Volkswagen sometió recientemente el Atlas de próxima generación a rigurosas pruebas invernales en Montreal, ofreciendo un primer vistazo del modelo 2027 antes de su debut en el salón del automóvil de Nueva York. La prueba, realizada en un lago congelado, se centró menos en el manejo suave y más en exponer la física cruda del vehículo en condiciones extremas. ¿El objetivo? Evaluar cómo responde el nuevo Atlas cuando la tracción es mínima y el control se deja a las fuerzas mecánicas.
Lo que sabemos sobre el Atlas 2027
El Atlas 2027 contará con la última versión del motor turboalimentado EA888 de cuatro cilindros y 2.0 litros de Volkswagen, que también se encuentra en el nuevo Tiguan. Si bien las cifras oficiales de potencia no se han revelado, se espera que el motor produzca alrededor de 268 caballos de fuerza, potencialmente con un ligero aumento en el torque para igualar o superar al modelo Atlas actual.
Visualmente, el Atlas 2027 será un fiel reflejo del VW Teramont 2026 (la versión del mercado chino), ofreciendo un diseño ligeramente más nítido que recuerda al Audi Q8. El interior heredará avances del Tiguan, con refinamientos adicionales. El hermano Atlas Cross Sport recibirá actualizaciones similares a finales de este año.
Conducir en condiciones extremas
La prueba tuvo lugar en el lago Sacacomie, donde el hielo sólido proporcionó un campo de pruebas duro pero eficaz. El Atlas pasó por una serie de derrapes controlados y figuras de ocho, con el control de tracción desactivado en gran medida para maximizar el desafío. El ejercicio demostró cómo responde el vehículo a la transferencia abrupta de peso, la modulación del acelerador y las correcciones de dirección en una superficie de bajo agarre.
El acelerador resultó fácil de manipular, incluso con botas de invierno, mientras que el sistema ABS se activó agresivamente. La dirección tenía el peso adecuado para la conducción diaria, pero se aprovechaba fácilmente para derrapar de forma controlada. La experiencia destacó la capacidad de respuesta del vehículo bajo presión y las consecuencias de un error de cálculo, como chocar involuntariamente con un banco de nieve.
Qué significa esto
La elección de Volkswagen de un entorno de pruebas extremo subraya la durabilidad diseñada del vehículo. El Atlas 2027 está diseñado para funcionar de manera confiable incluso en condiciones invernales severas, donde las ayudas a la conducción convencionales son menos efectivas. La prueba también sugiere una voluntad de superar los límites del control del vehículo, proporcionando datos que informarán la puesta a punto final antes del lanzamiento público del modelo.
El Volkswagen Atlas 2027 está programado para lanzarse a finales de este año, y se espera que el precio comience alrededor de $40,785 para el modelo base con tracción delantera, y aumente hasta $56,105 para la versión SEL Premium R-Line con tracción total.
