Der chinesische Autohersteller BYD hat im Vereinigten Königreich den aktualisierten Atto 3 Evo auf den Markt gebracht, der eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber seinem Vorgänger bietet. Das neue Modell kostet ab knapp 39.000 £ und verfügt über eine Leistung von bis zu 442 PS, was es überraschend konkurrenzfähig gegenüber etablierten Elektrofahrzeugmarken und sogar einigen Sportwagen macht. Diese Pressemitteilung verdeutlicht einen breiteren Trend: Chinesische Elektrofahrzeughersteller steigern ihren Marktanteil rasch, indem sie hochwertige Fahrzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten.
Leistung und Reichweite
Die Design-Einstiegsausstattung, die weniger als 39.000 £ kostet, verfügt über einen einzelnen Heckmotor mit 309 PS und eine 74,8-kWh-Batterie. Dies ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden und eine WLTP-Reichweite von 316 Meilen – eine Verbesserung von 55 Meilen gegenüber dem vorherigen Atto 3. Die Excellence-Ausstattung für 42.730 £ verfügt über einen Frontmotor, der die Gesamtleistung auf 442 PS steigert und die Sprintzeit auf nur 3,9 Sekunden verkürzt – schneller als ein Ferrari F430.
Die erhöhte Leistung verringert jedoch die Reichweite geringfügig; Das Excellence-Modell bietet 292 Meilen mit einer einzigen Ladung. Das neue Batteriepaket nutzt eine Zelle-zu-Körper-Konstruktion für höhere Steifigkeit, und BYD hat das Ladesystem auf eine 800-V-Architektur aufgerüstet und die maximale Ladegeschwindigkeit auf 220 kW verdoppelt. Dies ermöglicht eine Aufladung von 10–80 % in etwa 25 Minuten.
Technik und Interieur
Alle Atto 3 Evo-Modelle verfügen jetzt über ein 8,8-Zoll-Kombiinstrument und einen riesigen 15,6-Zoll-Touchscreen mit Google-Integration, einschließlich Karten, Assistent und Play Store. Zur Standardausstattung gehören kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen, eine 360-Grad-Kamera, Umgebungsbeleuchtung und beheizte Ledervordersitze. Die Excellence-Ausstattung bietet zusätzlich ein Head-up-Display, beheizte Rücksitze und ein Panorama-Schiebedach.
Bemerkenswert ist, dass der rotierende Touchscreen des ursprünglichen Atto 3 zugunsten einer festen Querformatausrichtung entfernt wurde. Dennoch wurde der Innenraum mit einem neuen Lenkrad und einem an der Säule montierten Schalthebel verfeinert. Das Kofferraumvolumen ist auf 490 Liter gestiegen und übertrifft damit Konkurrenten wie den Skoda Elroq, und ein vorderer Kofferraum („Frunk“) bietet weitere 95 Liter Stauraum.
Design und Praktikabilität
Das Außendesign wurde mit einer neuen Frontstoßstange, vereinfachten Fenstergrafiken und überarbeiteten Rücklichtern dezent aktualisiert. Die erhöhte Leistung ermöglicht auch eine höhere gebremste Anhängerleistung von 1.500 kg.
Der Atto 3 Evo zeigt, dass chinesische Elektrofahrzeughersteller nicht mehr nur preisgünstige Optionen anbieten. Mittlerweile konkurrieren sie hinsichtlich Leistung, Reichweite und Ausstattung direkt mit etablierten Marken.
Der BYD Atto 3 Evo stellt eine überzeugende Option für Käufer von Elektrofahrzeugen dar, die Leistung und Wert suchen. Seine Kombination aus Leistung, Reichweite und Technologie zu einem wettbewerbsfähigen Preis macht ihn zu einem ernsthaften Konkurrenten auf dem sich schnell entwickelnden Markt für Elektrofahrzeuge.
