El mercado de motocicletas de aventura está en auge, con opciones que van desde bicicletas livianas para viajes diarios hasta enormes vehículos terrestres. Sin embargo, un recién llegado destaca por su diseño agresivo y su enfoque intransigente: el AJP PR7. Esta máquina construida en Portugal no es para conductores ocasionales; Es un descendiente directo de las motos de rally París-Dakar originales, diseñadas para afrontar terrenos difíciles.
AJP: La marca desconocida
AJP es un pequeño fabricante especializado en máquinas todoterreno de altas prestaciones. Al igual que Gas Gas, pero provenientes de Portugal, recientemente se han expandido al mercado de circulación legal. El PR7 es su declaración: un ADV sensato diseñado para ciclistas que priorizan la capacidad sobre la comodidad.
Rendimiento y precio
A $ 13,999, la PR7 se encuentra en un rango de precios competitivo, enfrentándose a bicicletas de aventura de peso medio establecidas. A pesar de su motor monocilíndrico de 600 cc, tiene el precio de una máquina todoterreno premium. Esto se debe a que AJP no hace concesiones; En el fondo, es una bicicleta de enduro de gran tamaño, que prioriza el rendimiento sobre las características de lujo.
El motor produce alrededor de 60 caballos de fuerza, menos que los 79 caballos de fuerza del 690 Enduro R de KTM. Sin embargo, la relación potencia-peso del PR7 es competitiva con 100 HP/litro. Esta bicicleta renuncia a las comodidades modernas como el control de crucero o los modos de conducción; Se basa en un simple acelerador por cable y en la habilidad del piloto.
Chasis y Suspensión
El chasis compuesto de aluminio y acero del PR7 mantiene el peso bajo en solo 364 libras. Cuenta con una suspensión ZF Sachs totalmente ajustable con 11,8 pulgadas de recorrido en la parte delantera y 11 pulgadas en la parte trasera, lo que ofrece una gran capacidad todoterreno. Las ruedas son de enduro y requieren cámaras para un rendimiento óptimo en terrenos accidentados. Los frenos Brembo brindan potencia de frenado, aunque la falta de ABS es una omisión notable.
Las dimensiones de la bicicleta son agresivas: una altura de asiento imponente de 36,2 pulgadas y más de un pie de distancia al suelo. Esto lo hace intimidante para los principiantes, pero ideal para afrontar paisajes desafiantes.
Funciones y tecnología minimalistas
El PR7 no depende de dispositivos electrónicos llamativos. En cambio, ofrece componentes mecánicos resistentes como abrazaderas triples de palanquilla y estriberas. Una pequeña pantalla LCD proporciona información esencial, mientras que una exclusiva tableta Samsung montada en una torre estilo rally maneja la navegación y el registro de datos. La tableta ejecuta Android, lo que permite a los pasajeros personalizar la interfaz.
Competencia y alternativas
La PR7 ocupa un nicho único entre las bicicletas de doble deporte y de aventura. Los rivales incluyen la KTM 690 Enduro R y la Husqvarna 701 Enduro, las cuales ofrecen una electrónica más avanzada. La Aprilia Tuareg Rally 660 y la KTM 890 Adventure R Rally también son competidoras, pero el estilo agresivo y el enfoque minimalista del PR7 lo distinguen.
El 800X Rally de Kove es un competidor cercano y ofrece más potencia y características a un precio similar. Sin embargo, el AJP PR7 destaca por su carácter crudo e intransigente.
El AJP PR7 no es para todos. Es una máquina diseñada para ciclistas que exigen rendimiento por encima de comodidad y que no temen superar sus límites. Si está buscando un ADV que priorice la capacidad y la agresión, el PR7 es un serio contendiente.
