Bentley ha lanzado su coche de carretera más extremo hasta el momento: el Continental Supersports. Con un precio de alrededor de £400.000 y una producción limitada a sólo 500 unidades, esto no es simplemente una actualización; es una reinvención de lo que puede ser un Bentley. Al abandonar la tradicional tracción total por tracción trasera y contar con un potente motor V8 de 657 CV, el Supersports prioriza la emoción de conducir sobre la comodidad de un gran turismo.
Con el nombre en código “Proyecto Mildred” en honor a la legendaria corredora Mildred Mary Petre, este nuevo buque insignia presagia un cambio en el ADN de Bentley: un impulso hacia la creación de máquinas de rendimiento más enfocadas. El director ejecutivo Frank Walliser afirma que, si bien se basa en la plataforma Continental GT existente, el Supersports es “tan diferente” que establece varias primicias para los Bentley de carretera.
Las novedades más destacadas son su diseño de tracción trasera y su diseño aerodinámico radical. Cuenta con el divisor frontal más grande jamás visto en un Bentley de producción, generando una carga aerodinámica sin precedentes para mejorar el agarre y el manejo. Este énfasis en la destreza en las curvas lo distingue de las ofertas más lujosas en su rango de precios y lo posiciona como un competidor directo del Aston Martin DB12 S, aunque en términos de rendimiento absoluto más que de pura exclusividad.
El nuevo Supersports hace eco de sus predecesores homónimos, el icónico Super Sports de 3 litros de 1929 y las versiones posteriores de 2009 y 2017. Todos llevaban la insignia “Supersports” como símbolo de la oferta más poderosa de Bentley en ese momento. Sin embargo, en una era dominada por hipercoches eléctricos capaces de superar los 1.000 CV, Bentley ha optado por un enfoque diferente con su última versión.
En lugar de sólo potencia bruta, el Supersports adopta un espíritu más centrado en el conductor. Su construcción liviana (que pesa poco menos de 2 toneladas, lo que lo convierte en media tonelada más liviano que el GT Speed y el Bentley más liviano desde el legendario Mark V de 1940) juega un papel crucial en este cambio. Este énfasis en la agilidad y el manejo marca un cambio significativo para Bentley, señalando su intención de involucrar a una nueva generación de entusiastas que priorizan la experiencia de conducción por encima de todo.
