Der Polestar 4 2026 stellt den Fastback-SUV mit einer auffälligen Designentscheidung neu dar: keine Heckscheibe. Stattdessen setzt es auf eine auf dem Dach montierte Kamera und einen digitalen Feed für die Sicht nach hinten. Obwohl dieser Ansatz radikal erscheint, ist er nicht neu – Nutzfahrzeuge nutzen aus praktischen Gründen schon seit Jahren ähnliche Systeme. Polestar bezeichnet es als Innovation für ein breiteres Sichtfeld, aber das System hat immer noch Probleme mit realen Bedingungen wie Schnee oder Schmutz, Probleme, die von einem herkömmlichen Fenster und Scheibenwischer problemlos gelöst werden können.
Beyond the Gimmick: Ein überraschend rationales EV
Die wahre Stärke des Polestar 4 liegt woanders. Sein schlankes, coupéartiges Profil hebt sich von Konkurrenten wie dem Tesla Model Y ab und bietet eine moderne Ästhetik. Im Innenraum bietet die minimalistische Kabine eine großzügige Kopffreiheit auf den Rücksitzen, was bei ähnlichen Designs häufig der Fall ist. Trotz seines futuristischen Aussehens ist das Auto nicht ohne Macken – Grundfunktionen wie das Einschalten der Scheinwerfer erfordern die Navigation über einen komplexen 15,4-Zoll-Touchscreen. Diese Mischung aus zukunftsorientiertem Design und frustrierender Benutzerfreundlichkeit ist ein charakteristisches Merkmal.
Leistung und Praktikabilität
Der Polestar 4 mit zwei Motoren liefert beeindruckende Leistung. Er beschleunigt in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und arbeitet bei Autobahngeschwindigkeit mit bemerkenswert leisen 21 Sones, womit er den Porsche Macan 4 EV bei Geradeausfahrt übertrifft. Allerdings sind die EPA-Reichweite von 280 Meilen und die 200-kW-Gleichstrom-Schnellladefähigkeit für diese Klasse nur durchschnittlich. Trotz dieser Einschränkungen liegt der Polestar 4 preislich unter den Konkurrenten und bietet dennoch eine angenehme Fahrt und einen geräumigen Innenraum.
Das Urteil: Stil geht vor Substanz, aber dennoch überzeugend
Der Polestar 4 fällt zunächst durch sein unkonventionelles Sichtsystem nach hinten auf. Wie die frühe Fotografie erzwingt sie eine neue Sichtweise auf die Welt, doch die Neuheit lässt schnell nach. Neben der stilistischen Kühnheit ist es ein abgerundetes Elektrofahrzeug, bei dem Komfort und Geschwindigkeit Vorrang vor revolutionären Veränderungen haben. Der Polestar 4 ist weniger radikal, als er scheint – ein komfortables, schnelles Fahrzeug, das zufällig über keine Heckscheibe verfügt. Der Reiz des Autos liegt in seinem Design und seiner Leistung, nicht im umstrittenen Kamerasystem.
Letztlich geht es beim unkonventionellen Ansatz des Polestar 4 mehr um Ästhetik als um echte Innovation. Es handelt sich um ein markantes Elektroauto, das Stil und Zweckmäßigkeit in Einklang bringt, aber das Fehlen einer Heckscheibe sorgt eher für Gesprächsstoff als für einen Game-Changer.
