Der Cupra Terramar 2026 sorgt als einer der optisch auffälligsten neuen SUVs auf dem Markt für Aufsehen. Es kombiniert aggressives, eckiges Design mit einem gehobenen Innenraum, der viel teurer wirkt, als er tatsächlich ist. Aber rechtfertigt dieser in Spanien entworfene Crossover seinen Preis? Und ist die Einstiegsausstattung „S“ für die meisten Käufer die beste Option? Hier ist eine Aufschlüsselung.
Preisgestaltung und Positionierung
Der Terramar konkurriert nicht im Budget-SUV-Segment. Er liegt über Mainstream-Modellen wie dem Volkswagen Tiguan, aber unter echten Luxuskonkurrenten. Obwohl es sich nicht um die teuerste Option handelt, spiegelt der Preis den Anspruch von Cupra wider, ein nahezu erstklassiges Erlebnis ohne den Preisaufschlag einer Luxusmarke zu bieten. Das bedeutet, dass Sie eine Menge Standardausrüstung erhalten, darunter fortschrittliche Sicherheitstechnik und einen Mild-Hybrid-Antriebsstrang, dafür aber einen Aufpreis zahlen müssen.
Innenqualität und Design
Treten Sie ein und der erste Eindruck ist stark. Die Kabine fühlt sich besonders an, mit Kupferakzenten, hochwertigen Materialien und einer gut durchdachten Aufteilung. Die Ambientebeleuchtung erstreckt sich über das Armaturenbrett und die Türverkleidungen und trägt zur erstklassigen Atmosphäre bei. Ein herausragendes Detail ist die strukturierte „Drachenschuppen“-Oberfläche auf dem Armaturenbrett und den Sitzen.
Allerdings ist es nicht perfekt. Durch die dunkle Farbgebung wirkt der Innenraum möglicherweise etwas geschlossen, und das Fehlen eines Schiebedachs ist für manche ein auffälliges Versäumnis. Die Praktikabilität wird leicht beeinträchtigt, da an den Türen keine großen Haltegriffe vorhanden sind, was bei Nässe unangenehm sein kann. Ein Highlight ist das Lenkrad mit Kupfernähten und integrierten Bedienelementen. Der an der Säule montierte Schalthebel und die gut platzierten Hebel sorgen für ein übersichtliches Fahrerlebnis.
Das Touchscreen-Infotainmentsystem ist intuitiv, allerdings braucht es Zeit, die verschiedenen Menüs zu beherrschen. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto funktionieren zuverlässig und die digitale Instrumententafel ist konfigurierbar. Die untere Konsole bietet USB-Anschlüsse, ein kabelloses Ladegerät und großzügige Getränkehalter.
Die Fondpassagiere haben zwar ausreichend Beinfreiheit, aber der Eingriff in den Getriebetunnel schränkt die Sitzplätze zu dritt ein. Auch auf den Rücksitzen fehlen Taschen in der Rückenlehne, was ein kleines Versehen darstellt. Der Kofferraum ist mit 508 Litern konkurrenzfähig und erweitert sich bei umgeklappten Sitzen auf 642 Liter. Ein platzsparendes Ersatzteil ist im Lieferumfang enthalten.
Motor und Leistung
Der Terramar S verfügt über einen 48-Volt-Mild-Hybrid-Antriebsstrang und stellt damit eine Premiere für Cupra auf diesem Markt dar. Er liefert die von Motoren des VW-Konzerns bekannte Leistung, jedoch mit einem Hauch von Elektrifizierung. Während die offiziellen Werte für den Kraftstoffverbrauch mit 5,7 l/100 km respektabel sind, ergaben reale Tests einen höheren Verbrauch, der im Durchschnitt bei etwa 7,3 l/100 km lag.
Fahrerlebnis
Cupra möchte seine Autos attraktiver machen als die seiner Volkswagen- und Skoda-Pendants, und der Terramar ist erfolgreich. Die Federung ist fester, aber gut kontrolliert und vermittelt ein beruhigendes Fahrgefühl, ohne auf Komfort zu verzichten. Die Lenkung ist direkt und gut ausbalanciert, was das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Straßen angenehm macht.
Das Mild-Hybrid-System arbeitet reibungslos und bietet eine sanfte Start-/Stopp-Funktionalität und einen leichten Boost beim Beschleunigen. Im Hinblick auf die Kraftstoffeinsparung ist es kein entscheidender Faktor, aber es verfeinert das Fahrerlebnis. Das Getriebe spricht gut an und schaltet sanft.
Die Sicherheitssysteme sind umfassend, können jedoch aufdringlich sein. Der Spurhalteassistent und die Geschwindigkeitsschilderkennung können einfach über das Touchscreen-Menü deaktiviert werden. Dank großer Spiegel und einer 360-Grad-Kamera ist die Sicht gut. Auf unebenem Untergrund ist bei höheren Geschwindigkeiten ein gewisses Reifengeräusch wahrnehmbar.
Sicherheitsfunktionen
Der Cupra Terramar verfügt über eine ANCAP-Sicherheitsbewertung von fünf Sternen. Zur Standardausstattung gehören sieben Airbags, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Vorwärtskollisionswarnung, Fußgängererkennung, Überwachung des toten Winkels und ein 360-Grad-Kamerasystem.
Betriebskosten
Cupra bietet eine wettbewerbsfähige fünfjährige Garantie und Pannenhilfe. Im Voraus bezahlte Wartungspakete sind zu angemessenen Preisen erhältlich.
Urteil
Der Cupra Terramar hält, was er verspricht, ein stilvoller, gut ausgestatteter und ansprechender SUV zu sein. Obwohl er nicht die günstigste Option seiner Klasse ist, machen ihn das hochwertige Interieur, das sportliche Handling und die umfassenden Sicherheitsfunktionen zu einer überzeugenden Alternative zu den Mainstream-Konkurrenten. Die Basisausstattung „S“ bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber Käufer, die das volle Erlebnis wünschen, sollten möglicherweise höher ausgestattete Modelle in Betracht ziehen. Letztendlich ist der Terramar ein starker Kandidat für alle, die einen Crossover suchen, der sich von der Masse abhebt.
