Die Führung von Audi erwägt die Möglichkeit eines neuen Supersportwagens, aber nur „irgendwann“, so CEO Gernot Döllner. Der aktuelle Fokus des Unternehmens liegt weiterhin auf der Verstärkung seines Angebots mit Hochleistungsvarianten wie dem kommenden RS5 und dem RS6 der nächsten Generation, während gleichzeitig eine entscheidende Lücke geschlossen wird: das Fehlen eines speziellen Coupés oder Cabriolets.
Die Coupé-Lücke füllen
Die Abkündigung von Modellen wie A5, TT und R8 hat eine spürbare Lücke im Portfolio von Audi hinterlassen. Das Concept C, das innerhalb von zwei Jahren auf den Markt kommen soll, soll dieses Problem lösen und möglicherweise mit einem elektrisch versenkbaren Targadach ausgestattet sein, um das Fehlen einer Cabrio-Option auszugleichen. Obwohl ein komplett neuer Supersportwagen noch nicht vom Tisch ist, hat Döllner angedeutet, dass er den Namen R8 nicht wiederbeleben würde, sondern deutet stattdessen auf ein potenzielles Halo-Modell in der Zukunft hin.
Nutzung bestehender Plattformen
Audi setzt stark auf die gemeinsame Nutzung von Plattformen, um die Kosten zu verwalten. Ein zukünftiger Supersportwagen würde sich wahrscheinlich an den Grundlagen des Lamborghini Temerario orientieren, ein Schritt, der angesichts der aggressiven Kostensenkungsmaßnahmen des Volkswagen-Konzerns wirtschaftlich sinnvoll ist. Das Konglomerat plant, bis 2028 60 Milliarden Euro einzusparen, Schätzungen gehen von einer Ausgabenkürzung um bis zu 20 % aus. Diese Strategie geht über Supersportwagen hinaus: Audi hat auch vorgeschlagen, dass jeder zukünftige Offroader, der mit der Mercedes G-Klasse konkurrieren könnte, eine bestehende Karosserie-auf-Rahmen-Plattform nutzen würde, wahrscheinlich der Scout Traveller, der 2027 auf den Markt kommt.
Elektro-Sportwagen hat Vorrang
Trotz des Potenzials für ein leistungsstarkes Halo-Auto liegt die unmittelbare Priorität von Audi auf dem kommenden elektrischen Sportwagen. Döllner räumt ein, dass die Verkaufszahlen für solch ein exotisches Modell begrenzt wären („sehr niedrige fünfstellige Werte“), was einen verbrennungsbetriebenen, von Lamborghini abgeleiteten Supersportwagen weniger dringlich macht. Der elektrische Sportwagen, der etwa im Jahr 2028 auf den Markt kommt, ist kurzfristig die realistischere Option für Audi-Enthusiasten, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen.
Während ein neuer Supersportwagen weiterhin „denkbar“ bleibt, konzentriert sich die aktuelle Strategie von Audi auf die Maximierung der Effizienz durch die gemeinsame Nutzung von Plattformen und die Priorisierung der Entwicklung seines elektrischen Sportwagens.
Die wirtschaftliche Realität, mit der die Automobilindustrie konfrontiert ist, insbesondere angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch chinesische Hersteller, erfordert eine vorsichtige Vorgehensweise bei kostspieligen neuen Projekten. Auch wenn irgendwann ein Audi-Supersportwagen auf den Markt kommen könnte, ist es unwahrscheinlich, dass er in diesem Jahrzehnt auf den Markt kommt.
