Der Kia EV5, ein mittelgroßer Elektro-SUV, hat gerade ein ernsthaftes Upgrade erhalten. Auf der Guangzhou Motor Show stellte Kia das Konzeptfahrzeug EV5 WKNDR vor – eine robuste, geländetaugliche Version seines beliebten Elektrofahrzeugs.
Die WKNDR-Reihe: Ein Fokus auf Nützlichkeit
Dies ist das vierte WKNDR-Konzept von Kia und folgt ähnlichen robusten Designs, die beim Tasman ute, dem EV9 SUV und dem PV5 Van zum Einsatz kamen. Das Muster ist klar: Kia signalisiert ein klares Interesse an einem Marktsegment, in dem Elektrofahrzeuge nicht nur für den Stadtverkehr gedacht sind. Es ist ein bewusster Schritt, um das Potenzial von Elektrofahrzeugen über glatte Straßen hinaus zu demonstrieren.
Mutiges Design und praktische Funktionen
Der EV5 WKNDR zeichnet sich durch aggressive Designoptionen aus. Dicke Stoßstangen, funktionelle Dachreling mit Werkzeughalterungen und ausgepumpte Radkästen, in denen 20-Zoll-Räder mit Schlammreifen untergebracht sind, sind nur der Anfang. Einziehbare gelbe Bergungspunkte und eine spürbare Anhebung der Federung lassen auf echte Geländetauglichkeit schließen.
Im Inneren folgt die Kabine dem abenteuerlichen Thema. Gelbe Akzente heben das achteckige Lenkrad, die Mittelkonsole, die Türverkleidungen und die robusten Sitze hervor. Im Innenraum steht die Zweckmäßigkeit im Vordergrund: Die Rücksitze lassen sich leicht entfernen, um mit Aufbewahrungsgurten einen flachen Laderaum zu schaffen. Eine Heckklappe, die gleichzeitig als Campingtisch dient, integrierte Ambientebeleuchtung und sogar ein Fernglas sind im Lieferumfang enthalten.
Technik für draußen
Kia begnügte sich nicht nur mit physischen Modifikationen. Der EV5 WKNDR verfügt über einen „One-Touch“-Modus, der automatisch Routen plant, Ladestopps identifiziert und Naturliebhabern interessante Orte vorschlägt. Diese Integration von Technologie erhöht den Nutzen des Fahrzeugs für Wochenendabenteuer.
Produktionspotenzial
Der EV5 WKNDR basiert wahrscheinlich auf der allradgetriebenen GT-Line-Variante, die in Australien für 71.770 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist. Es verfügt über zwei Elektromotoren mit einer Leistung von 230 kW und einem Drehmoment von 480 Nm, die von einer 88-kWh-LFP-Batterie angetrieben werden. Laut Branchenanalysten ist dieses im Gegensatz zu früheren WKNDR-Konzepten Berichten zufolge auf dem Weg zur Produktion. Dies ist ein Zeichen für das ernsthafte Engagement von Kia, den Verbrauchern einen robusten, leistungsstarken Elektro-SUV anzubieten.
Der EV5 WKNDR zeigt, dass Elektrofahrzeuge im Freien genauso leistungsfähig sein können wie in städtischen Umgebungen. Es ist ein kluger Schachzug von Kia, abenteuerlustige Fahrer anzusprechen, die ein Elektrofahrzeug suchen, das mit ihrem Lebensstil mithalten kann.
