Vysoce výkonný hot hatch GR Yaris od Toyoty dostává pro rok 2026 cílené aktualizace, které upřednostňují niternější zážitek z jízdy před radikálními mechanickými změnami. Nejnovější vývoj, založený na zpětné vazbě od profesionálních závodníků, se zaměřuje na vylepšené řízení a zvýšenou přilnavost, čímž umocňuje dědictví modelu v rally.
Jasnější ovládání: Nový volant
Nejvýraznější aktualizací je přepracovaný volant na prototypu GR Yaris Morizo RR. Jde nad rámec povrchního brandingu, emblém Toyota nahrazuje logem GR a přepracovává grip pro volnější pohyb při agresivní jízdě. Inženýři Toyoty se zabývali obavami z toho, že řidiči náhodně aktivují spínače během ostrých manévrů, a to zmenšením průměru kola a přemístěním ovládacích prvků tak, aby fungovaly nezávisle. Osvětlená tlačítka zlepšují viditelnost při rychlosti.
Není to jen otázka vzhledu: Přepracování volantu odráží hlubší závazek k závodnímu výkonu, kde je prvořadá přesnost. Toyota překalibrovala elektrický posilovač řízení, aby lépe fungoval s vysoce výkonnými pneumatikami, a rozšířila detekci točivého momentu díky upravené tuhosti torzní tyče a aktualizovanému softwaru.
Vylepšená trakce: závodní pneumatiky Bridgestone Potenza
Pokročilejší varianty GR Yaris nyní obsahují pneumatiky Bridgestone Potenza Race na 18palcových kovaných hliníkových kolech BBS. Tyto pneumatiky byly vyvinuty na základě přísného testování, aby poskytovaly konzistentní trakci při dlouhodobé jízdě vysokou rychlostí.
Toyota říká, že přepracovaný dezén běhounu, vnitřní struktura a pryžová směs výrazně zlepšují ovládání na limitu a spolupracují s optimalizovanými charakteristikami tlumení předních a zadních tlumičů.
Drobné aktualizace: Komfort a pohodlí
Aktualizace pro rok 2026 zahrnuje možnost kombinovat vyhřívaná sedadla a vyhřívaný volant s vertikální ruční brzdou při výběru balíčků Navigace nebo Komfort.
Mechanicky zůstává 1,6litrový přeplňovaný tříválcový motor beze změny a produkuje 300 koní. a 295 liber-stop točivého momentu, k dispozici se šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou automatickou převodovkou. Klíčovým prvkem zůstává systém pohonu všech kol GR-Four využívající elektronickou lamelovou spojku a diferenciály Torsen.
Cena a dostupnost
Toyota GR Yaris Type 26 je k dispozici na objednání v Japonsku od 22 700 USD za základní verzi RC a až 36 900 USD za plně naložený RZ High Performance s paketem Aero Performance. Toyota očekává, že tyto aktualizace brzy dorazí i na další trhy.
GR Yaris se nadále vyvíjí a staví na historii vylepšení inspirovaných motoristickým sportem, včetně GRMN Yaris 2022, faceliftu 2024 a 2025 Aero Performance Package. Toyota také připravuje uvedení limitované edice GR Yaris Morizo RR s karbonovými komponenty a speciálním režimem Morizo pro systém pohonu všech kol.
Neustálý vývoj modelu GR Yaris demonstruje odhodlání Toyoty vytvářet skutečně poutavý zážitek z jízdy, což z něj činí výjimečného hráče v segmentu hot hatch.
