Volvo lässt seinen letzten Kombi auf dem US-Markt auslaufen: den 2026 V60 Cross Country. Diese Entscheidung stellt einen Wendepunkt dar, da der schwedische Autohersteller einen Karosseriestil aufgibt, der einst für viele amerikanische Autofahrer seine Marke prägte. Der Schritt spiegelt breitere Verbrauchertrends wider, bei denen SUVs und Crossover mittlerweile den Verkauf dominieren und nur noch wenig Platz für traditionelle Kombis lassen.
Eine Geschichte der Vielseitigkeit
Volvos erster Kombi, der Duett (Anfang der 1950er Jahre), war sowohl für die Arbeit als auch für den täglichen Gebrauch konzipiert. Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte das Unternehmen die Kombi-Form mit Modellen wie dem P220 weiter und verfeinerte die Mischung aus Funktionalität und Komfort. Die legendäre 200er-Serie, in Enthusiastenkreisen ein „Stein“, verkaufte sich millionenfach und wurde zum Synonym für Familien-Roadtrips. Spätere Versionen, wie der 850 R und die Einführung der „Cross Country“-Ausstattung, festigten den Ruf von Volvo für seine robuste Vielseitigkeit weiter.
Der Wandel hin zu SUVs begann um die Jahrtausendwende. Volvo führte die XC-Reihe neben den Cross Country-Kombis ein und priorisierte schließlich das margenstärkere SUV-Segment. Der V60 Cross Country ist heute das letzte Überbleibsel dieses einst dominierenden Segments.
Die endgültigen Spezifikationen: Eine praktische, nicht aufregende Fahrt
Der V60 Cross Country 2026 wird von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader angetrieben, der 247 PS leistet. Es ist zwar leistungsfähig, aber keine Leistungsmaschine. Die Beschleunigung auf 60 Meilen pro Stunde dauert 6,6 Sekunden, und die Viertelmeile wird in 15,1 Sekunden bei 92 Meilen pro Stunde zurückgelegt. Das Achtgang-Automatikgetriebe ist zwar laufruhig, kann sich aber beim schnellen Beschleunigen träge anfühlen.
Das Handling ist stabil und erreicht auf dem Skidpad 0,86 g, vergleichbar mit seinem leistungsstärkeren Polestar-Geschwister. Auch die Bremsleistung ist mit einem Bremsweg von 172 Fuß solide. Der Kraftstoffverbrauch ist mit 31 mpg auf der Autobahn respektabel und entspricht den Schätzungen der EPA.
Marktverschiebung und was sie bedeutet
Der Untergang des V60 Cross Country ist eine direkte Folge der veränderten Verbraucherpräferenzen. Die Amerikaner bevorzugen mit überwältigender Mehrheit SUVs und Crossovers, die einen wahrgenommenen Nutzen und Status bieten. Der V60 Cross Country ist ab 53.595 US-Dollar (mit höheren Ausstattungsvarianten bis zu 68.785 US-Dollar) nach wie vor eine der günstigeren Optionen auf dem Kombi-Markt. Seine Konkurrenten – wie der Audi A6 Allroad und die Mercedes-Benz E-Klasse – beginnen jedoch deutlich über 70.000 US-Dollar.
Durch den Verlust des V60 Cross Country wird ein Segment von Käufern abgeschnitten, die ein praktisches, vielseitiges Fahrzeug ohne den hohen Preis von Luxusalternativen suchten. Auch wenn sich die Marktbedingungen in Zukunft ändern könnten, schwinden vorerst die erschwinglichen Waggonoptionen.
Der V60 Cross Country ist nicht nur das Ende eines Modells; Dies ist ein Zeichen für eine umfassendere Verschiebung der Automobilnachfrage. Der Markt belohnt praktische und erschwingliche Waggons nicht mehr in der gleichen Weise wie früher.
Der Volvo V60 Cross Country 2026 stellt eine letzte Gelegenheit dar, eine Fahrzeuggattung zu besitzen, die schnell in die Automobilgeschichte eingeht. Die Ära des erschwinglichen, vielseitigen Kombis geht zu Ende.
