Die Neuwagenverkäufe im Vereinigten Königreich stiegen im Februar um 7,2 % und erreichten 90.100 Zulassungen – den höchsten Wert in diesem Monat seit 2004. Dieser Anstieg war auf einen deutlichen Anstieg privater Käufer (plus 17,6 %) zurückzuführen, die traditionell auf die neuen Kennzeichenänderungen im März warten. Auch der Flottenabsatz, der mehr als die Hälfte des Marktes ausmacht (59,4 %), verzeichnete einen leichten Anstieg um 1,8 %.
Allerdings stagniert das Wachstum von Elektrofahrzeugen (EV), wobei die Zulassungen im Februar nur um 2,9 % auf knapp 22.000 Einheiten stiegen. Dies ist ein Rückgang im Vergleich zu den rund 29.600 Zulassungen von Elektrofahrzeugen im Januar und liegt damit deutlich hinter dem Ziel der Regierung für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) zurück, einen Marktanteil von 33 % für Elektrofahrzeuge für das Jahr zu erreichen.
Das ZEV-Mandat verhängt Bußgelder in Höhe von 12.000 £ gegen Hersteller, die die Verkaufsquoten für Elektrofahrzeuge nicht einhalten. Sie können diese jedoch durch den Kauf von Gutschriften von Unternehmen ausgleichen, die ihre Ziele übertreffen. Dennoch zeichnen die neuesten Daten ein besorgniserregendes Bild. Im vergangenen Februar gab es zwar insgesamt langsamere Zulassungen, aber die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen im Vergleich zum Vorjahr um über 40 % und erreichten einen Marktanteil von über 25 %. Dieser Kontrast zeigt eine deutliche Verlangsamung der Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen.
„Das Tempo der Einführung von Elektrofahrzeugen verlangsamt sich und das Vereinigte Königreich könnte ohne weitere Anreize oder politische Änderungen Schwierigkeiten haben, seine ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen.“
Beispielsweise gingen die Tesla-Zulassungen im Februar um 37 % zurück, obwohl das Unternehmen angibt, dass die aktuellen Bestellungen weiterhin stark sind. Unterdessen verzeichneten Plug-in-Hybride einen massiven Anstieg um 43,5 % und steigerten ihren Marktanteil von 8,7 % auf 11,6 %. Auch herkömmliche Hybridfahrzeuge stiegen um 3,3 % und die Verkäufe von Benzinfahrzeugen stiegen um 5,2 % (über 41.000 Zulassungen). Diesel setzt seinen Rückgang fort und fällt um 3,8 % auf einen Marktanteil von 4,5 %.
Branchenexperten bleiben vorsichtig optimistisch und verweisen auf die bevorstehenden Zulassungsänderungen im März und die anhaltende staatliche Unterstützung für Elektrofahrzeuge. Der zugrunde liegende Trend deutet jedoch darauf hin, dass sich das Verbraucherverhalten verändert und der Übergang zu vollelektrischen Fahrzeugen möglicherweise nicht so schnell erfolgt, wie von den politischen Entscheidungsträgern erhofft.
Der Rückgang der Elektrofahrzeugverkäufe wirft Fragen zur Wirksamkeit der aktuellen Anreize und zu den umfassenderen wirtschaftlichen Faktoren auf, die die Entscheidungen der Verbraucher beeinflussen. Ohne einen erneuten Vorstoß besteht die Gefahr, dass das Vereinigte Königreich seine Klimaziele nicht erreicht und mit erheblichen Strafen im Rahmen des ZEV-Mandats rechnen muss.
