Mercedes-AMG macht mit seinem kommenden GT 4-Türer-Coupé einen mutigen Schritt in die Zukunft leistungsstarker Elektrofahrzeuge. Das Fahrzeug soll mit dem Porsche Taycan und anderen Elektrolimousinen der Spitzenklasse konkurrieren.
Fahrerorientiertes Design, minimalistische Bedienelemente
Im Gegensatz zu den symmetrischen Armaturenbrettanordnungen anderer Mercedes EQ-Modelle ist der Innenraum des AMG aggressiv zum Fahrer hin geneigt. Ein markanter 14-Zoll-Infotainmentbildschirm dominiert die Mittelkonsole, während ein 10,2-Zoll großes digitales Kombiinstrument und ein optionales 14-Zoll-Beifahrerdisplay für zusätzliche digitale Schnittstellen sorgen. Trotz des jüngsten Trends zu physischen Bedienelementen in anderen Fahrzeugen hat sich Mercedes-AMG für einen schlankeren Ansatz entschieden und die Klimasteuerung im MBUX-Infotainmentsystem vergraben. Diese Designentscheidung spiegelt einen Vorstoß zur digitalen Integration wider, auch wenn dies den Verzicht auf traditionelles taktiles Feedback bedeutet.
Leistung auf Knopfdruck
Das AMG GT 4-Türer Coupé verzichtet nicht ganz auf die physische Steuerung. Drei große Drehknöpfe auf dem Mitteltunnel ermöglichen dem Fahrer eine direkte Feinabstimmung der Fahrdynamik. Die „Response Control“ passt das Motor- und Gaspedalverhalten an, die „Agility Control“ verändert das Kurvenverhalten und die „Traction Control“ bietet neun Eingriffsstufen durch das neue AMG Race Engineer System. Lenkradtasten mit LCD-Displays ermöglichen schnellen Zugriff auf wichtige Funktionen.
Technisch zukunftsweisende Funktionen: Von Smart Glass bis hin zu beleuchteten Getränkehaltern
Das Fahrzeug verfügt über mehrere Hightech-Features, darunter ein Sky Control-Panorama-Glasdach, das zwischen transparentem und undurchsichtigem Zustand wechseln kann. Nachts projiziert es synchronisiert mit der Umgebungsbeleuchtung AMG-Embleme oder Rennstreifen auf das Glas. Auch die Funktionalität wird mit beleuchteten Getränkehaltern und zwei kabellosen Ladeschalen berücksichtigt. Der Innenraum bietet großzügige Beinfreiheit und bequeme Sitzgelegenheiten, wahlweise für vier oder fünf Passagiere.
Die AMG.EA-Plattform und Electric Power
Das neue AMG GT 4-Türer-Coupé wird das erste Serienmodell sein, das die spezielle AMG.EA-Plattform nutzt, die speziell für zukünftige elektrische Hochleistungsautos entwickelt wurde. Die Konzeptversion ist mit drei Axialflussmotoren, die zusammen 1.341 PS (1.000 kW / 1.360 PS) leisten, und der aus der Formel 1 abgeleiteten Batteriekühlung für ultraschnelles Laden eine echte Power – für eine zusätzliche Reichweite von 249 Meilen (400 km) in nur fünf Minuten.
Das AMG GT 4-Türer Coupé stellt einen bewussten Wandel hin zu einem digitaleren, leistungsorientierteren Fahrerlebnis dar. Durch die Priorisierung von High-Tech-Funktionen und optimierten Bedienelementen gegenüber herkömmlichen taktilen Elementen setzt Mercedes-AMG darauf, dass die Fahrer eine neue Ära der elektrischen Geschwindigkeit einläuten werden. Die vollständige Enthüllung und Auslieferung wird noch in diesem Jahr erwartet.
