El Cupra Terramar 2026 está causando sensación como uno de los nuevos SUV visualmente más impactantes del mercado. Combina un estilo agresivo y angular con un interior exclusivo que parece mucho más caro de lo que realmente es. ¿Pero este crossover de diseño español justifica su precio? ¿Y es el modelo básico ‘S’ la mejor opción para la mayoría de los compradores? Aquí hay un desglose.
Precios y posicionamiento
El Terramar no compite en el segmento de los SUV económicos. Está posicionado por encima de los modelos convencionales como el Volkswagen Tiguan, pero por debajo de los verdaderos contendientes de lujo. Si bien no es la opción más cara, su precio refleja la ambición de Cupra de ofrecer una experiencia casi premium sin el margen de beneficio de las marcas de lujo. Esto significa que obtienes una gran cantidad de equipo estándar, incluida tecnología de seguridad avanzada y un tren motriz híbrido suave, pero pagarás una prima por ello.
Calidad y diseño interior
Al entrar, la primera impresión será fuerte. La cabina se siente especial, con detalles en cobre, materiales de calidad y un diseño bien diseñado. La iluminación ambiental se extiende por el tablero y las tarjetas de las puertas, contribuyendo a la atmósfera premium. El acabado texturizado en “escamas de dragón” en el tablero y los asientos es un detalle destacado.
Sin embargo, no es perfecto. La combinación de colores oscuros puede hacer que el interior parezca algo cerrado, y la falta de techo corredizo es una omisión notable para algunos. La practicidad se ve ligeramente afectada al no tener grandes asideros en las puertas, lo que puede resultar inconveniente en condiciones de humedad. Destaca el volante, con costuras de cobre y controles integrados. La palanca de cambios montada en la columna y las palancas bien ubicadas mantienen la experiencia de conducción ordenada.
El sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil es intuitivo, aunque lleva tiempo dominar los múltiples menús. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos funcionan de manera confiable y el panel de instrumentos digital es configurable. La consola inferior ofrece puertos USB, un cargador inalámbrico y generosos portavasos.
Los pasajeros traseros tienen suficiente espacio para las piernas, pero la intrusión del túnel de transmisión limita los asientos de tres personas. Los asientos traseros también carecen de bolsillos en el respaldo, lo cual es un descuido menor. El espacio del maletero es competitivo con 508 litros, ampliándose a 642 litros con los asientos abatidos. Se incluye un repuesto que ahorra espacio.
Motor y rendimiento
El Terramar S cuenta con un tren motriz híbrido suave de 48 voltios, lo que marca una novedad para Cupra en este mercado. Ofrece un rendimiento familiar de los motores del Grupo VW, pero con un toque de electrificación. Si bien las cifras oficiales de economía de combustible son respetables, 5,7 l/100 km, las pruebas en el mundo real mostraron un consumo mayor, con un promedio de alrededor de 7,3 l/100 km.
Experiencia de conducción
Cupra pretende hacer que sus coches sean más atractivos que sus homólogos Volkswagen y Skoda, y el Terramar lo consigue. La suspensión es más firme pero está bien controlada, lo que brinda una sensación tranquilizadora sin sacrificar la comodidad. La dirección es directa y tiene un buen peso, lo que hace que sea agradable conducir tanto en ciudad como en carreteras sinuosas.
El sistema híbrido suave funciona sin problemas, proporcionando una funcionalidad de arranque/parada suave y un ligero impulso durante la aceleración. No cambia las reglas del juego en términos de ahorro de combustible, pero refina la experiencia de conducción. La transmisión responde y cambia suavemente.
Los sistemas de seguridad son completos, pero pueden resultar intrusivos. La asistencia para mantenerse en el carril y el reconocimiento de señales de velocidad se pueden desactivar fácilmente a través del menú de la pantalla táctil. La visibilidad es buena gracias a los grandes espejos y a una cámara de 360 grados. Se nota algo de ruido de neumáticos en superficies rugosas a velocidades más altas.
Funciones de seguridad
El Cupra Terramar cuenta con la calificación de seguridad ANCAP de cinco estrellas. Las características estándar incluyen siete bolsas de aire, control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de colisión frontal, detección de peatones, monitoreo de puntos ciegos y un sistema de cámara de 360 grados.
Costos de propiedad
Cupra ofrece una competitiva garantía de cinco años y asistencia en carretera. Los paquetes de servicios prepagos están disponibles a precios razonables.
Veredicto
El Cupra Terramar cumple su promesa de ser un SUV elegante, bien equipado y atractivo. Si bien no es la opción más barata de su clase, el interior premium, el manejo deportivo y las características integrales de seguridad lo convierten en una alternativa convincente a los rivales convencionales. El acabado básico ‘S’ ofrece una buena relación calidad-precio, pero los compradores que buscan la experiencia completa pueden considerar modelos con especificaciones más altas. En última instancia, el Terramar es un fuerte contendiente para aquellos que quieren un crossover que se destaque entre la multitud.
