Changan Auto hat seine Hybridtechnologie der nächsten Generation, den „Blue Core Super Engine“ (蓝鲸超擎混动), als direkte Reaktion auf die 70 Millionen jährlichen Käufer weltweit vorgestellt, die immer noch auf Verbrennungsmotoren (ICE) angewiesen sind. Das Unternehmen investierte 291,12 Millionen US-Dollar in ein spezielles Labor zur Entwicklung dieser Plattform mit einem zentralen Leistungsziel von 2,98 Litern pro 100 Kilometern im Stadtverkehr.
Ein sechsjähriger Entwicklungszyklus
Die Blue Core-Plattform ist das Ergebnis von sechs Jahren Forschung und Entwicklung von 1.000 Ingenieuren. Dazu gehörten 163 technische Durchbrüche bei der Hardware und Software des Antriebsstrangs. Changan positioniert dieses System strategisch als Brücke für Verbraucher, die eine elektroähnliche Effizienz suchen, ohne dass eine Plug-in-Ladeinfrastruktur erforderlich ist.
Technische Entwicklung: Über bestehende Systeme hinaus
Die neue Plattform baut auf Changans früherer Arbeit auf, einschließlich der Serie 2012 und den 2024 eingeführten 500-bar-Ultrahochdruck-Einspritzsystemen. Die Kerninnovation ist ein integrierter „Öl- und Elektro“-Ansatz, bei dem der Antrieb durch Elektromotoren gegenüber der herkömmlichen Verbrennung Vorrang hat. Dieses System wurde über 2 Millionen Kilometer auf 70 verschiedenen Straßenoberflächen weltweit rigoros getestet, um Haltbarkeit zu gewährleisten.
Der Fokus auf die Effizienz bei niedrigen Geschwindigkeiten wirkt sich direkt auf den Kraftstoffverlust im Stop-and-Go-Verkehr aus. Dies ist ein entscheidender Faktor, da städtische Fahrbedingungen häufig die Effizienzgewinne von Standardfahrzeugen mit Verbrennungsmotor zunichte machen. Der Antriebsstrang ist auf sofortiges Drehmoment und reduzierte Geräuschentwicklung abgestimmt und ahmt das Fahrerlebnis eines vollelektrischen Autos nach.
Globale Expansionsstrategie: Über China hinaus
Diese technische Einführung ist von zentraler Bedeutung für Changans Ziel, bis 2026 750.000 Verkäufe im Ausland zu erzielen. Die Entwicklung der Plattform nutzte den Input von Changans britischem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Birmingham, um die Einhaltung internationaler Standards sicherzustellen.
Zu den wichtigsten Meilensteinen der Einführung gehören:
- Thailand-Hub: Das Werk in Rayong erweitert die Produktion von Rechtslenkermodellen (RHD), die für Australien, Neuseeland, Südafrika und das Vereinigte Königreich bestimmt sind.
- Europäische Expansion: Nach der Gründung einer deutschen Tochtergesellschaft in München (2025) wird Changan diese Hybridmodelle im Rahmen seiner Strategie „In Europa, für Europa“ in Norwegen, Deutschland und Großbritannien einführen.
- Extremklimatests: Laufende Tests in den europäischen Alpen und Südostasien bestätigen das Leistungsziel von 2,98 l/100 km unter schwierigen Bedingungen.
Wettbewerbslandschaft und Lieferkettenkontrolle
Mit seinem Ziel von 2,98 l/100 km steht Changan in direkter Konkurrenz zum DM-i 5.0 von BYD und dem NordThor EM-i von Geely, die bereits Werte von nur 2,62 l/100 km angeben. Bei dieser Einführung handelt es sich teilweise um eine defensive Maßnahme, die darauf abzielt, Marktanteile für Changans UNI- und CS-Serien in China zu behalten, die durch die aggressiven Preisstrategien von BYD unter Druck geraten.
Die Investition in Höhe von 291,12 Millionen US-Dollar ermöglicht es Changan, die Forschung und Entwicklung im Bereich Hybridgetriebe und Leistungselektronik zu internalisieren. Dies verringert die Abhängigkeit von externen Tier-1-Lieferanten wie Aisin für hocheffiziente Getriebe. Diese vertikale Integration gibt Changan eine bessere Kontrolle über Kosten und Innovation.
Synergien mit Deepal EV Push
Die Blue Core-Hybridplattform ergänzt Changans kontinuierliche Investition in seine Marke Deepal EV. Deepal sicherte sich eine Serie-C-Finanzierung in Höhe von 890,83 Millionen US-Dollar (Ende 2025), um die Produktion seiner Elektrofahrzeuge der zweiten Generation auszuweiten. Dieser zweigleisige Ansatz – Hybrid und Elektro – bietet Changan maximale Flexibilität in einem sich schnell entwickelnden Automobilmarkt.
Changans Einführung des Blue Core Super Engine signalisiert ein strategisches Engagement, seine Bedeutung auf dem globalen ICE-Markt aufrechtzuerhalten und gleichzeitig in zukünftige EV-Technologien zu investieren. Dieser mehrgleisige Ansatz stellt sicher, dass das Unternehmen gut positioniert ist, um den Übergang zu einem nachhaltigen Transportwesen zu meistern.
