Dodge hat damit begonnen, Bestellungen für seinen Charger R/T 2026 entgegenzunehmen, die Einstiegsversion des neu gestalteten Muscle-Cars. Das neue Modell startet bei 49.995 US-Dollar für den Zweitürer und 51.995 US-Dollar für den Viertürer, was einen erheblichen Preisanstieg gegenüber dem bisherigen Challenger R/T 2023 darstellt, der unter 40.000 US-Dollar startete.
Das Motor-Upgrade: Warum die Preiserhöhung?
Die höheren Kosten spiegeln einen größeren Motorwechsel wider. Dodge hat den traditionellen 5,7-Liter-Hemi-V8 durch einen neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern ersetzt. Dieser neue Motor liefert 420 PS und 468 lb-ft Drehmoment – eine Steigerung von 45 PS und 58 lb-ft gegenüber dem alten V8. Dies ist eine grundlegende Veränderung in der Charger-Reihe, weg vom ikonischen V8-Sound und -Feeling hin zu modernerer, turbogeladener Leistung.
Die Leistungssteigerungen sind real: Dodge gibt eine Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von etwa fünf Sekunden, einen Viertelmeilenlauf von 13,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 168 Meilen pro Stunde an. Während einige V8-Fans Einwände erheben werden, bietet der neue Motor eine schnellere Beschleunigung und mehr nutzbare Leistung über einen größeren Bereich.
Ausstattungsvarianten und Optionen
Der 2026 Charger R/T ist serienmäßig mit Allradantrieb, einem Achtgang-Automatikgetriebe und einem Sperrdifferenzial ausgestattet. Für diejenigen, die es bevorzugen, ist auch ein Hinterradantrieb erhältlich. Dodge bietet mehrere Pakete an, um das Erlebnis zu verbessern:
- Performance-Handling-Paket: Beinhaltet Launch Control, Custom-Fahrmodus, Performance-Federung und Brembo-Bremsen.
- R/T Plus-Ausstattung: Fügt Premium-Funktionen wie LED-Scheinwerfer, ein größeres digitales Kombiinstrument und ein Head-up-Display hinzu.
- Blacktop-Paket: Kosmetische Verbesserungen mit schwarzen Rädern, Emblemen und Auspuffendrohren.
Zu den weiteren Optionen gehören ein Panorama-Glasdach und ein Alpine-Audiosystem mit 18 Lautsprechern.
Was das bedeutet
Der neue Dodge Charger R/T ist teurer als zuvor, aber auch leistungsstärker und technologisch fortschrittlicher. Der Preisanstieg signalisiert Dodges Engagement für die Modernisierung des Muscle-Car-Erlebnisses, auch wenn es bedeutet, einige traditionelle Käufer zu verärgern. Die Umstellung auf einen Turbomotor spiegelt breitere Branchentrends wider, bei denen Effizienz und Leistung zunehmend Vorrang vor Nostalgie haben. Der Charger R/T stellt einen Fortschritt in Leistung und Handhabung dar, allerdings mit Kosten.
