Der Mazda CX-50 ist ein überzeugender Crossover, der sich in einem überfüllten Markt dadurch abhebt, dass er Fahrdynamik neben Praktikabilität in den Vordergrund stellt. Obwohl der CX-50 die Plattform mit dem beliebten CX-5 teilt, bietet er eine etwas robustere Ästhetik und ein ausgesprochen ansprechendes Fahrerlebnis. In diesem Test werden die wichtigsten Funktionen, Leistungsdaten und Kaufempfehlungen für das neueste Modelljahr aufgeschlüsselt.
Dynamisches Fahren in einem praktischen Paket
Mazda ist seit langem für seinen fahrerorientierten Ansatz bekannt, und der CX-50 bildet da keine Ausnahme. Im Gegensatz zu vielen modernen Crossovers, die das Gefühl haben, von der Straße isoliert zu sein, bietet der CX-50 eindeutiges Lenkfeedback und ein ruhiges Fahrverhalten, was das Fahren wirklich angenehm macht. Egal, ob Sie durch Stadtstraßen oder kurvige Straßen navigieren, es fühlt sich flink und reaktionsschnell an. Diese Fokussierung auf den Fahrspaß ist in diesem Segment, in dem Komfort und Platz oft im Vordergrund stehen, eine Seltenheit.
Motoroptionen und Leistung
Der CX-50 ist mit zwei Motorisierungen erhältlich:
- Basismotor: Ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit Saugmotor und 187 PS. Dies bietet ausreichend Leistung für den Alltag, allerdings ist die Beschleunigung spürbar langsamer.
- Turbomotor: Ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der 256 PS und 320 lb-ft Drehmoment liefert. Dieses Upgrade steigert die Leistung deutlich, mit einer Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von nur 6,4 Sekunden (laut *Auto- und Fahrertests) – und macht ihn zu einer der schnelleren Optionen seiner Klasse.
Beide Motoren sind mit einem sanft schaltenden Sechsgang-Automatikgetriebe und serienmäßigem Allradantrieb ausgestattet. Die Anhängelast variiert: 2.000 Pfund mit dem Basismotor und bis zu 3.500 Pfund mit dem Turbo.
Innenraum und Laderaum
Die Kabine des CX-50 ist hochwertig und gut ausgestattet und verfügt über hochwertige Materialien und ein modernes Design. Der 10,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm ist intuitiv und unterstützt kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Allerdings ist der Platz für die Fondpassagiere unterdurchschnittlich und die Ladekapazität bleibt hinter der Konkurrenz wie dem Honda CR-V zurück.
- Ladevolumen: 56 Kubikfuß bei umgeklappten Rücksitzen, verglichen mit 63 Kubikfuß im CR-V.
- Passagiervolumen: Vorne: 52 Kubikfuß, Hinten: 46 Kubikfuß.
Kraftstoffverbrauch
Die Kraftstoffeffizienz ist angemessen, aber nicht klassenführend. Die EPA schätzt, je nach Motor, 23–24 mpg in der Stadt und 29–30 mpg auf der Autobahn. Reale Tests von Car and Driver ergaben für das Turbomodell einen Gesamtverbrauch von 23 mpg.
Ausstattungsvarianten und Kaufberatung
Für diejenigen, die Wert auf Leistung legen, ist der CX-50 Turbo die klare Wahl. Es bietet eine spürbare Leistungssteigerung, eine verbesserte Anhängelast und zusätzliche Funktionen wie Lederpolsterung und ein Premium-Soundsystem. Das Modelljahr 2026 führt außerdem eine neue Option für die Innenausstattung aus weißem Leder ein und macht die robuste Meridian Edition-Ausstattung mit dem Basismotor verfügbar.
Sicherheitsfunktionen
Der CX-50 ist serienmäßig mit einer umfassenden Suite an Fahrerassistenztechnologien ausgestattet, darunter:
- Automatisierte Notbremsung
- Spurhalteassistent
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung
- Zu den verfügbaren Upgrades gehören eine 360-Grad-Kamera und Parksensoren.
Garantie und Langzeitkosten
Die Garantieabdeckung von Mazda ist typisch für das Segment: drei Jahre/36.000 Meilen begrenzt und fünf Jahre/60.000 Meilen für den Antriebsstrang. Konkurrenten wie Kia und Hyundai bieten längere Garantien. Im Gegensatz zu einigen anderen Marken bietet Mazda keine kostenlose Wartung an.
Zusammenfassend : Der Mazda CX-50 bietet eine einzigartige Mischung aus Fahrspaß, Stil und Funktionalität. Es ist eine überzeugende Option für Käufer, die mehr Wert auf Engagement und Raffinesse als auf bloßen Platzbedarf oder aggressive Preise legen. Das Turbo-Modell bleibt die herausragende Wahl für diejenigen, die ein wirklich angenehmes Crossover-Erlebnis suchen.
