Great Wall Motors (GWM) erweitert sein Offroad-Angebot in Australien mit der bevorstehenden Veröffentlichung des Tank 300 Hi4-T, einer Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) seines beliebten robusten SUV. Das Fahrzeug soll zwischen Januar und März 2026 in den australischen Ausstellungsräumen eintreffen, was die Antriebsoptionen von GWM weiter diversifiziert.
Erweiterung der Panzerpalette
Der Tank 300 Hi4-T ergänzt eine wachsende Palette elektrifizierter GWM-Fahrzeuge, darunter Benzin-, Diesel- und Hybridvarianten des Tank 300 selbst sowie PHEV-Versionen des Cannon Alpha ute und des Tank 500 SUV. Dieser Schritt unterstreicht die Strategie von GWM, den Verbrauchern eine breitere Auswahl an Antriebsoptionen zu bieten, die auf unterschiedliche Fahrbedürfnisse und -vorlieben eingehen. Die Hinzufügung eines PHEV-Modells ist von Bedeutung, da es Käufern die Vorteile sowohl des Elektro- als auch des Benzinantriebs bietet, Kraftstoffeffizienz, reduzierte Emissionen und die Möglichkeit für geräuschloses elektrisches Fahren in bestimmten Situationen.
Antriebsstrang- und Leistungsdetails
Der Tank 300 Hi4-T kombiniert einen turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einem Neungang-Hybrid-Automatikgetriebe. Diese Antriebsstrangkonfiguration liefert eine kombinierte Leistung von 300 kW (ca. 402 PS) und ein Drehmoment von 750 Nm (553 lb-ft), was eine angebliche Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von nur 6,7 Sekunden ermöglicht. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine 37,1-kWh-Batterie, die eine elektrische Reichweite bietet, die je nach Variante und Ladezustand zwischen 2,06 und 8,8 l/100 km variiert.
Offroad-Fähigkeiten
Wie seine Geschwister verfügt auch der Tank 300 Hi4-T über robuste Offroad-Funktionen, darunter ein mechanisches Allradantriebssystem mit einem Verteilergetriebe mit niedriger Reichweite und Sperrdifferenzialen. Die PHEV-Version profitiert außerdem von der Vehicle-to-Load (V2L)-Fähigkeit, die es Benutzern ermöglicht, externe Elektrogeräte über die Fahrzeugbatterie mit Strom zu versorgen. Obwohl die Anhängelast mit 3.000 kg angegeben ist, liegt sie etwas unter der des Cannon Alpha PHEV (3.500 kg).
Marktpositionierung und -expansion
Die aggressive Expansion von GWM in den australischen Markt zeigt sich in den steigenden Verkaufszahlen. Im ersten Halbjahr 2025 belegte das Unternehmen den dritten Platz bei den Hybridverkäufen und den vierten Platz bei den gesamten PHEV-Verkäufen in Australien. Der Preis und die endgültigen Spezifikationen des Tank 300 Hi4-T werden Anfang nächsten Jahres bekannt gegeben, aber es wird erwartet, dass er einen Preisaufschlag gegenüber dem Standard-Hybridmodell mit sich bringt, ähnlich wie beim Tank 500, wo die PHEV-Variante nur 4.000 US-Dollar mehr kostet als der Hybrid.
Die Einführung des Tank 300 Hi4-T unterstreicht das Engagement von GWM, australischen Verbrauchern ein vielfältiges Angebot an erschwinglichen und leistungsstarken Geländefahrzeugen anzubieten. Das anhaltende Wachstum der elektrifizierten Produktpalette von GWM zeigt seine Anpassungsfähigkeit an sich ändernde Marktanforderungen und seine Bereitschaft, in der sich schnell entwickelnden Automobillandschaft zu konkurrieren.
