El liderazgo de Dodge sugiere que si un motor V8 regresa a la nueva línea Charger, es casi seguro que será la variante Hellcat de alto rendimiento. Los ejecutivos de la marca han indicado que un Hemi V8 estándar de 5.7 litros no tiene sentido financiero para la plataforma rediseñada, lo que hace que el Hellcat sobrealimentado sea la única opción lógica.
Por qué un Hellcat tiene sentido
Tim Kuniskis, director de las marcas estadounidenses de Stellantis, dijo a Motor Trend en el Salón del Automóvil de Detroit que introducir un V8 con especificaciones más bajas sería redundante dadas las opciones de tren motriz existentes. El nuevo Charger ofrece actualmente un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros biturbo que produce hasta 550 caballos de fuerza. Recuperar el antiguo Hemi de 5.7 litros (370 hp) probablemente canibalizaría las ventas del más potente motor de seis cilindros y no justificaría los costos de desarrollo. El Hellcat, con su demanda comprobada y su alto precio, representa un camino más rentable.
Opciones de equilibrio para evitar el abrumador
Kuniskis también expresó su preocupación por la sobrecarga de los concesionarios con demasiadas opciones de equipamiento y tren motriz. Una simple opción V8 podría diluir la estrategia de la marca. La empresa debe equilibrar la demanda de los consumidores de un V8 con la necesidad de racionalizar la producción y evitar confundir a los clientes.
Las inversiones anteriores dan forma al futuro
Stellantis ya ha comprometido miles de millones para el tren motriz Hurricane, lo que significa que es poco probable que regrese el Hemi estándar de 5.7 litros. Un Hellcat tiene más sentido financiero si Dodge decide remodelar un V8 para la nueva plataforma Charger. El fabricante de automóviles ha insinuado el regreso de un V8 durante meses, y el director ejecutivo Matt McAlear sugirió en agosto que “encajaría”.
Por mucho que nos encantaría volver a tener una variedad de V8 en el nuevo Charger, Stellantis ya ha invertido miles de millones en el tren motriz Hurricane y dudamos que los descarte. Un Hellcat de alta potencia y precio elevado tiene más sentido financiero si la marca va a desarrollar un V8 para la nueva plataforma del Charger.
La medida refleja una tendencia más amplia de la industria en la que los fabricantes de automóviles priorizan los modelos de mayor margen sobre las ventas en volumen. La exclusividad y el rendimiento del Hellcat justifican su precio más alto, lo que lo convierte en una opción más atractiva tanto para Dodge como para sus clientes. Si un V8 regresa al Charger, espere que sea la versión más extrema posible.
