Toyota hat bestätigt, dass eine Hochleistungs-GR-Sport-Version des Hilux der nächsten Generation in Betracht gezogen wird, und deutet gleichzeitig auf die mögliche Rückkehr einer größeren Spurweite hin, die zuvor in Flaggschiff-Ausstattungen verfügbar war. Das Fehlen einer Wide-Body-Option beim Start hat zu Spekulationen geführt, Unternehmensvertreter gehen jedoch davon aus, dass dies weiterhin eine Möglichkeit für zukünftige Updates ist.
Die Rückkehr von GR Sport steht vor der Tür
Die aktuelle Hilux-Reihe bietet keine Breitspurvariante, eine Abweichung von früheren Generationen, die breitere Konfigurationen in Ausstattungsvarianten wie Rogue, Rugged X und GR Sport beinhalteten. Der Chefdesigner von Toyota Australia, Nick Hogios, räumte das Versäumnis ein, erklärte jedoch, dass „in Zukunft eine breitere Version möglich sein könnte“ und fügte hinzu, dass das Unternehmen seine Produktlinie „ständig weiterentwickelt“.
Sean Hanley, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing bei Toyota Australia, betonte außerdem die Bedeutung der Marke GR und schlug vor, dass ein GR Sport Hilux auch auf lange Sicht eine praktikable Option bleibt. Dies steht im Einklang mit der umfassenderen Strategie von Toyota, seine leistungsorientierte GR-Reihe auf mehrere Modelle auszuweiten.
Rendering zeigt, wie ein neuer GR-Sport aussehen könnte
Der Digitalkünstler Theophilus Chin hat Renderings erstellt, die einen potenziellen GR Sport Hilux visualisieren und dabei die Designelemente vorne und hinten des neuen Modells mit dem charakteristischen aggressiven Design früherer GR-Verkleidungen verbinden. Die Renderings zeichnen sich durch breitere Kotflügel, klobigere Räder und eine überarbeitete Verkleidung aus und ähneln stark dem Aussehen einer offiziellen Werksversion.
Das alte GR-Spiel: Ein Maßstab für Leistung
Der scheidende Hilux GR Sport, der 2023 eingeführt wurde, bot eine erhebliche Verbesserung gegenüber der Standardausstattung. Es verfügte über neu gestaltete Stoßfänger, breitere Kotflügelverbreiterungen, eine höhergelegte Federung und einen etwas stärkeren 2,8-Liter-Turbodieselmotor mit 221 PS. Der GR Sport wurde als Konkurrent zu arbeitspferdorientierten Konkurrenten wie dem Nissan Navara Warrior und nicht zum leistungsstarken Ford Ranger Raptor positioniert.
Aktuelle Hilux-Ausstattungen und Zubehör
Die derzeit geländetauglichste Ausstattung ist der Rugged Toyota bietet außerdem eine Reihe von Zubehör an, darunter Frontschutzbügel, Schnorchel, Dachreling und Motorhaubenschutz.
Bei der Markteinführung des Hilux in Thailand wurden bereits leistungsorientierte Teile präsentiert, was die Absicht von Toyota signalisiert, seine Individualisierungsmöglichkeiten zu erweitern.
Fazit: Toyotas Bestätigung zukünftiger GR-Sport-Pläne und die Möglichkeit einer Breitspurvariante deuten darauf hin, dass ein aggressiverer, leistungsstarker Hilux wahrscheinlich auf dem Weg ist. Während der genaue Zeitpunkt noch unklar ist, deutet die Bereitschaft des Unternehmens, auf die Kundennachfrage einzugehen und sein GR-Angebot zu erweitern, darauf hin, dass Enthusiasten möglicherweise Grund zum Warten haben.
