So kaufen Sie ein Auto ohne Reue: Finanzielle Grundlagen und Markttrends

Untermauern Sie Ihre Entschlossenheit, bevor Sie das Händlergelände betreten. Wenn Sie genau wissen, was Sie brauchen, sparen Sie Zeit. Es spart Geld. Es verhindert, dass Sie mit einer auffälligen Sportlimousine losfahren, wenn Ihr Bankkonto nur für einen praktischen Minivan reicht.

Die menschliche Natur ist schwierig. Sie suchen nach Nutzen. Sie werden durch das Chrom und die PS abgelenkt. Dann bist du pleite.

Auch der Markt hat sich verändert. Immer mehr Menschen steigen aus Pkw in leichte Lkw um. Geländewagen, Minivans, Pickups. Wie auch immer man sie nennt, sie sind dominant. Mittlerweile machen Light Trucks 55,5 Prozent des Neuwagenabsatzes aus. Wenn Emotionen Ihren Kauf antreiben, zahlen Sie mehr. Du bereust es später.

Die Neuwagenverkäufe blieben trotz einer schleppenden wirtschaftlichen Erholung stark. Die National Automobile Dealers Association (NADA) meldete im Jahr 2004 16,86 Millionen verkaufte Einheiten. Das sind nur 1,5 Prozent mehr als 2003. Kleine Zuwächse, aber sie summieren sich.

Anreize und Erschwinglichkeit

Autohersteller kämpfen um jeden Verkauf. Sie müssen. Es gibt mehr Marken und Typen als je zuvor. Das Ergebnis? Rekordhohe Anreize. Günstige Finanzierung. Bargeldrabatte. Im Jahr 2003 betrugen diese durchschnittlich mehr als 3.100 US-Dollar. Raj Sundaram, Präsident des Automobile Lease Guide, prognostiziert für 2005 durchschnittliche Anreize in der Nähe von 3.600 US-Dollar.

„Erschwinglichkeit bleibt ein zentrales Thema für Käufer.“

Die durchschnittlichen Kosten für ein neues Fahrzeug beliefen sich im Jahr 2004 auf 28.050 US-Dollar. Das ist eine Menge Geld. Die anfänglichen Preiserhöhungen für 2005 waren glücklicherweise moderat. Von den Herstellern wird erwartet, dass sie diese verlockenden Anreize noch über Monate hinweg anbieten.

Schätzungen der Comerica Bank zeigen, dass sich die Erschwinglichkeit von Fahrzeugen insgesamt verbessert. Im Jahr 2004 kostete ein neues Auto etwa 22,4 Wochen des durchschnittlichen Familieneinkommens. Im Durchschnitt waren Neuwagen im Jahr 2004 günstiger als in den 25 Jahren zuvor.

Es ist sinnvoll, Optionen auszuloten. Treffen Sie fundierte Entscheidungen. Gehen Sie nicht einfach rein und unterschreiben Sie.

Bewerten Sie, was Sie haben

Holen Sie sich das richtige Fahrzeug. Holen Sie sich den besten Preis. Machen Sie zuerst Ihre Hausaufgaben.

Beginnen Sie mit den Grundlagen. Entscheiden Sie, wie viel Sie sich leisten können. Entscheiden Sie, wie viel Sie zu zahlen bereit sind. Wenn Sie einen Kredit benötigen, kaufen Sie diesen bevor Sie ein Auto kaufen. Berechnen Sie Ihre monatlichen Zahlungen. Interesse einbeziehen.

Schauen Sie sich die Zahlen an. Leihen Sie sich 10.000 US-Dollar für 4 Jahre zu 8 Prozent Zinsen. Ihre monatliche Zahlung beträgt 244,10 $ (24,41 $ mal 10). Leihen Sie sich den gleichen Betrag für 3 Jahre zum gleichen Zinssatz. Die Zahlungen steigen auf 313,40 $ (31,34 $ mal 10). Kürzere Laufzeit. Höhere Kosten pro Monat.

Sie benötigen wahrscheinlich eine Anzahlung von etwa 20 Prozent. Im obigen Beispiel sind das 2.000 $. Es sei denn, Ihre Inzahlungnahme deckt dies ab. Die Summe aus Darlehen, Anzahlung, Inzahlungnahmewert und Werksrabatten muss den Autopreis decken. Zuzüglich Gebühren. Zuzüglich Umsatzsteuer.

Ihre Bank oder Kreditgenossenschaft kann die Kreditoptionen besprechen. Sie können dabei helfen, eine realistische Preisspanne festzulegen, die Ihrem Budget entspricht.

Neu vs. Gebraucht vs. geleast

Für viele ist der Neukauf eine finanzielle Herausforderung. Für viele unerreichbar. Deshalb greifen die Leute zu Gebrauchtwagen. Oder Leasing. Niedrigere monatliche Zahlungen. Kleinere Anzahlungen.

Der Gebrauchtwagenmarkt ist riesig. Laut der National Independent Automobile Dealers Association wurden im Jahr 2003 mehr als 43,5 Millionen Gebrauchtfahrzeuge verkauft. Über 13 Millionen waren private Transaktionen. Der Rest wurde über konzessionierte Neuwagenhändler oder unabhängige Gebrauchtwagenhändler abgewickelt.

Gebrauchtkauf birgt Risiken. Die meisten beinhalten keine Garantie. Um dem entgegenzuwirken, bieten Autohersteller über ihre Händler Zertifizierungsprogramme an. Im Jahr 2003 wurden rund 1,58 Millionen zertifizierte Gebrauchtfahrzeuge verkauft.

Die Programme variieren. Nur Fahrzeuge bis zu einem bestimmten Alter. Mit weniger als einer angegebenen Kilometerzahl. Sind zertifizierbar. Jeder erhält eine gründliche Inspektion beim Händler. Es gelten die Herstellerrichtlinien. Zusätzlicher Garantieschutz ist inbegriffen.

Zertifizierte Gebrauchtwagen kosten mehr. Doch viele Verbraucher zahlen für ihre Sicherheit einen Aufpreis.

Für Kunden mit Kreditproblemen ist der Weg schwieriger. Da immer mehr Menschen in die Pleite gehen oder unüberwindbare Kreditprobleme haben, ist selbst ein Gebrauchtwagen schwer zu bekommen. Subprime-Käufer sind mit höheren Zinssätzen konfrontiert. Weit höher als die Norm. Vorausgesetzt, sie können überhaupt einen Kredit bekommen.

Tauchen Sie tief in die Spezifikationen und die Passform in der Praxis ein

Blind in ein Autohaus zu gehen, ist ein Anfängerfehler. Bevor Sie überhaupt daran denken, sich auf den Stuhl eines Verkäufers zu setzen, müssen Sie genau wissen, was Sie sehen. Broschüren und Hersteller-Websites sind Ihre erste Verteidigungslinie. Sie erfahren, welche Außenfarben tatsächlich verfügbar sind und ob die gewünschte Innenausstattung serienmäßig ist oder gegen Aufpreis erhältlich ist.

Wenn es in Ihrer Region eine Automesse gibt, gehen Sie hin. Es ist einer der wenigen Orte, an denen Sie einen Honda CR-V und einen Toyota RAV4 nebeneinander sehen können, ohne den Druck eines Verkaufsgesprächs. Besser noch: Mieten Sie das gewünschte Modell für ein Wochenende. Eine ausgedehnte Probefahrt enthüllt Dinge, die eine 15-minütige Runde um den Block niemals zutage bringen würde.

Möglicherweise stellen Sie fest, dass das richtige Fahrzeug keine Limousine ist. SUVs, Minivans und Pickups fallen in die Kategorie der „Light Trucks“, die mehr als die Hälfte der Neuwagenverkäufe ausmacht. Aber die Größe ist wichtig. Diese hohen Rahmen und langen Radstände müssen in Ihre Garage passen. Kleinere Fahrer haben oft Probleme mit der hohen Stufe, die zum Einsteigen in einen angehobenen Lkw erforderlich ist. Überprüfen Sie die Abmessungen. Vergleichen Sie die technischen Daten mit ähnlichen Modellen. Schauen Sie nicht nur auf die Pferdestärken; Schauen Sie sich die Bodenfreiheit und den Wenderadius an.

Allradantriebssysteme gehören bei den meisten LKWs und SUVs zur Standardausstattung, einige Autos und Minivans bieten sie jedoch auch an. Wählen Sie basierend auf dem tatsächlichen Bedarf und nicht auf der Grundlage eines Marketing-Hypes. Lebst du in einer Gegend mit starkem Schneefall oder nur gelegentlichem Regen? Die Antwort ändert alles.

Wenn es um Optionen geht, geht es selten darum, einzelne Erweiterungen für ein Basismodell auszuwählen. Im Allgemeinen erhalten Sie ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie eine höhere Ausstattungsvariante wählen, die die gewünschten Funktionen bündelt. Wenn ein Paket jedoch Dinge enthält, die Sie nie verwenden werden, zahlen Sie für den Abfall. Einige Funktionen sind exklusiv für bestimmte Ausstattungsvarianten oder nur in speziellen Paketen verfügbar. Lesen Sie das Kleingedruckte. Nicht jede Funktion ist bei jedem Fahrzeug der Produktpalette verfügbar.

Die Betriebskosten gehen weit über den Aufkleberpreis hinaus. Die Versicherungsprämien variieren stark zwischen den Modellen. Der Wiederverkaufswert kann über den Erfolg oder Misserfolg Ihrer Investition entscheiden. Der Kraftstoffverbrauch ist wichtig, insbesondere wenn das Auto Superbenzin benötigt. Vergleichen Sie die Finanzierungszinsen lokaler Banken mit denen der firmeneigenen Finanzierungsabteilung des Händlers. Diese Unterschiede können Ihre Gesamtbetriebskosten über einen Zeitraum von fünf Jahren um Tausende erhöhen.

Verhandeln, ohne das Hemd zu verlieren

Informierte Käufer behalten die Karten. Um den besten Preis zu erzielen, benötigen Sie eine Strategie, die nicht auf Glück beruht.

Beginnen Sie damit, Ihre Liste auf zwei oder drei Modelle einzugrenzen, die Ihrem Budget und Ihren Bedürfnissen entsprechen. Seien Sie flexibel, aber bleiben Sie standhaft bei Ihren Grenzen. Berechnen Sie den Listenpreis und den Rechnungspreis für jede Option. Fügen Sie zu beiden die Zielgebühr hinzu. Wenn es einen Herstellerrabatt gibt, subtrahieren Sie diesen von beiden Summen. Ihr Ziel ist der Rechnungspreis, aber in Wirklichkeit werden Sie irgendwo dazwischen landen. Die endgültige Zahl hängt von Ihrem Wissen ab und davon, wie gut Sie sich behaupten können.

Informieren Sie sich über den Wiedereintauschwert Ihres aktuellen Autos, bevor Sie losfahren. Nutzen Sie veröffentlichte Leitfäden oder fragen Sie einen Kreditgeber vor Ort. Verstehen Sie den Unterschied zwischen dem „Großhandelswert“ (was der Händler bezahlt) und dem „Einzelhandelswert“ (wofür er es verkauft). Einige Händler nutzen Black Book Online, um diese Zahlen zu überprüfen. Sie können Ihr aktuelles Fahrzeug auch in den Gebrauchtwagenabteilungen anderer Händler einkaufen. Holen Sie schriftliche Angebote ein. Der Verkauf an eine Privatperson bringt in der Regel mehr Geld ein, kostet aber Zeit und Mühe. Wenn ein Händler kein Interesse hat, ist sein Angebot niedrig.

Vergleichen Sie die Preise konkurrierender Händler für dasselbe Fahrzeug mit ähnlichen Funktionen. Sie werden nicht den absolut besten Preis erhalten, indem Sie einfach nachfragen. Sie müssen verhandeln. Aber dieser Prozess zeigt Ihnen, wer bereit ist, Geschäfte zu machen. Zahlen Sie niemals eine Anzahlung, nur um ein Angebot zu erhalten. Lassen Sie sich vom Verkäufer nicht zu einer teureren Version mit Funktionen verleiten, die Sie nicht benötigen.

Fragen Sie, ob Ihre genaue Konfiguration auf Lager ist. Wenn nicht, fragen Sie, ob sie es von einem anderen Ort bekommen können. Zeigen Sie keine Emotionen. Ein erfahrener Verkäufer wird Ihre Aufregung spüren und sie gegen Sie ausnutzen.

Beobachten Sie das Inventar. Der Preis für ein sich langsam verkaufendes Modell liegt möglicherweise unter dem Rechnungspreis. Ein beliebtes Auto könnte den vollen Verkaufspreis oder sogar mehr erreichen. Wenn das Grundstück mit einem bestimmten Modell überflutet ist, ist es nicht heiß. Nutzen Sie diese Informationen.

Wenn Sie eine Inzahlungnahme in Anspruch nehmen möchten, behalten Sie diese für sich, bis Sie einen festen Preis für das neue Fahrzeug haben. Sobald Sie es erwähnen, kann der Händler die Zahlen manipulieren. Sie könnten den Inzahlungnahmewert erhöhen und gleichzeitig den Preis des Neuwagens erhöhen, um dies auszugleichen. Dies kann sich zu Ihren Gunsten auswirken, wenn Sie eine größere Anzahlung benötigen, Sie müssen jedoch wachsam sein. Geben Sie Ihre Schlüssel niemals ab, bevor das Geschäft abgeschlossen ist. Ihr altes Auto könnte ein Druckmittel sein, um Sie zu einer sofortigen Vertragsunterzeichnung zu drängen.

Machen Sie abschließend eine Probefahrt mit genau dem Auto, das Sie kaufen möchten. Sie möchten eine manuelle Schaltung und ein Sportfahrwerk? Eine kurze Probefahrt könnte Ihre Meinung ändern. Möglicherweise bevorzugen Sie das sanftere Fahrverhalten einer Automatik und eine weichere Federung. Ändern Sie Ihre Meinung jetzt, nicht nachdem Sie unterschrieben haben.

Wie Herstelleranreize tatsächlich funktionieren

Rabatte und Anreize sind nicht nur Marketing-Füllung. Sie sind legitime Hilfsmittel zur Senkung Ihrer Betriebskosten. Sie finden sie an bestimmten Modellen für begrenzte Fenster angebracht. Das Geld kommt vom Autohersteller, nicht vom Händler.

Es gibt drei Haupttypen. Erstens gehen direkte Bargeldrückerstattungen direkt an Sie. Zweitens kann es sein, dass die Zinssätze niedrig sind und manchmal bei null Prozent liegen. Drittens bieten die Hersteller dem Händler Bargeld an, um den Lagerbestand zu verschieben.

Diese Angebote richten sich an Autos, die bereits auf dem Parkplatz stehen. Sie gelten selten für auftragsgefertigte Fahrzeuge. Die meisten Leute bestellen keine Autos mehr nach Maß. Händler bevorzugen die Einfachheit des Lagerbestands gegenüber komplexer Anpassung.

Bargeldrückerstattungen sind leicht zu erkennen. Sie erscheinen als Schecks des Herstellers. Sie können sie häufig auf Ihre Anzahlung anwenden. Mit einem zinsgünstigen Kredit können Sie jedoch möglicherweise mehr sparen. Die Zinssätze liegen normalerweise zwischen 0,9 % und 7,9 % effektiver Jahreszins. Für kurzfristige Kredite gibt es Null-Prozent-Angebote.

Nur erstklassige Kredite kommen für diese Nullzinssätze in Frage. Wenn Ihre Kreditwürdigkeit unsicher oder gering ist, müssen Sie mit höheren Zinsen rechnen. Rechnen Sie nach. Der Bargeldbestand fühlt sich gut an. Aber ein zinsgünstiger Kredit könnte auf lange Sicht weniger kosten.

Händleranreize sind schwieriger zu verfolgen. Fachmagazine wie Automotive News berichten darüber. Zeitungen tun das auch. Hierbei handelt es sich um Bargeldprämien für Händler beim Verkauf bestimmter Einheiten. Wenn Sie nicht genau dieses Modell möchten, hilft es Ihnen beim Kauf nicht.

Lassen Sie nicht zu, dass ein Verkäufer behauptet, dass er Ihnen aufgrund eines Anreizes ein Angebot macht. Das sind sie nicht. Dafür zahlt der Hersteller. Lassen Sie nicht zu, dass sie damit einen schlechten Preis für das Fahrzeug selbst verschleiern.

Ist der Kauf unter Rechnung zu schön, um wahr zu sein?

Möglicherweise werden die Preise auf der Rechnung oder sogar darunter angezeigt. Es ist kein Betrug. Händler können trotzdem profitieren.

Die Hersteller zahlen den Händlern einen „Einbehalt“. Diese beträgt in der Regel 2 % bis 3 % des Rechnungspreises. Das Geld kommt mehrmals im Jahr in Pauschalbeträgen. Es ist ein Sicherheitsnetz.

Darüber hinaus bieten Hersteller Leistungsanreize an. Je mehr Autos ein Händler verkauft, desto mehr Geld erhält er. Diese beiden Faktoren ermöglichen es Händlern, zum Rechnungspreis oder darunter zu verkaufen und trotzdem Geld zu verdienen. Wenn Sie also einen Preis sehen, der unter dem Rechnungspreis liegt, gehen Sie nicht davon aus, dass der Händler Bargeld verschwendet. Sie sind wahrscheinlich nur effizient.

Navigieren in der Händlerpsychologie und -taktik

Nicht alle Händler sind gleich. Manche wenden Hard-Selling-Taktiken an. Andere konzentrieren sich auf die Kundenzufriedenheit. Wenn Sie sich bei einem bestimmten Verkäufer unwohl fühlen, gehen Sie. Ein Autokauf soll angenehm sein. Finden Sie einen Ort, der das respektiert.

Selbst in freundlichen Geschäften ist der Gewinn das Ziel. Verkäufer werden dafür bezahlt, jede Transaktion zu maximieren. Ihre Aufgabe ist es, den niedrigsten Preis zu erzielen. Finden Sie das Gleichgewicht. Händler brauchen Margen, um zu überleben. Wenn sie kein Geld verdienen, schließen sie.

Hier ist, worauf Sie auf dem Boden achten sollten:

• Add-ons sind Profitcenter. Händler verdienen bei Finanzierung und Versicherung bis zu doppelt so viel wie beim Auto. Achten Sie auf Rostschutz, Lackversiegelungen, Schutzpakete, Diebstahlsicherungssysteme und erweiterte Garantien. Sie kaufen diese günstig und verlangen hohe Preisaufschläge. Oft bekommt man sie woanders günstiger oder gar nicht.

• Der Ruf des Dienstes ist wichtig. Der Preis ist nicht alles. Ein Händler mit gutem Service und fairer Behandlung verlangt möglicherweise etwas mehr. Dieser Ruf ist etwas wert. Fragen Sie Nachbarn und Freunde, wem sie vertrauen. Erkundigen Sie sich beim Better Business Bureau nach Beschwerdemustern. Vermeiden Sie Händler mit ungelösten Problemen.

• Achten Sie auf die Begrüßung. Wie werden Sie behandelt, wenn Sie hereinkommen? Bleibt derselbe Verkäufer bei Ihnen? Einige Geschäfte leiten Kunden an einen „Closer“ weiter. Diese Spezialisten wenden Hochdrucktaktiken an. Vermeiden Sie sie.

• Vorsicht vor dem zweiten Aufkleber. Einige Händler kleben an jedem Auto einen zweiten Preisaufkleber an. Es listet hochprofitable Extras auf, die Sie wahrscheinlich nicht wollen. Suchen Sie nach Verkäufern, die das Produkt kennen. Sie sollten Fragen beantworten und nicht nur ein Skript aufsagen. Wenn Sie sich gemobbt fühlen, gehen Sie weg. Sie verdienen eine professionelle Behandlung.

• Diskriminierung ist inakzeptabel. Einige Verkäufer behandeln weibliche Kunden immer noch herablassend. Wenn Sie dies bemerken, gehen Sie sofort. Es gibt viele andere Händler.

• Überprüfen Sie die Werkstatt. Sprechen Sie mit Leuten, die ihre Autos warten lassen. Fragen Sie nach ihren Kauferfahrungen. Fragen Sie, wie sie nach dem Verkauf behandelt wurden. Guter Service weist auf einen guten Händler hin.

• Sonderanfertigungen sind selten. Sonderbestellungen mit genauen Spezifikationen sind meist für inländische Modelle möglich. Händler können an anderen Standorten nach einem bestimmten Modell suchen. Möglicherweise installieren sie nach der Ankunft sogar Optionen. Aber eine Bestellung direkt ab Werk ist selten. Das werden sie selten tun.

• Werbegebühren herausfordern. Einige Händler erheben eine separate Gebühr für Werbung. Es handelt sich oft um eine Junk-Gebühr. Hinterfrage es. Entfernen Sie es.

Halten Sie den Raum, nicht den Boden

Wenn Sie den Umkleideraum betreten, spielen Sie auf ihrem Rasen. Es ist eine psychologische Falle, die darauf ausgelegt ist, Sie zu zermürben. Wenn Sie Einfluss haben, bitten Sie darum, in einer Kabine auf der Hauptetage des Ausstellungsraums zu bleiben. Die hellen Lichter und die offenen Räume erschweren es einem Verkäufer, der unter hohem Druck steht, Sie zu isolieren. Weniger Einschüchterung. Mehr Klarheit.

Beginnen Sie das verbale Sparring mit der ersten Nummer. Streben Sie den Rechnungspreis an oder nur knapp darüber. Wirf nicht einfach eine Figur da raus; Erkläre deine Mathematik. Sie zeigen ihnen, dass Sie die Hausaufgaben gemacht haben. Machen Sie deutlich: Wenn diese Zahl erreicht wird, ist der Deal unterzeichnet. Sofort.

Ihr Zähler wird wahrscheinlich knapp unter dem Aufkleberpreis liegen. Das ist das Eröffnungsgebot. Jetzt erhöhen. Bewegen Sie sich in kleinen, bewussten Sprüngen nach oben. Zweihundert Dollar auf einmal. Beobachten Sie, wie sie ihren Preis in entsprechenden Schritten senken. Es ist ein Tanz der marginalen Gewinne.

Sie könnten behaupten, sie müssten „Ihr Angebot dem Manager vorlegen“. Normalerweise werden sie das tun. Manchmal bluffen sie. Manchmal geben sie tatsächlich die Zahlen an. Wenn sie zurückkommen, könnte das Angebot knapp sein. Bleiben Sie standhaft. Wenn die Lücke groß ist, drücken Sie weiter.

Hier ist die Aussage: Wenn sie den Manager ein zweites Mal aufsuchen, ist diese endgültige Zahl wahrscheinlich die absolute Untergrenze für diesen Tag. Der Hebel hat sich verschoben. Jetzt wählen Sie. Nimm es. Gehen. Oder versuchen Sie, noch einen Cent aus ihnen herauszuholen.

Trade-In-Taktiken

Sobald der Kaufpreis festgelegt ist, rufen Sie den Handel auf. Verhandeln Sie es separat. Lassen Sie niemals zu, dass sie die beiden zu einer einzigen, verwirrenden Figur zusammenfassen. Sie müssen nicht nach dem absoluten Tiefstwert Ihres alten Autos suchen. Der Stress ist die paar hundert gesparten Dollar nicht wert. Feindseligkeit am Ende einer Transaktion sorgt für eine schlechte Stimmung, wenn Sie Schlüssel und Papiere übergeben.

Zeigen Sie ein wenig Flexibilität. Sei menschlich. Sie werden die Höflichkeit wahrscheinlich erwidern. Es ist eine grundlegende soziale Dynamik. Eine leichte Prämie auf den Handel zu zahlen, um einen reibungslosen, respektvollen Abschluss zu gewährleisten, ist ein kluger Schachzug. Sie geben Tausende aus, keine Cent-Beträge.

Umgehen Sie das Feilschen

Feilschen ist nicht jedermanns Sache. Wenn Ihnen die Vorstellung, einen Verkäufer anzustarren, eine Gänsehaut bereitet, gibt es Alternativen. Der Markt hat sich hin zu Modellen ohne Feilschen verlagert. Sie haben Optionen.

Automakler sind ein Weg. Sie arbeiten mit einem Netzwerk von Händlern zusammen, um das Fahrzeug zu finden, das Ihren Spezifikationen entspricht – Farbe, Ausstattung, Optionen – und sich den niedrigsten Preis des Händlers zu sichern. Der Rechnungsbetrag liegt oft nur wenige Hundert Dollar entfernt. Sie weisen auch auf Fabrikrabatte hin. Die meisten kümmern sich um die Finanzierung und den Papierkram. Sie holen das Auto am Parkplatz ab oder schicken es gegen eine Gebühr zu Ihrem örtlichen Händler oder fahren es sogar bis zu Ihrer Einfahrt. Überprüfen Sie zunächst die Gesetze Ihres Bundesstaates. Einige verbieten Makler vollständig.

Kaufende Clubs bieten einen ähnlichen Weg. Denken Sie an Lagerhausclubs wie Costco oder Sam’s Club oder Kreditgenossenschaftsprogramme. Sie verhandeln mit den teilnehmenden Händlern in Ihrer Nähe vorher festgelegte Niedrigpreise. Sie finden den Händler, er honoriert den Clubpreis. Einfach.

Käufervertreter berechnen Ihnen direkt eine Pauschalgebühr. Keine Schmiergelder von Händlern. Sie setzen ihre eigene Kraft ein, um Ihnen den niedrigsten Preis zu bieten. Sie bezahlen sie; Sie sparen anderswo Geld. Es handelt sich um eine direkte Dienstleistungstransaktion.

Der digitale Showroom

Das Internet hat nicht nur die Art und Weise verändert, wie man Autos betrachtet; Es hat die Art und Weise verändert, wie man sie kauft. Die meisten Käufer verbringen viel Zeit in virtuellen Ausstellungsräumen. Jeder große Autohersteller hat eine Website. Bei einigen handelt es sich lediglich um Broschüren. In den meisten Fällen können Sie das Auto bauen, Preise erfahren und Kredite beantragen.

Nach Angaben der National Automobile Dealers Association verfügen über 94 Prozent der 21.640 Händler des Landes über Websites. Sie können den Bestand nach Neu- und Gebrauchtfahrzeugen durchsuchen. Online-Einkaufsdienste fungieren als Vermittler. Sie haben Finanzvereinbarungen mit Händlern im ganzen Land. Sie senden eine Anfrage; Händler reagieren mit Preisen. Es ist effizient.

Aber denken Sie nicht, dass Sie auf den Händlerbesuch ganz verzichten können. Für die meisten ist es unmöglich. Sie benötigen noch eine Probefahrt. Sie müssen noch Papiere unterschreiben. Selbst wenn Sie den Fahrzeugpreis online ausgehandelt haben, werden Sie wahrscheinlich immer noch mit Rostschutz und erweiterten Garantien konfrontiert sein. Direkte Online-Käufe sind selten. Analysten glauben nicht, dass sich daran etwas ändern wird. Warum? Weil Sie das Auto fahren müssen.

Wenn Sie das Modell bereits gefahren sind, können Sie die Details von Ihrem Computer aus festlegen. Doch nicht immer ist das Internet die günstigste Option. Untersuchungen zeigen, dass die Online-Preise höher sein können, als wenn man viel zu Fuß unterwegs ist. Kombinieren Sie beide Methoden. Kaufen Sie online Daten. Kaufen Sie das Angebot persönlich ein.

Das Internet bereitet Sie vor. Es ersetzt nicht die Erfahrung. Berühren Sie das Leder. Setzen Sie sich auf den Sitz. Fahren Sie damit. Kein Scrollen kann das Gefühl des Lenkrads oder das Geräusch des Motors simulieren. Sehen Sie sich das Auto an.

Unterschreiben Sie erst, wenn Sie das Kleingedruckte gelesen haben

Sie haben stundenlang gefeilscht. Sie haben die Ausstattung, die Farbe und vielleicht sogar die spezifische Fahrgestellnummer ausgewählt. Jetzt schiebt der Verkäufer einen Stapel Papiere über den Schreibtisch und fordert Sie auf, zu unterschreiben. Der Motor läuft im Servicebereich. Sie stellen sich bereits den Wochenend-Roadtrip vor.

Stoppen.

Wenn man diesen Moment überstürzt, werden die Leute ausgehöhlt. Ein verbindlicher Vertrag legt Ihr Schicksal fest. Wenn Sie es später ändern, kämpfen Sie gegen einen juristischen Berg. Nehmen Sie sich Zeit. Lesen Sie jede Zeile. Wenn Sie eine Gebühr nicht verstehen, fragen Sie nach. Wenn sie Sie unter Druck setzen, gehen Sie.

Unterschreiben Sie niemals ein leeres Dokument. Akzeptieren Sie niemals: „Wir regeln den Papierkram später.“

Wenn Ihnen ein Händler die Mitnahme des Vertrags verweigert, fordern Sie einen schriftlichen Kaufvertrag, der alle Einzelheiten in einfachem Englisch regelt. Überprüfen Sie das an Ihrem Küchentisch. Dann bring es zurück. Wenn sie sich gegen eine der beiden Optionen sträuben? Steigen Sie in Ihr aktuelles Auto und fahren Sie los. Es gibt noch andere Händler.

Die Vertragscheckliste

Ein gültiger Autokaufvertrag muss explizit sein. Keine vagen Werbebuchungen. Folgendes muss auf dem Papier sein, bevor Ihr Stift es berührt:

• Verkaufspreis : Die vereinbarten Kosten für das Fahrzeug, Anbauteile und vom Händler installierte Zubehörteile. Wenn es nicht hier ist, ist es nicht Teil des Deals.
• Anzahlung : Das Bargeld, das Sie jetzt überweisen, abzüglich etwaiger Inzahlungnahmewerte oder sofort gewährter Rabatte.
• Inzahlungnahmewert : Der spezifische Dollarbetrag, der Ihrem alten Gerät zugewiesen wurde. Stellen Sie sicher, dass dies mit dem übereinstimmt, was Sie mündlich vereinbart haben.
• Destination Charge : Wird oft als Fracht bezeichnet. Dies ist die nicht verhandelbare Versandkostenpauschale vom Werk zum Händler. Jedes Auto hat eins. Es ist Standard. Es befindet sich auf dem Fensteraufkleber. Es sollte im Vertrag stehen.
• Umsatzsteuer : Variiert je nach Bundesstaat. In einigen Ländern wird der volle Aufkleberpreis besteuert. Andere besteuern nur den Nettopreis nach Abzug Ihrer Inzahlungnahme. Überprüfen Sie Ihre örtlichen Gesetze.
• Gesamtkosten (das Endergebnis) : Dies ist die kritischste Zahl. Darin sind der Preis, die Optionen, der Bestimmungsort, die Vorbereitungsgebühren des Händlers und die Steuern enthalten. Wenn diese Box leer ist, tappen Sie in eine Falle. Der Endpreis könnte erheblich steigen, bevor Sie das Grundstück verlassen.
• Darlehensbedingungen : Das Bundesgesetz verlangt eine vollständige Offenlegung. Sie müssen den Kapitalbetrag, den effektiven Jahreszins, die monatliche Zahlung, die Kreditlaufzeit in Monaten und die Gesamtkosten des Kredits kennen.

Fallen Sie nicht in die Falle niedriger monatlicher Zahlungen. Verkäufer können einen Kredit auf 72 oder 84 Monate verlängern, um die Zahlung günstig erscheinen zu lassen, aber Sie zahlen über die Laufzeit des Kredits Tausende mehr Zinsen. Konzentrieren Sie sich auf den Gesamtpreis, nicht auf die Rate.

Die Spritfressersteuer und Hybridgutschriften

Die Bundesregierung regelt nicht nur die Sicherheit; Es schont Ihren Geldbeutel aufgrund der Effizienz.

Wenn Sie ein neues Auto kaufen, das im kombinierten Stadt-/Autobahnverkehr (nach Schätzungen der EPA) weniger als 21,5 mpg verbraucht, müssen Sie möglicherweise mit einer bundesstaatlichen „Spritfresser“-Steuer rechnen. Die Strafe skaliert mit der Ineffizienz. Die schlimmsten Straftäter können mit einer Steuer von bis zu 7.700 US-Dollar belegt werden. Beachten Sie, dass diese Steuer für Personenkraftwagen gilt, nicht für leichte Lastkraftwagen, SUVs oder Lieferwagen.

Auf der anderen Seite bot die Regierung früher Anreize für den Umweltschutz, diese Programme wurden jedoch verschoben und sind ausgelaufen. Historisch gesehen hatten Käufer von Hybridfahrzeugen wie dem Toyota Prius, Honda Civic Hybrid oder Ford Escape Hybrid Anspruch auf einen einmaligen Bundessteuerabzug von bis zu 2.000 USD.

Wie funktioniert ein Hybrid? Es verwendet einen Benzinmotor gepaart mit einem Elektromotor. Der Elektromotor bewältigt langsames Fahren und unterstützt beim Beschleunigen, wodurch Kraftstoffverbrauch und Emissionen gesenkt werden.

Der ursprüngliche Anreiz sollte nach 2004 auslaufen. Er wurde bis 2005 verlängert. Im Jahr 2006 sank der Abzug auf 500 US-Dollar. Danach verschwand der Bundeskredit. Einige Landes- und Kommunalverwaltungen bieten immer noch Anreize für Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen, Sie müssen jedoch die örtlichen Gesetze prüfen. Die Zeiten, in denen es für Hybridfahrzeuge leicht Geld auf Bundesebene gab, sind größtenteils vorbei, aber die Spritfressersteuer bleibt ein echter Kostenfaktor für ineffiziente Antriebsstränge.

Achten Sie beim Betrachten des Fensteraufklebers auf die EPA-Kilometerbewertung. Wenn er unter 21,5 mpg liegt, erhöhen Sie Ihr mentales Budget um 7.700 US-Dollar. Wenn es sich um einen Hybrid handelt, prüfen Sie, ob Ihr Bundesstaat etwas anbietet, da der Bundesscheck weg ist.

Dabei geht es nicht nur darum, den Planeten zu retten. Es geht darum, nicht zuzulassen, dass Uncle Sam einen Teil Ihres Gehalts für schlechte technische Entscheidungen einstreicht.

Wohin von hier aus?

Der Autokauf ist ein Labyrinth. Wenn Sie mehr über die Mechanismen der Transaktion erfahren möchten, schauen Sie sich an, wie der Kauf und Verkauf von Autos tatsächlich unter der Haube funktioniert. Das Verständnis der Kfz-Versicherungs- und Finanzierungsstrukturen kann Sie auch vor räuberischen Kreditvergabepraktiken bewahren.

Für einen breiteren Branchenkontext stellen die National Automobile Dealers Association (NADA) und die National Independent Automobile Dealers Association (NIADA) Daten zu Markttrends bereit. Das Better Business Bureau ist Ihre erste Anlaufstelle, wenn ein Händler eine schnelle Entscheidung trifft. Und für diejenigen, die sich für Leasing interessieren, kann ein Kfz-Leasing-Leitfaden den Unterschied zwischen Kauf und Miete verdeutlichen.

Der Vertrag ist nur Papier, bis Sie ihn unterschreiben. Behandle es mit Respekt.