Cadillac siempre ha jugado a largo plazo cuando se trata de autos de exhibición. Claro, recordamos al elegante Cien. O el Ciel. O los Sixteen de hace unos años. Pero nada lo prepara para la pura audacia del Elegante Concept de 1955. Está en una subasta en este momento. Kruse Auctions se encarga de la venta. Se trata de una pieza de teatro automovilístico bañada en oro de la época dorada de Detroit. No se esconde. Exige atención.
De stock convertible a objeto de arte
El Elegante no comenzó como una obra maestra. Comenzó como un Cadillac Serie 62 convertible de 1953. Bastante claro. Entonces dos neoyorquinos, Harry Birdsall y Joe Mascari, se hicieron con él. No querían acciones. Querían espectáculo. El coche cruzó el Atlántico hasta Italia, concretamente hasta la Carrozzeria Rocco Motto de Milán. Los carroceros no se contuvieron. El resultado apareció en el NYIAS de 1955. The New York Times escribió sobre ello. Era innegable.
“La sensual carrocería… contrastada con varios detalles dorados… Se ve mejor que muchos autos de producción actuales”.
Kruse Auctions enumera este automóvil específico como un artefacto singular. Los detalles sobre su historial de propiedad son escasos. Sabemos que se mostró en 1955. Sabemos que envejeció con gracia. Las fotos del listado muestran un vehículo en impresionantes condiciones para algo así como 70 años. Desafía el deterioro habitual de las materias primas. El oro se oxida. Grietas del cuero. Esto sigue siendo agudo.
El oro soporta carga aquí
Hablemos del acabado. La carrocería está pintada de blanco. Un lienzo desolado. Pero luego ves el adorno. Los grupos de faros son dorados. ¿El borde del parabrisas? Oro. A lo largo de los guardabarros delanteros corren tracas doradas. Incluso las ruedas están hundidas. ¿Manijas de las puertas? Oro. Y si miras hacia arriba, ves un techo desmontable con acabado dorado en el interior.
No es sutil. Es intencional.
La cabina combina con el estilo exterior. El cuero rojo envuelve los asientos y el tablero. Pero mira más de cerca. Detalles dorados suenan en los instrumentos. Tocan los paneles de las puertas. Brillan en las placas protectoras. El volante de tres radios destaca sobre el rojo. Es una cabina construida para el espectáculo, no para la velocidad.
Impulsado, no impulsado duro
¿Qué tan rápido fue? Probablemente no sea lo suficientemente rápido como para importar. El odómetro muestra sólo 4.329 millas. 6.966 kilómetros. Eso es menos de cien millas por año durante las últimas siete décadas.
Debajo del capó se encuentra el confiable V8 de 331 pulgadas cúbicas de Cadillac. Emparejado con una automática de cuatro velocidades. Es probable que el motor ronronee, pero probablemente no rugirá. Este no es un auto de pista. Es una escultura rodante. Alguien lo compró para ser visto. Ahora alguien más tiene ese privilegio.
Kruse Auctions tiene el listado en vivo. Aquí no encontrará estadísticas de rendimiento como el principal punto de venta. Encontrarás una parte de la historia que se negó a pasar desapercibida. Un Cadillac blanco y dorado con interiores rojos que ha sobrevivido únicamente gracias a la vanidad y el estilo.
¿Quién gana esta batalla? ¿El conservador del museo o el multimillonario con demasiado dinero? El Elegante está esperando. Se ve mejor hoy que muchos Cadillacs nuevos que salen de línea. Y ese es un pensamiento que persiste.
