Čínský výrobce elektrických vozidel (EV) Xpeng výrazně rozšiřuje svou přítomnost v Austrálii a plánuje ztrojnásobit svůj dojezd do roku 2026. Místní distributor společnosti, TrueEV, potvrdil plán uvedení SUV G9L, minivanu X9 a aktualizovaného modelu G6. Expanze znamená pro Xpeng významný krok na konkurenčním trhu, kterému dominuje Tesla a rostoucí značky, jako je BYD.
Minivan X9: spuštění v polovině roku 2026
Jako první se začne prodávat X9, luxusní minivan. Oficiální oznámení o cenách a specifikacích se očekává začátkem roku 2026 (leden-březen). Dodávky zákazníkům jsou naplánovány na druhé čtvrtletí (duben-červen). V Číně je X9 k dispozici s jednomotorovým pohonem předních kol (235kW/450Nm) nebo dvoumotorovým pohonem všech kol (235kW/450Nm vpředu, 135kW/190Nm vzadu). Výbava zahrnuje 800voltovou elektrickou architekturu, vzduchové odpružení a možnosti baterie 94,8 kWh a 105 kWh, které poskytují dojezd CLTC až 740 km. V Číně je k dispozici také verze s prodlouženým dojezdem a 1,5litrovým zážehovým motorem poskytující dojezd 452 km podle normy CLTC. X9 bude konkurovat modelům jako Denza D9 a Zeekr 009 v rostoucím segmentu prémiových MPV. TrueEV zaznamenává velký zájem ze strany rodin, provozovatelů vozových parků a služeb mobility.
Aktualizovaný Xpeng G6: se objeví na konci roku 2026
Stávající SUV střední velikosti G6 dostane aktualizaci na konci roku 2026, přičemž dodávky zákazníkům se očekávají ve druhém čtvrtletí. Aktualizovaný model zahrnuje změny vnějšího stylu, včetně jednodílného LED světelného pásu vpředu a nového designu kol. Uvnitř se zvětšil multimediální dotykový displej ze 14,9 na 15,6 palce. Mezi vylepšení výkonu patří verze s pohonem zadních kol 218 kW (z 190–210 kW) a verze s pohonem všech kol 358 kW kombinující 218 kW zadní motor a 140 kW přední motor. G6 přímo konkuruje Tesle Model Y.
Xpeng G9L: Přichází koncem roku 2026
Aktualizovaná verze G9, přejmenovaná na G9L, bude uvedena na trh ve třetím čtvrtletí (červenec-září) 2026 a dodávky začnou ve čtvrtém čtvrtletí (říjen-prosinec). G9L ještě nebyla odhalena, ale TrueEV potvrzuje, že bude stát více než G6 (v současnosti 54 800 – 59 800 USD). G9 je dlouhý 4891 mm, tedy přibližně stejně dlouhý jako Kia Sorento. Čínské varianty nabízejí konfigurace s jednomotorovým pohonem zadních kol (258 kW/465 Nm) a dvoumotorovým pohonem všech kol (423 kW/695 Nm) s nárokovaným maximálním nabíjecím výkonem 530 kW a dojezdem CLTC až 725 km.
Budoucí modely a pozice na trhu
Xpeng vyvíjí dva nebo tři další globální modely zaměřené na různé segmenty trhu. TrueEV zdůrazňuje strategii sladění Austrálie s mezinárodními produktovými cykly, aby se minimalizovalo zpoždění. Zatímco prodeje Xpengu nejsou sledovány ve VFACTS, TrueEV hlásí, že má na australských silnicích „více než 2000“ vozidel, čímž poráží soupeře jako Deepal a Leapmotor. Nicméně G6 je v prodeji před BYD Sealion 7, který již prodal téměř 10 000 vozidel od svého uvedení na trh začátkem tohoto roku. Xpeng nyní působí prostřednictvím 18 maloobchodních prodejen po celé zemi.
Rozšíření řady Xpeng zdůrazňuje stále více konkurenční australský trh s elektrickými vozidly, protože výrobci chtějí uspokojit poptávku spotřebitelů. Rozhodnutí společnosti nabízet širší škálu modelů – včetně luxusního minivanu – demonstruje její záměr konkurovat ve více segmentech.
