnou situaci. Výrobci automobilů jsou ze zákona povinni takové závady neprodleně opravit, protože jejich nedodržení může mít vážné následky, včetně soudních sporů a regulačních pokut.
Řešení: Rychlá návštěva u prodejce
Stellantis UK říká, že oprava trvá přibližně 30 minut. Technici vymění kryt pólu startéru generátoru a zkontrolují vzdálenost mezi trubkou GPF a krytem. Pokud je vůle nedostatečná, bude potrubí znovu instalováno nebo vyměněno.
Majitelé vozů kontaktují přímo Stellantis a zarezervují si schůzku u svého nejbližšího prodejce. Pokud vlastníte vozidlo dotčeného modelového roku, doporučujeme vám kontaktovat svého prodejce.
Chybějící modely a globální měřítko
Zatímco pro některé značky (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Vauxhall) byla vydána svolávací oznámení, zprávy naznačují, že do celosvětové kampaně jsou zahrnuty také modely Alfa Romeo, Fiat a Jeep. Tento rozpor vyvolává otázky, zda jsou všichni dotčení vlastníci informováni stejně a včas.
“S bezpečností a spokojeností zákazníků jsou jádrem svých hodnot, Stellantis dobrovolně svolává 44 000 vozidel ve Spojeném království kvůli potenciálnímu problému s vůlí mezi trubkou filtru pevných částic (GPF) a generátorem pásového startéru (BSG).” – Stellantis UK
Stažení poukazuje na rostoucí složitost moderních automobilových systémů. Mild hybridní motory, i když jsou úspornější, přinášejí nové body selhání, jako jsou elektrické spojení mezi motorem a baterií.
Rozsah tohoto stažení – 700 000 vozidel po celém světě – ukazuje, že ani velcí výrobci nejsou imunní vůči konstrukčním chybám. Tento incident zdůrazňuje důležitost průběžné kontroly kvality a proaktivních bezpečnostních opatření v automobilovém průmyslu.
