Polestar rüstet seine Flotte auf und während wir auf einen Ersatz warten, testen wir langfristig den Polestar 3 Long Range Single Motor – ein Modell, das auf maximale Reichweite und Effizienz ausgelegt ist. Die schwedische Marke rüstet auch ältere Modelle mit schnelleren Prozessoren nach, um bessere Over-the-Air-Updates zu ermöglichen, darunter verbesserte Lenkradfunktionen und automatisches Anklappen der Spiegel.
Die Reichweitenfrage: Über 400 Meilen, aber spielt das eine Rolle?
Der Polestar 3 Long Range Single Motor kommt für unter 70.000 £ auf den Markt und soll eine Reichweite von 438 Meilen haben. Damit ist es derzeit das Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite in der Auto Express -Flotte, was die Frage aufwirft: Ist diese übermäßige Reichweite tatsächlich notwendig? Da sich die EV-Technologie verbessert und einige Modelle inzwischen mehr als 500 Meilen zurücklegen, lohnt es sich zu fragen, ob es bei diesen Zahlen eher um Marketing als um den realen Nutzen geht.
Für diejenigen, die zu Hause aufladen, ist das Argument für Elektrofahrzeuge stärker. Der Tester erwartet von einer intelligenten Ladestation (wie Ohme), dass sie Ladekosten und Verfügbarkeit optimiert. Ohne das Aufladen zu Hause wird das EV-Gehäuse deutlich schwächer.
Leistung vs. Effizienz: Warum dieses Modell?
Während die Dual-Motor-Version Leistungsvorteile und Luftfederung bietet, steht bei der Long-Range-Single-Motor-Version die Distanz im Vordergrund. Der Herausgeber wählte diese Variante, um zu testen, ob mehr als 400 Meilen mit einer einzigen Ladung ausreichen, um die Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen zu zerstreuen. Obwohl er langsamer ist (0–100 km/h in 7,5 Sekunden), sollte die Leistung von ca. 300 PS für den Alltagsbetrieb ausreichen.
Das Auto ist gut ausgestattet, darunter ein Head-up-Display, Sitzheizung, ein Panoramadach und umfassende Sicherheitsfunktionen. Optionspakete fügen mehr als 12.000 £ hinzu und ermöglichen eine vollständige Bewertung ihres Wertes. Die Standard-Magnesiumfarbe ist eine kostengünstige Wahl, da die Prämie von 1.000 £ für andere Farben entfällt.
Frühe Eindrücke und Macken
Erste Schätzungen der Reichweite liegen bei etwa 240 Meilen bei einer 80-prozentigen Ladung, was einer Reichweite von etwa 300 Meilen bei voller Ladung entspricht. Längere Reisen sollten diesen Wert verbessern. Allerdings fällt eine besondere Designentscheidung auf: Dem Schlüsselanhänger fehlt eine Fernentriegelungstaste. Das Auto wird automatisch entriegelt, wenn Sie sich nähern, was unpraktisch ist, wenn jemand wegen eines vergessenen Gegenstands zurückkommt und zum Öffnen entweder den Schlüssel oder die Polestar-App benötigt.
Auch die Touchscreen-lastigen Bedienelemente sind gewöhnungsbedürftig, obwohl wichtige Einstellungen über die untere Leiste zugänglich sind. Der Bildschirm selbst ist von hoher Qualität, die Navigation kann jedoch umständlich sein.
Urteil
Der Polestar 3 Long Range Single Motor bietet eine überzeugende Kombination aus Reichweite und Funktionen. Während einige Designentscheidungen fraglich sind, macht ihn das Potenzial für effizientes elektrisches Langstreckenfahren zu einem lohnenswerten Testobjekt. Ob diese Reichweite Elektroskeptiker wirklich zum Schweigen bringt, bleibt abzuwarten, aber die reale Leistung des Autos wird in den nächsten sechs Monaten wertvolle Erkenntnisse liefern.
