Mercedes-Benz verpasst seinem benzinbetriebenen GLC-SUV und -Coupé eine deutliche optische Auffrischung, vor allem mit einem deutlich größeren Kühlergrill, der Designmerkmale seines vollelektrischen GLC-Pendants aufgreift. Das Update deutet darauf hin, dass der Autohersteller davon ausgeht, dass weiterhin eine Nachfrage nach Modellen mit Verbrennungsmotor besteht, auch wenn er aggressiv die Elektrifizierung vorantreibt.
Designänderungen: Eine lautere Aussage
Der überarbeitete GLC wird über aktualisierte Stoßfänger, Scheinwerfer und die charakteristischen sternförmigen Tagfahrlichter (DRLs) verfügen, die jetzt bei Modellen wie der E-Klasse prominent sind. Der Kühlergrill ist jedoch die auffälligste Änderung. Im Gegensatz zu BMWs umfassenderer Neugestaltung seines X3, um ihn an den elektrischen iX3 anzupassen, ist der Ansatz von Mercedes beim GLC mit Verbrennungsmotor fokussierter: eine kühnere, imposantere Frontpartie.
Der neue Kühlergrill verfügt über horizontale Stäbe und einen ausgeprägten Rahmen, der sich weiter nach unten in der Frontschürze erstreckt als beim aktuellen Modell. Dieses Designelement, das erstmals beim elektrischen GLC eingeführt wurde, ist Teil der umfassenderen Strategie von Mercedes, die Fahrzeugästhetik über alle Verbrenner- und Elektro-Modelle hinweg zu vereinheitlichen. Der Schritt signalisiert den Versuch, sicherzustellen, dass der Benzin-GLC neben seinem Elektro-Geschwister nicht veraltet erscheint.
Hybridantriebe und AMG-Zukunft
Während der ICE GLC eine Plattform mit seinem elektrischen Gegenstück teilt, wird er in zukünftigen Versionen, einschließlich leistungsstarker AMG-Versionen, stark auf Hybridantrieb setzen. Der umstrittene 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang (mit 671 PS) des aktuellen GLC63 soll ersetzt werden. Mercedes erwägt einen Hybrid-Reihensechszylinder aus dem E53 (603 PS) oder möglicherweise einen neuen Flat-Plane-Curbel-V8 für noch mehr Leistung.
Das Update unterstreicht einen pragmatischen Ansatz von Mercedes: Verbrennermodelle weiter weiterentwickeln und gleichzeitig den Übergang zu Elektrofahrzeugen beschleunigen. Diese Strategie berücksichtigt, dass viele Verbraucher immer noch Benzinoptionen bevorzugen, auch wenn die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zunimmt.
Timing und Auswirkungen
Der aktualisierte GLC mit Verbrennungsmotor wird voraussichtlich als Modelljahr 2027 auf den Markt kommen. Die Änderungen sind strategischer Natur und zielen darauf ab, die ICE-Version wettbewerbsfähig zu halten, während Mercedes die Produktion seines vollelektrischen GLC hochfährt. Dieser Schritt wirft Fragen zur langfristigen Lebensfähigkeit von Verbrennungsmotoren im Portfolio der Marke auf, doch vorerst stellt Mercedes sicher, dass seine Benzinmodelle optisch relevant bleiben.
