Toyotas Hochleistungs-Hot-Hatch-Modell GR Yaris erhält für 2026 gezielte Aktualisierungen, bei denen ein intuitiveres Fahrerlebnis Vorrang vor größeren mechanischen Änderungen hat. Die neuesten Überarbeitungen basieren auf dem Feedback professioneller Motorsportfahrer und konzentrieren sich auf eine verfeinerte Lenkung und verbesserten Grip, wodurch die Rallye-DNA des Modells gestärkt wird.
Schärfere Kontrolle: Das neue Lenkrad
Das bemerkenswerteste Upgrade ist ein neu gestaltetes Lenkrad, das bereits im GR Yaris Morizo RR-Prototyp zu sehen war. Es geht über ein oberflächliches Branding hinaus, ersetzt das Toyota-Emblem durch das GR-Logo und formt die Griffe neu, um eine freiere Bewegung bei aggressivem Fahren zu ermöglichen. Toyota-Ingenieure gingen auf Bedenken ein, dass Fahrer bei engen Manövern versehentlich Schalter betätigten, indem sie den Raddurchmesser reduzierten und die Bedienelemente für einen unabhängigen Betrieb neu positionierten. Beleuchtete Tasten verbessern die Sichtbarkeit bei hoher Geschwindigkeit.
Hier geht es nicht nur um das Aussehen: Die Neugestaltung des Lenkrads spiegelt ein stärkeres Engagement für rennstreckenorientierte Leistung wider, bei der Präzision an erster Stelle steht. Toyota hat die elektrische Servolenkung neu kalibriert, um besser mit griffigen Reifen zu funktionieren, und die Drehmomenterkennung durch angepasste Torsionsstabsteifigkeit und aktualisierte Software erweitert.
Verbesserter Grip: Bridgestone Potenza-Rennreifen
Höher ausgestattete GR Yaris-Varianten sind jetzt mit Bridgestone Potenza Race-Reifen auf geschmiedeten 18-Zoll-BBS-Aluminiumrädern ausgestattet. Diese Reifen wurden durch strenge Tests entwickelt, um auch bei längerem Hochleistungsfahren eine gleichmäßige Haftung zu gewährleisten.
Toyota behauptet, dass das überarbeitete Profilmuster, die innere Struktur und die Gummimischung die Kontrolle im Grenzbereich erheblich verbessern und zusammen mit optimierten Dämpfungseigenschaften in den vorderen und hinteren Stoßdämpfern arbeiten.
Kleinere Updates: Komfort und Bequemlichkeit
Das Update 2026 beinhaltet die Option, beheizte Sitze und ein beheiztes Lenkrad mit der vertikalen Feststellbremse zu kombinieren, wenn Käufer entweder das Navigations- oder das Komfortpaket wählen.
Mechanisch bleibt der turboaufgeladene 1,6-Liter-Dreizylindermotor unverändert und leistet 300 PS und 295 lb-ft Drehmoment, erhältlich mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatikgetriebe. Das Allradantriebssystem GR-Four mit elektronischer Lamellenkupplung und Torsen-Differenzialen bleibt ein Schlüsselmerkmal.
Preise und Verfügbarkeit
Der Toyota GR Yaris Typ 26 ist in Japan bestellbar, beginnend bei 22.700 US-Dollar für den Einsteiger-RC und bis zu 36.900 US-Dollar für den voll ausgestatteten RZ High Performance mit dem Aero Performance Package. Toyota geht davon aus, diese Updates bald auch auf anderen Märkten einzuführen.
Der GR Yaris entwickelt sich weiter und baut auf einer Geschichte motorsportgetriebener Verfeinerung auf, die den GRMN Yaris 2022, das Facelift 2024 und das Aero Performance Package 2025 umfasst. Toyota bereitet außerdem die Veröffentlichung der limitierten Edition des GR Yaris Morizo RR vor, die über Kohlefaserkomponenten und einen speziellen Morizo-Modus für das AWD-System verfügt.
Die kontinuierliche Weiterentwicklung des GR Yaris zeigt Toyotas Engagement für ein wirklich fesselndes Fahrerlebnis und macht ihn zu einem herausragenden Leistungsträger im Segment der Hot-Hatch-Modelle.
