Chery ha presentado dos nuevos vehículos bajo su submarca Fulwin en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2025: el SUV grande T9L y el fastback totalmente eléctrico A9. Este movimiento señala la estrategia de la compañía de ofrecer diversas opciones de sistemas de propulsión dentro de una sola marca. El T9L, cuyo lanzamiento en China está previsto para principios de 2026, presenta un sistema híbrido enchufable y un diseño inspirado en la “caligrafía oriental”, que mide 4.870 mm de longitud con una distancia entre ejes de 2.920 mm.
Tecnología avanzada en el T9L
El T9L está equipado con sistemas avanzados de asistencia al conductor impulsados por la plataforma informática Journey 6P de Horizon. Esta tecnología está diseñada para manejar condiciones complejas de la carretera mediante capacidades de conducción defensiva predictiva. La inclusión de estas características sugiere un enfoque en los avances en seguridad y conducción autónoma.
El A9: el primer vehículo puramente eléctrico de Fulwin
El A9 representa la entrada de Fulwin en el segmento de vehículos totalmente eléctricos. Se basa en el concepto anterior Fulwin E05, presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Chengdu de 2024, y conserva elementos de diseño clave, como el perfil fastback, manijas de puertas ocultas y un techo aerodinámico con sensores integrados.
Interior y características de la A9
El A9 promete una “cabina emocional” impulsada por IA con múltiples escenarios de conducción, incluidos modos de entretenimiento y seguridad. Las comodidades incluyen un refrigerador para el automóvil, un sistema de fragancia digital, iluminación ambiental y asientos delanteros reclinables de 180 grados. El vehículo también cuenta con funciones avanzadas de asistencia al conductor como autopista NOA, estacionamiento automático y estacionamiento con memoria.
Opciones y alcance del tren motriz
Si bien el debut en Guangzhou se centró en el A9 totalmente eléctrico, Chery ha indicado que las variantes híbridas enchufables o de extensión de alcance también pueden estar disponibles bajo el paraguas A9/E05. La compañía ha hecho referencia anteriormente a una autonomía combinada de 2.500 km, que probablemente sea para configuraciones de tren motriz mixto en lugar del modelo puramente eléctrico solo. El A9 utiliza una suspensión de amortiguación adaptativa CDC con una configuración delantera de doble horquilla y una configuración trasera de cinco brazos.
Por qué esto es importante: La submarca Fulwin de Chery se dirige agresivamente al mercado de gama media a alta en China, y estos lanzamientos demuestran un compromiso con las tecnologías de vehículos tradicionales y eléctricos. Al ofrecer múltiples opciones de sistemas de propulsión bajo una misma marca, Chery pretende satisfacer una gama más amplia de preferencias de los consumidores y, al mismo tiempo, solidificar su posición en el competitivo panorama automovilístico chino. El énfasis en las características impulsadas por la IA y las comodidades de lujo resalta aún más la ambición de la marca de competir con los fabricantes de automóviles premium establecidos.
