Infiniti steckt in einer existenziellen Krise. Seit 2017 sind die Verkäufe zurückgegangen, so dass der Autohersteller nur noch an zwei SUV-Modellen festhält. Doch das Unternehmen gibt nicht kampflos auf. Im Oktober 2024 bestätigte Infiniti Pläne, den Q50-Typennamen mit einer neuen Sportlimousine wiederzubeleben, und ging davon aus, dass eine Rückkehr zu den Leistungswurzeln das Verbraucherinteresse neu wecken wird. Der Schritt ist ein riskantes Wagnis: Während bei neuen SUVs die Lichter an bleiben, soll der Q50 Aufsehen erregen und Enthusiasten zurück in die Infiniti-Ausstellungsräume locken.
Warum das wichtig ist
Einst blühte Infiniti auf, indem es Luxus mit Fahrspaß verband, wie Modelle wie der FX45-SUV mit V8-Antrieb und das G35-Coupé mit Hinterradantrieb zeigen. Die Wiederbelebung des Q50 signalisiert einen verzweifelten Versuch, diesen Geist zurückzugewinnen. Ein erfolgreicher Q50 könnte die gesamte Marke ankurbeln und sowohl Fans leistungsstarker Autos als auch Käufer anziehen, die ein Luxusfahrzeug mit etwas Besonderem suchen. Ein Scheitern könnte jedoch zu weiterer Bedeutungslosigkeit in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt führen.
Unter der Haube: Eine gemeinsame DNA mit dem Nissan Z
Erwarten Sie keine völlige Neuerfindung. Der Q50 2028 wird wahrscheinlich auf der gleichen FM-Plattform fahren wie das Vorgängermodell, das nach 2024 eingestellt wurde. Dies ist auch die gleiche Plattform, die dem Sportwagen Nissan Z zugrunde liegt, was auf erhebliche gemeinsame Teilenutzung zur Kostensenkung und Beschleunigung der Entwicklung hindeutet. Erwarten Sie, dass einige Komponenten, einschließlich des Motors, direkt vom Z übernommen werden.
Das Herzstück des Q50 wird der VR30DDTT-V6 mit zwei Turboladern des Z sein. Infiniti hat Hinterradantrieb und „viel PS“ versprochen – wahrscheinlich mehr als 400 PS, möglicherweise gleichauf oder sogar besser als die 420 PS des Nissan Z NISMO. Modelle mit geringerer Ausstattung und weniger leistungsstarken V6- oder Vierzylindermotoren sind möglich, das Unternehmen wirbt jedoch stark für eine leistungsorientierte Variante.
Das Schaltgetriebe: Eine entscheidende Funktion
Das größte Fragezeichen (und potenziell bahnbrechend) ist die Übertragung. Infiniti hat nachdrücklich angedeutet, ein manuelles Getriebe anzubieten und dabei die Sechsgang-Knüppelschaltung des Z zu nutzen. Die Tatsache, dass sogar der Z NISMO mittlerweile mit Schaltgetriebe erhältlich ist, deutet darauf hin, dass der Q50 den leistungsstärkeren Motor mit einer Do-it-yourself-Option kombinieren könnte. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da derzeit keine andere Luxus-Sportlimousine über ein drittes Pedal verfügt.
Wettbewerb und Risiken
Das Segment der Luxus-Sportlimousinen schrumpft, aber der Q50 wird gegen den BMW M340i, den Mercedes-AMG C43 und den Genesis G70 3.3T antreten. Um erfolgreich zu sein, muss Infiniti die deutschen Konkurrenten preislich unterbieten und gleichzeitig genug Leistung liefern, um Enthusiasten zu begeistern. Ein fehlendes Schaltgetriebe wäre ein fataler Schlag. Eine geringfügige Auffrischung der alten Ausstattung des Red Sport 400 reicht nicht aus.
Timing und Preise
Der Infiniti Q50 2028 wird voraussichtlich 2027 in die Ausstellungsräume kommen. Die Hochleistungsvariante könnte bei etwa 60.000 US-Dollar erhältlich sein, während ein erschwinglicheres Basismodell unter 50.000 US-Dollar sinken könnte. Der Erfolg dieses Fahrzeugs ist entscheidend: Die Zukunft von Infiniti als Marke mit Leistungsmerkmalen hängt von der Bereitstellung einer überzeugenden, fahrerorientierten Limousine ab.
