Der 2026 Hunter RMV Isuzu Predator XLE ist kein durchschnittliches Fahrzeug. Dieser maßgeschneiderte Überland-Lkw basiert auf einem robusten Isuzu FTR-Chassis mit Allradantrieb und vereint militärische Fähigkeiten mit erstklassigem Komfort. Der Predator ist für extreme Expeditionen konzipiert und bietet eine einzigartige Kombination aus Leistung, Reichweite und Geländeleistung.
Chassis und Leistung
Das Herzstück des Predator ist sein robustes Isuzu FTR-Chassis, das für den echten Allradantrieb modifiziert wurde. Die Leistung kommt von einem getunten 6,7-Liter-Cummins-Turbodieselmotor mit 260 PS und einem satten Drehmoment von 660 Pfund-Fuß. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 70 Meilen pro Stunde, was mehr als genug ist, um abgelegenes Gelände zu durchqueren. Der Lkw ist mit einem 100-Gallonen-Kraftstofftank ausgestattet, der eine außergewöhnliche Reichweite von bis zu 1.000 Meilen zwischen den Tankfüllungen bietet.
Das Fahrgestell verfügt außerdem über eine 17.000 Pfund belastbare Vorderachse mit Sperrdifferenzial und einem Zwei-Gang-Verteilergetriebe, um sicherzustellen, dass es auch den anspruchsvollsten Bedingungen gewachsen ist. Einige Modelle verfügen über ein zentrales Reifenfüllsystem (CTIS), das ursprünglich für Militärlastwagen entwickelt wurde und es dem Fahrer ermöglicht, den Reifendruck per Knopfdruck anzupassen, um eine optimale Leistung auf Sand, Schlamm oder Asphalt zu erzielen.
Außenmerkmale und Design
Das Äußere des Predator ist ebenso funktional wie imposant. Unter der Tür erstreckt sich eine ausfahrbare Einstiegsstufe, die den Ein- und Ausstieg in unebenem Gelände erleichtert. Eine hintere Garagentür bietet Zugang zu Stauraum oder zusätzlichem Wohnraum. Das Fahrwerk ist für hohe Bodenfreiheit und extreme Geländefahrten ausgelegt.
Insbesondere verzichtet der Predator auf die Dieselabgasflüssigkeitstanks (DEF), die in späteren Isuzu-Modellen zu finden sind. Dies liegt daran, dass einige Einheiten auf Militärlastwagen aus den 1990er-Jahren basieren, die nie mit DEF-Systemen nachgerüstet wurden, bevor sie einer Generalüberholung unterzogen wurden. Der werksseitige Luftdruck von 90 psi kann zu einer holprigen Fahrt auf Asphalt führen, der Lkw ist jedoch für den Einsatz im Gelände mit Luft ausgelegt.
Preis und Verfügbarkeit
Die meisten Hunter RMV Predators sind Sonderanfertigungen, aber dieses spezielle Modell steht derzeit zu einem Preis von 545.000 US-Dollar zum Verkauf. Diese hohen Kosten spiegeln die umfangreichen Modifikationen, die robuste Konstruktion und die lange Haltbarkeit des Fahrzeugs wider.
Der Hunter RMV Isuzu Predator XLE ist ein Nischenprodukt für ernsthafte Overlander und Expeditionsreisende. Seine Kombination aus militärischer Ingenieurskunst und langer Lebensdauer
