Mercedes-Benz wird am 10. März den brandneuen VLE auf den Markt bringen – einen High-End-Elektrotransporter für den Luxus-MPV-Markt. Mit einem Startpreis von über 90.000 £ und einem Anstieg auf über 100.000 £ für Premium-Ausstattungen ist der VLE nicht nur ein Transportmittel; Es handelt sich um einen mobilen Sitzungssaal, der auf mühelosen Komfort ausgelegt ist.
Autonomes Parken und erweiterte Manövrierfähigkeit
Der VLE verfügt über einen vollautonomen Parkassistenten, der es ihm ermöglicht, auch in engen Parklücken ohne Zutun des Fahrers zu navigieren. Tests durch Auto Express bestätigten die Geschwindigkeit und Genauigkeit des Systems, indem es Stellen schnell identifizierte und das Fahrzeug nahtlos ausrichtete. Darüber hinaus verfügt der Transporter über eine Hinterradlenkung mit einem Winkel von sieben Grad, wodurch sich der Wenderadius auf nur 10,9 Meter reduziert, vergleichbar mit einer Kompaktlimousine. Dies ist mit einem Rückfahrassistenten gekoppelt, der es dem Fahrzeug ermöglicht, Lenkeingaben zurückzuspulen, um problemlos aus Sackgassen herauszukommen.
Elektrische Leistung und erweiterte Reichweite
Der VLE wird das erste Modell sein, das auf der neuen VAN.EA-Plattform von Mercedes basiert und der vollelektrischen Architektur Priorität einräumt. Es verfügt über eine nutzbare 115-kWh-Batterie, eine Steigerung von 25 kWh gegenüber dem vorherigen EQV, und soll eine Reichweite von über 300 Meilen liefern. Langstreckentests von Stuttgart nach Rom bestätigten minimale Ladestopps (zwei 15-Minuten-Intervalle) auf einer Strecke von 683 Meilen. Die Plattform unterstützt außerdem ein 800-V-Bordnetz für Schnellladungen mit bis zu 320 kW.
Design und Innentechnik
Die Stilmerkmale sind auf die neuesten Mercedes GLC- und CLA-Modelle abgestimmt, darunter Tagfahrlichter mit dreizackigen Sternen und ein großer beleuchteter Kühlergrill. Die aerodynamische Effizienz hatte Priorität und wurde durch Windkanaltests bestätigt. Im Inneren wird der VLE über einen Bildschirm in voller Breite verfügen, auf dem das MB.OS-Infotainmentsystem läuft, sowie über Level-2-Automatisierung, wobei Level 3 bis zum Ende des Jahrzehnts geplant ist. Mercedes beabsichtigt, die ständige Konnektivität über Over-the-Air-Updates aufrechtzuerhalten.
Marktpositionierung und Zukunftspläne
Der VLE soll im Luxus-MPV-Segment mit Modellen wie dem Lexus LM, dem Volvo EM90 und dem Zeekr 009 konkurrieren. Mercedes wird später auch eine Version mit Verbrennungsmotor anbieten, die auf der VAN.CA-Plattform basiert. Der VLE ist als „E-Klasse“-Äquivalent für MPVs positioniert, mit Plänen für ein größeres „VLS“-Modell für Ultra-Luxus-Anwendungen.
Der VLE signalisiert das Engagement von Mercedes, den Luxus-Van-Markt neu zu definieren und Hightech-Komfort mit erstklassigem Komfort und Leistung zu verbinden. Dieser Schritt unterstreicht die wachsende Nachfrage nach hochwertigen, flexiblen Transportlösungen.
