Již šestým rokem v řadě zaujímá Toyota Motor Corporation pozici světového lídra v prodeji automobilů. V roce 2024 prodal japonský výrobce po celém světě 11 212 092 vozů, což představuje nárůst o 4,8 % ve srovnání s předchozím rokem. To posiluje dominanci Toyoty v prostředí měnící se dynamiky trhu a rostoucí konkurence.
Klíčové ukazatele a tržní výsledky
Úspěch Toyoty zahrnuje její hlavní značky: Toyota, Lexus a Daihatsu. Zatímco Hino, její divize nákladních vozidel, zaznamenala po vyřešení případů podvodů s emisemi pokles tržeb o 12,0 %, celkový výkon skupiny zůstal silný. Daihatsu vykázalo silný růst tržeb o 46,1 % v Japonsku, čímž vyrovnalo ztráty v jiných regionech.
Naproti tomu Volkswagen Group zaznamenala pokles prodeje o 0,5 % na 8 983 900 vozů. Tato propast mezi Toyotou a Volkswagenem zdůrazňuje rostoucí rozdíly v globálním vedoucím postavení v automobilovém průmyslu.
Regionální trendy a konkurence
Oba automobiloví giganti vykazují v různých regionech kontrastní výsledky. Růst Toyoty byl tažen silným prodejem ve Spojených státech (nárůst 8,0 %) a Japonsku (nárůst o 4,1 %). Volkswagen se však v USA kvůli obchodnímu napětí potýká s problémy a jeho pozice v Číně nadále slábne.
Čínský trh je kritickým bitevním polem, kde Volkswagen v roce 2023 po téměř čtyřech desetiletích dominance ztrácí své prodejní vedení ve prospěch BYD. Přestože Volkswagen stále vede v prodeji vozů se spalovacím motorem v Číně, celkový trend ukazuje na zvýšenou konkurenci domácích výrobců.
Elektrifikace a řazení motoru
Toyota si udržuje silnou pozici v hybridní technologii, přičemž plně hybridní modely představují 42,1 % celkových prodejů. Rozšíření možností mild hybrid, zejména u modelů, jako je pickup HiLux, dále posiluje jeho pozici.
Prodej elektromobilů (EV) Volkswagenu vzrostl o 32,0 % na 983 100 kusů, což představuje 10,9 % celkových prodejů. Přestože se Volkswagen stal přední značkou elektrických vozidel v Evropě a předběhl Teslu, zaznamenal prudký pokles prodeje elektromobilů v Číně.
Přechod k elektrifikaci zůstává po celém světě nerovnoměrný, tempo zavádění elektromobilů ovlivňují kolísavé daňové pobídky a preference spotřebitelů.
Dlouhodobé důsledky
Pokračující vedoucí postavení Toyoty v prodeji podtrhuje její schopnost přizpůsobit se měnícím se požadavkům zákazníků a udržovat provozní dokonalost. Rostoucí propast mezi Toyotou a Volkswagenem ukazuje na potenciální strukturální posun v globální automobilové hierarchii.
Konkurenční tlaky v Číně, vzestup domácích výrobců elektrických vozidel a celkový posun k elektrické mobilitě v nadcházejících letech přebudují průmysl. Hybridní strategie Toyoty a závazek Volkswagenu k elektromobilům budou rozhodujícími faktory při rozhodování o tom, které automobilky v tomto měnícím se prostředí uspějí.
